تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

وولف: مرسيدس لم تحصل على كل ما تريده من اتفاقية كونكورد الجديدة

قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن السهام الفضية لم تحصل على كل ما تريده من اتفاقية كونكورد الجديدة.

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس وزاك براون، الرئيس التنفيذى لمجموعة مكلارين

كان وولف قد صرّح مؤخراً وبشكل علني عن عدم رضى مرسيدس حيال الطريقة التي تمت معاملتها بها خلال مفاوضات اتفاقية كونكورد الجديدة، حيث شعر أن مساهمة الصانع الألماني في البطولة لم تُقدر كما يجب من قبل الفورمولا واحد.

لكن وبالرغم من ذلك، انضمت مرسيدس في نهاية المطاف إلى جميع الفرق الأخرى التي وقعت على الاتفاقية الممتدة على مدار السنوات الخمس المقبلة.

وتعليقاً على سبب توقيع مرسيدس لتلك الاتفاقية بالرغم من عدم رضاها الكامل، أوضح وولف كلاً من الفورمولا واحد ومرسيدس وضعا مصلحة الرياضة العُليا في المقام الأول.

فقال: "إنها عملية مفاوضات في نهاية المطاف. أكنّ احتراماً كبيراً لتشايس كاري وسط كل التعقيدات التي يخوضها مع جميع مالكي الأسهم التجارية. لدى الجميع أجندات مختلفة وأهداف مختلفة".

وأكمل: "بالمقابل، سبب تكلمي بتلك الطريقة العلنية، لأنني شعرت أن دور مرسيدس وبشكل خاص خلال السنوات السبع الماضية، لم يتمّ تقديره ربما بالطريقة التي كنت أتمناها فيما يتعلق بتوزيع العوائد المالية".

وتابع: "لكن كذلك، أعتقد أنه حاول جاهداً تحسين جودة العرض، وموازنة العوائد المالية بشكل أفضل، وأعتقد أنه نجح في ذلك".

واسترسل: "من الواضح أنني كنت أتمنى موقعاً أفضل لمرسيدس لكن هذا واقع الحال. خلال القسم الأخير للمفاوضات وافقنا على بعض التسويات التي وصلت إلى الاتفاقية. وتلك هي المفاوضات، إن شعر كلا الطرفان في نهاية المطاف برضى غبر كامل، فتلك مفاوضات ناجحة".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، خرجت فيراري من المفاوضات راضية، بعد أن أبقت على قانون حق النقض "الفيتو" الذي تمتلكه، إضافة إلى ضمان حصة مالية إضافية نظراً لمساهمتها التاريخية العريقة في الفورمولا واحد.

لكن ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري يتوقع أن تكون الحقبة المقبلة من البطولة صعبة على فريقه لناحية تطبيق قانون سقف الميزانية.

وضمن معرض كلامه على اتفاقية الكونكورد الجديدة، قال: "أعتقد أنها خطوة مهمة للرياضة، في البداية، تؤمن الثبات والقوانين الواضحة. إضافة إلى حزمة القوانين الجديدة للمستقبل، وكذلك النواحي المادية".

وأكمل: "أعتقد أن سقف الميزانية سيكون صعباً علينا بشكل خاص، لكنه سيكون جيداً للرياضة بشكل عام ما سينعكس إيجاباً على فيراري كذلك في المستقبل".

وتابع: "أعتقد أنه وضمن الاتفاقية الجديدة، سيكون هناك توزيع متوازن بشكل أكبر للعوائد المالية لجميع الفرق. لذا أعتقد أن ذلك أمر جيد وإيجابي للرياضة".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، يرى وولف أن أفضل ما انتهت إليه مفاوضات الاتفاقية الجديدة يتمحور حول عدم رضى الجميع الكامل حيال الصفقة.

فقال: "أعتقد أننا جميعنا شعرنا ربما أنه كان بوسعنا كسب المزيد. لكن كما قلت، ربما هذه هي النتيجة الأفضل للعمل معاً في المستقبل".

واختتم: "إن خرج طرف واحد وقال ’لقد حصلتُ على الصفقة الأفضل’، فسيشعر الآخرون بالغُبن".

المقال السابق ريد بُل لا تفكر بإعادة غاسلي إلى الفريق الرئيسي بالرغم من أدائه المتميز
المقال التالي أوكون: رينو بوسعها الآن المنافسة على المركز الثالث في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه