وولف يؤيّد فاسور: جائزة ميامي الكبرى قد تشكّل بداية جديدة
قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس، أن توازن القوى قد يتغير مع التحديثات التي ستجلبها الفرق إلى ميامي.
صرّح توتو وولف بأنه يتفق مع وجهة نظر فريدريك فاسور بأن جائزة ميامي الكبرى قد تمثل بداية مرحلة جديدة تمامًا في البطولة.
وخلال حديثه في جائزة اليابان الكبرى، أوضح فاسور أن فيراري بحاجة إلى الحفاظ على تقدمها على مرسيدس، وأن سباق ميامي قد يكون نقطة تحول.
وضمن تعليقه على هذه الفكرة في سوزوكا، قال وولف: "نعم، هذه الفكرة مثيرة للغاية".
وتابع: "كنا نرغب في الحفاظ على تقدمنا في السباقات التي تم إلغاؤها وتحقيق المزيد من النقاط".
وأكمل: "لكنني أتفق. ما قاله فريد ممكن، لأن الفرق والسائقين بدؤوا الآن في تعلم كيفية استخدام الأنظمة لصالحهم".
وأردف: "لقد رأينا بالفعل أولى بوادر ذلك".
وأشار وولف إلى أوسكار بياستري سائق مكلارين كمثال، الذي قدّم أداءً لافتًا في اليابان وأنهى السباق في المركز الثاني خلف أنتونيللي.
حيث قال: "بدا وكأن أول سباقين قد سارا بسهولة كبيرة بالنسبة لنا، لكن هذا لم يكن الواقع. لقد قلنا ذلك عدة مرات بالفعل".
وأردف: "ستكون ميامي بداية جديدة بالنسبة لي أيضًا".
واختتم: "كيف ستعمل التحديثات التي ستجلبها الفرق، أو إلى أي مدى قمنا بتحسين أنظمتنا؛ كل ذلك سيكون حاسمًا ومثيرًا".
فورمولا 1فيراري تتسابق مع الزمن لتحسين الجناح الخلفي
فورمولا 1لوكلير: يمكن لفيراري تحقيق "مكاسب هائلة" على صعيد المحرّك والهيكل والديناميكا الهوائية والإطارات
فورمولا 1تحليل: فيراري ستجلب برمجيات جديدة لإدارة البطارية في ميامي
فورمولا 1هاميلتون يكشف عن "دورٍ ثقيل" في تطوير سيارة فيراري 2026 للفورمولا 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
حصري: تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
أحدث الأخبار
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات