تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026
أخبار عاجلة

وولف يغيّر رأيه بشكل كامل حيال تصميم الطوق

غيّر توتو وولف مدير فريق مرسيدس رأيه حيال تصميم الطوق لحماية خوذة السائق في الفورمولا واحد، حيث أشار إلى أنه "لم يكن ليسامح نفسه" لو أدى التصويت لمنع استعماله إلى "عواقب كارثية".

لويس هاميلتون، مرسيدس

تصميم الطوق المثير للجدل بات إلزامياً على سيارات الفورمولا واحد والفورمولا 2 لهذا الموسم، حيث لعب دوراً هاماً في حوادث عنيفة ضمن كلتا البطولتَين.

وأوضح وولف أنه خلال بداية الموسم لم يكن معجباً بالطوق الذي بات إلزامياً لدواعي السلامة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بالرغم من معارضة الفرق له، حيث ألقى بمزحة مفادها أنه كان ليقطعه بالمنشار لو سُمح له بذلك.

وكشف تحليل للاتحاد الدولي للسيارات أن الطوق حمى شارل لوكلير من الارتطام بالصفيحة النهائية لجانح سيارة فرناندو ألونسو الأمامي، خلال الحادثة العنيفة التي حصلت ضمن المنعطف الأول لجائزة بلجيكا الكبرى.

حيث أجاب وولف حين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال تعليقاته السابقة: "نعم، لقد غيّرتُ رأيي".

وأكمل: "ما زلتُ أرى أنه غير جميل من الناحية الشكلية، وآمل أن نجد حلاً في المستقبل كي يبدو بشكل أجمل".

وأضاف: "لكنني بالفعل أحبّ شارل، إنه سائق موهوب ويافع ويستحق أن يكون في الفورمولا واحد، ولم أكن لأسامح نفسي لو كنا قد صوّتنا ضد اعتماد تصميم الطوق ولم يُعتمد، حينها كنا شهدنا حوادث عنيفة مع إمكانية حصول إصابات كارثية".

وتابع: "لذا، حتى من الناحية الشكلية وإن كنتُ لا أجده جذاباً بما يكفي، لكنه أثبت منفعته".

واستكمل مازحاً: "أنا مسرور لأن جان (تود رئيس ’فيا’) قد ضغط لاعتماده، ولم يمنحوني منشاراً مع بداية الموسم!".

معايير أكثر صرامة

بالمقابل، سيبقى الطوق جزءاً من الفورمولا واحد خلال المستقبل القريب وذلك بعد أول موسم ناجح له كجهاز سلامة إلزامي.

لكن، مع اتجاه الفورمولا واحد نحو معايير سلامة أكثر صرامة، فقد تكون سنوات القمرة المفتوحة معدودة بالفعل.

"علينا إيجاد التوازن الملائم ما بين الشكل والسلامة. أنا من جهتي، أفضل القمرات المغلقة مثل تلك المستعملة في الطائرات الحربية المقاتلة" قال وولف.

واختتم: "ما بين الفرق و’فيا’ ومالكي الحقوق التجارية، علينا العمل بشكل متعاون ومتكامل لإيجاد الحلول التي تجعل من السيارات جميلة المظهر، وتحافظ على معايير السلامة في الوقت نفسه".

آثار الإطارات على الطوق لسيارة شارل لوكلير، ساوبر

آثار الإطارات على الطوق لسيارة شارل لوكلير، ساوبر

تصوير: فيا

المقال السابق رايكونن: ساوبر تملك الأدوات لبناء "سيارة رائعة"
المقال التالي مرسيدس قلقة حتّى من ويليامز في ظلّ تهديد ثغرة في القوانين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار