أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: لا مشكلة إن فوّتت الفرق الموعد النهائيّ للتوقيع على اتّفاقيّة كونكورد الجديدة
يشكّ توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّه ستكون هناك مشكلة في حال فشلت أيّ فريق في التوقيع على اتّفاقيّة كونكورد الجديدة قبل اليوم الـ 12 من أغسطس/آب الجاري.
منشور: 12-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تخوض الفورمولا واحد مفاوضات منذ فترة طويلة مع فرقها حيال الاتّفاقات التجاريّة الجديدة التي ستُعوّض اتّفاقيّة الكونكورد بدءًا من 2021، وذلك في ظلّ انتهاء الاتّفاقيّة الحاليّة نهاية الموسم الجاري.
وكانت الفرق تضغط من أجل اعتماد توزيعٍ أفضل للعائدات وتغيير طريقة الحوكمة في الفورمولا واحد، لكن لم تكن جميعها سعيدة بالمقترحات التي طُرحت حتّى الآن.
وأوضح وولف الأسبوع الماضي أنّ مرسيدس ليست في موقعٍ يُخوّل لها التوقيع على المقترح الحالي، قائلًا أنّ أغلب الفرق أرادت "تشذيب" الاتّفاق قبل الالتزام به.
واستجابت الفورمولا واحد عبر التشديد على أنّها "لن تؤخّر إتمام الاتّفاق أكثر"، وذلك بعد أن حدّدت الـ 12 من أغسطس كموعدٍ نهائيّ. وستحصل الفرق التي توقّع على الاتّفاق مبكّرًا على مكاسب ماليّة إضافيّة.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا سيحدث في حال لم توافق مرسيدس على الشروط قبل الموعد النهائيّ، قال وولف أنّه لا يرى ذلك سببًا في أيّ مشاكل.
وقال حيال ذلك: "أعتقد بأنّ ما أرادت إدارة الفورمولا واحد بلوغه هو عدم تأخير المسألة وإطالتها أكثر".
وأضاف: "وضعوا ذلك الموعد النهائيّة وأوضحوا أنّ علينا الانضمام والتوقيع على اتّفاقيّة الكونكورد".
وأردف: "لا أعتقد بأنّه في حال فشل أحدهم في الإيفاء بموعد الـ 12 النهائي، أو احتاجت شركات ضخمة لبعض الوقت الإضافيّ، فإنّ ذلك لن يفرض مشكلة. هناك بند شفافيّة في كلّ العقود".
وأكمل: "أتفهّم بالكامل رغبة تشايس كاري في إتمام هذه المسألة، وأعتقد بأنّها رياضتنا وعلينا إيجاد الحلول".
اقرأ أيضاً:
- وولف: أغلبية فرق الفورمولا واحد تود "تشذيب" اتفاقية كونكورد الجديدة
- مرسيدس والفورمولا واحد أمام مفترق طرق بشأن اتّفاقيّة الكونكورد الجديدة
وجاء بيان الفورمولا واحد استجابة لتعليقات وولف ليكون المرّة الأولى التي تشدّد فيها الفورمولا واحد بشكلٍ علنيّ على رغبتها في إتمام شروط اتّفاقيّة الكونكورد وفق صيغتها الحاليّة.
لكنّ وولف يعتقد بأنّ الفورمولا واحد تسعى "لرسم خطّ في الرمال" بتسرّعها في إتمام المحادثات وتسريع المفاوضات.
وقال النمساوي: "هذه شراكة، ويحتاجون للفرق ويحتاجون لشركاء تجاريين أقوياء".
وأكمل: "أعلم سبب رسمهم لخطّ في الرمال، وذلك من أجل دفع الجميع للتحرّك. أعتقد بأنّهم نجحوا في ذلك".
واختتم بالقول: "لن أحدّد يومًا أو اثنين، أو بضعة أسابيع. يتعلّق الأمر بالحصول على الضمانات والاقتناع والالتزام من جميع الفرق للتحرّك وإتمام المسألة سريعًا".
اقرأ أيضاً:
- هورنر يتوقع من جميع الفرق التوقيع على اتفاقية الكونكورد الجديدة بالرغم من موقف مرسيدس
- فيراري "مستعدة للتوقيع" على اتفاقية كونكورد الجديدة
- مكلارين تتجه للتوقيع على اتفاقية كونكورد الجديدة "قريباً جداً"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل تنتظر "صورة أوضح" حول حظوظ فيرشتابن في المنافسة على اللقب
المقال التالي سيدل يشرح التحضيرات لجائزة إسبانيا الكبرى وسط تزايد إصابات "كورونا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 16 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك