فورمولا 1 جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
وولف: مرسيدس لم تتمكن من مُجاراة استراتيجية ريد بُل العدائية في أوستن
قال توتو وولف أن فريقه مرسيدس لم يتمكن من مُجاراة وقفة الصيانة المبكرة التي قامت بها ريد بُل مع ماكس فيرشتابن لمنع لويس هاميلتون من خسارة صدارة السباق في أوستن، واصفًا تلك الحركة "بالجريئة".
منشور: 25-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد تأهّله ثانيًا خلف غريمه على لقب الفورمولا واحد فيرشتابن، انتزع هاميلتون صدارة السباق في اللفة الافتتاحية بعدما تمكن من تجاوز الهولندي من الجهة الداخلية للمنعطف الأول إثر ردة فعل أسرع منه على الانطلاقة.
وظل هاميلتون أمام فيرشتابن خلال المراحل الأولى من السباق، فقط لتستدعي ريد بُل سائقها لإجراء توقفه في اللفة العاشرة، في وقت أبكر من المتوقع.
اقرأ أيضاً:
- فيرشتابن لم يكن متأكدًا من نجاح الاستراتيجية العدائية لهزيمة هاميلتون نحو الفوز في أوستن
- ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة الولايات المتّحدة الكبرى 2021
وأبقت مرسيدس هاميلتون على الحلبة لثلاث لفات إضافية قبل أن تستدعيه للتوقف، لكنّ فيرشتابن كان قد اكتسب بالفعل الوقت لإنجاح توقّفه المبكر والتقدم إلى الصدارة بعد عودة هاميلتون إلى المسار.
وقد حاولت مرسيدس تمديد طلعة هاميلتون الثانية لخلق فارق أكبر في أداء الإطارات، لكن بطل العالم سبع مرات لم يتمكن من غلق الفارق مع غريمه في المراحل الختامية، ليُكمل السباق خلفه بفارق 1.3 ثانية.
وقد أوضح وولف بأن وقفة الصيانة التي قامت بها ريد بُل مبكرًا كانت حركة جريئة، والتي لم يتمكن الفريق من الردّ عليها ومُجاراتها بعد النظر في بياناته.
فقال: "كان بوسعكم رؤية الاستراتيجيتين المختلفتين. فريق ذهب مع الآندركات بشكل ضروري، ومع حركة شجاعة للغاية، كونها كانت مبكرة جدًا. وفي المرة الثانية كذلك عززت من أفضليتهم".
وأضاف: "رأيتم في المراحل الاخيرة أنّه (فيرشتابن) تعلّم من الطلعة الثانية ألّا يُلحق ضررًا بإطاراته في وقت مبكر للغاية كونه كان لديه أداء متبقٍ عليها في النهاية".
وتابع: "كنا متراجعين كون السيارة لم تكن سريعة بالقدر الكافي في الطلعة الأولى على إطارات ميديوم".
وأكمل: "لم نتمكن من التوقف مبكرًا، إذ أنه وبناء على البيانات التي كانت لدينا لإطارات ميديوم، لم يبدُ أنه سيكون بمقدورنا إكمال السباق في تلك المرحلة مع توقّف مبكر".
هذا وتمكن هاميلتون من خلق فارق إطارات من 8 لفات بالتوجّه إلى المرحلة الأخيرة من السباق، وكان أسرع إلى حد ثانية كاملة في كل لفة من فيرشتابن.
اقرأ أيضاً:
- اهتراء إطارات فيرشتابن بالكامل ترك ريد بُل متشكّكة حيال قدرته على الفوز
- هاميلتون غير واثق مما كان بوسع مرسيدس فعله لهزيمة ريد بُل في أوستن
- ألونسو محتارٌ من قرار الحكام الغريب حيال حركة رايكونن في أوستن
لكن وولف أوضح بأن مرسيدس لم تفكّر في إبقاء هاميلتون على الحلبة لفترة أطول من أجل خلق فارق إطارات أكبر في ظل تراجع أزمنته بشكل كبير.
حيث قال: "في مرحلة ما تكون بطيئًا للغاية وتخسر الكثير من الوقت. وهذا كان الوضع مع التوقف الثاني حيث لم يكن لدينا ضغط من سيرجيو (بيريز)، ولكن تعين علينا التوقف ببساطة كونه كان بطيئًا للغاية. فدومًا هنالك ذلك التوازن بين محاولة خلق فارق أداء الإطارات بينما لا تخسر الكثير من الوقت".
واختتم: "لكن لك هو ما حدث، وعلينا تهنئة ريد بُل على التوقّفين الناجحين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو محتارٌ من قرار الحكام الغريب حيال حركة رايكونن في أوستن
المقال التالي ريد بُل خشيت أن يتسبب شوماخر في خسارة فيرشتابن للفوز في أمريكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك