تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

فورمولا 1
فورمولا 1
بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

وولف: لا يوجد "تحيز مقصود" بين حكام الفورمولا واحد

قلل توتو وولف مدير فريق مرسيدس في الفورمولا واحد، من تلميحات سائقه لويس هاميلتون بأن حكام الفورمولا واحد أظهروا تحيزاً في قراراتهم.

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

صرح هاميلتون على هامش التجارب الشتوية في برشلونة أن بعض السائقين يسافرون مع "بعض الأشخاص" الذين تربطهم بهم صداقة، مشيراً إلى أن مثل هذه العلاقة الوثيقة قد تؤثر على عملية اتخاذ القرارات.

ولم يتم التطرق إلى نظام عمل الحكّام من قبل محمد بن سُليّم الرئيس الجديد للاتحاد الدولي للسيارات "فيا" في آخر تصريحاته حيال التغييرات الجديدة في عملية إدارة السباقات.

وبينما شدد وولف على اعتقاده بعدم وجود تحيّز بين الحكام، لكن وولف يرى أن المفتاح الأساسي هو وجود الثبات في الأحكام.

فقال: "أعتقد أننا بحاجة إلى الاحترافية ضمن غرفة الحكام. لا أعتقد أن هناك تحيزاً مقصوداً بصراحة. إنهم أشخاص أذكياء. لكن الأمر الأهم أنه وفي حال الكلام عن إدارة السباق، فإن الدعم الذي سيتلقوه يجب أن يكون موحداً".

وتابع: "هذا ما نستحقه كبطولة. هذا ما يتوقعه الجميع. أعتقد أن هناك بعض الأشخاص الممتازين الذين بوسعنا الاعتماد عليهم. الأهم من هذا هو تجنب مسألة عدم الثبات في تطبيق القوانين".

واسترسل: "لا يجب أن يكون هناك متسع للتأويل والتفسير. لا يجب أن يكون هناك تأخر أو تساهل".

واستكمل: "القوانين هي القوانين. لدي ثقة في محمد بن سُليّم ورؤيته، ونحن متفاؤلون بالتغييرات التي أجراها".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أشار كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل إلى أن القوانين تترك الكثير من المجال للتأويلات من قبل مدير السباق والحكام، خاصة فيما يتعلق بحدود المسار.

فقال: "أعتقد أن الكثير من المشاكل تتمحور حول القوانين نفسها، لدينا مجموعة معقدة منها تترك الكثير من المجالات للتأويل".

وتابع: "أعتقد أن حدود المسار هي المثال الأوضح. في بعض المنعطفات يمكن تجاوزها وفي البعض الآخر لا. وبالنسبة للمتابعين وحتى الفرق والسائقين، الأمر محير".

Christian Horner, Team Principal Red Bull Racing

Christian Horner, Team Principal Red Bull Racing

Photo by: Red Bull Content Pool

ويتفق هورنر مع وولف في ضرورة عدم تحيز الحكام، لكنه أكد أنه يثق برئيس "فيا" محمد بن سُليّم وقدرته على ضمان كفاءة العمل.

فقال: "جميعنا لم نكن مسرورين من قرارات الحكام، وأنا أتفق مع توتو بعدم وجود تحيز مقصود. ليست لدي أية دراية بسفر أيّ من الحكام مع السائقين إلى السباقات".

وتابع: "لدينا رئيس جديد هو محمد بن سُليّم، يتطلع قدماً لتقوية سير العمل حيث جلب ما يشابه نظام ’فار’ في كرة القدم. ذلك أمر كانت تمتلكه فرق الصدارة".

واختتم: "أعتقد أن تحسين الهيكلية من أجل تقديم قرارات أفضل مع القوانين الأكثر وضوحاً لهو أمر يجب السعي من أجله. لكنني لا أعتقد بوجود أي تحيز مقصود من قبل الحكام خلال المواسم السابقة".

المقال السابق تحليل: اللمحات الأولى على سرعات سيارات الفورمولا واحد لموسم 2022
المقال التالي الفورمولا واحد تتابع الوضع الروسي الأوكراني "عن كثب"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه