أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة تركيا الكبرى
وولف: مرسيدس يجب أن تتعلم من معاناتها في تصفيات تركيا
قال توتو وولف بأنّه على فريقه مرسيدس التعلم من معاناته في التجارب التأهيلية لجائزة تركيا الكبرى للفورمولا واحد بعد تراجعه للمركزين السادس والتاسع تحت ظروف صعبة.
تم التحرير: 15-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أدت الأمطار الغزيرة وانخفاض مستويات التماسك على السطح الجديد لحبلة إسطنبول لنتائج مفاجئة في تصفيات السبت حيث حقق لانس سترول قطب الانطلاق الأوّل.
وحققت مرسيدس أسوأ نتيجة لها في التصفيات منذ جائزة إيطاليا الكبرى لموسم 2013 حيث فشلت كلتا السيارتين في التأهل ضمن الخمسة الأوائل.
وحقق لويس هاميلتون المركز السادس على شبكة الانطلاق متخلفاً بفارق 4.7 ثانية عن صاحب قطب الانطلاق الأوّل، في حين اكتفى فالتيري بوتاس بالمركز التاسع.
"أعتقد بأنّنا لم نخسر قطب الانطلاق الأوّل تحت الأمطار هذا الموسم" قال وولف.
وأضاف: "لكن الظروف كانت مختلفة إذ لم تقتصر فقط على الأمطار، لكن الحلبة كانت جديدة بأكملها حيث كانت زلقة ودرجات حرارة الجوّ والمسار كانت منخفضة".
وأكمل: "لم نستطع جعل الإطارات تعمل بشكل صحيح وحسب، وبوسعكم مشاهدة ذلك، إذا لم تكن ضمن النطاق المناسب فإنّك ستنزلق في الأرجاء ونتيجةً لذلك كانت الفوارق بين الفرق والسيارات كبيرة للغاية".
وتابع: "أعتقد بأنّه يجب أن نتعلم مما حصل. كانت الظروف مختلفة للغاية عمّا نحظى به عادةً خلال الموسم بسبب درجات حرارة المسار والجوّ، وأيضاً بسبب الأمطار وسطح الحلبة الجديد".
اقرأ أيضاً:
- سترول يقلب الطاولة على الجميع ويحرز قطب الانطلاق الأوّل في تصفيات تركيا الجنونيّة
- سترول يُحافظ على قطب الانطلاق الأوّل في تركيا بعد التحقيق
وأردف: "لكن ذلك لا يهم، لأنّ الأمر كان ذاته بالنسبة للجميع، واليوم عجزنا على جعل الإطارات تعمل بشكل صحيح وإيجاد التماسك في حين نجح الآخرون في ذلك".
واسترسل: "دائماً ما أقول بأنّنا نتعلم أكثر في الأيام التي ننهزم فيها، واليوم هو أحد تلك الأيام. آمل أن نفهم في المستقبل كيفية جعل الإطارات تعمل بشكل صحيح حتّى إذا كانت الأجواء قطبية".
ولم تقم مرسيدس بالدوران بشكل كافٍ في التجارب الحرة الثالثة مع هطول الأمطار قبل انطلاق الحصة، الأمر الذي جعل القيادة على الحلبة أمراً صعباً.
وقطع هاميلتون وبوتاس ما إجماله سبع لفات، ومع ذلك أصرّ وولف بأنّ قطع مسافات أكبر ما كان ليساعدهم في التصفيات.
حيث قال: "حاولنا في النهاية لكن الحلبة كانت مبللة للغاية".
واستدرك: "لقد تغيرت بالكامل. الظروف الجيدة الوحيدة كانت في البداية، لكنها أصبحت مبللة للغاية بعدها حيث ظلت معظم السيارات في منطقة الصيانة".
واختتم: "خرجنا للحلبة في مناسبة واحدة فقط لاختبار شيء ما لذا لم يكن هناك داعٍ للخروج. لقد كانت الحلبة مبللة للغاية".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: تصفيات تركيا "الأقل متعة" في مسيرتي في الفورمولا واحد
- فيرشتابن "مُستاء" من مركز الانطلاق الثاني لسباق جائزة تركيا الكبرى
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير يصف أداء فيراري في الأمطار بـ "الكارثيّ"
المقال التالي غاسلي يواجه خطر الانطلاق من خط الحظائر مع تحقيق فيا في محاولة ملغاة لتغيير المحرك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك