أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: ريسينغ بوينت أسرع من مرسيدس خلال بعض المنعطفات في المجر
كشف توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ سيارتي ريسينغ بوينت أسرع من سيارتي العلامة الألمانية خلال بعض المنعطفات على حلبة هنغاروروينغ.
أحمد مجدي
منشور: 19-07-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكّد وولف كذلك أنّ الفريق المتمركز في سيلفرستون سيكون منافسًا على الفوز في 2020، وسيكون "خصمًا تصعب هزيمته" حتّى على الفريق بطل العالم الذي يهيمن حاليًا على الفورمولا واحد.
وقد تأهّل لانس سترول وسيرجيو بيريز في المركزين الثالث والرابع في المجر، خلف سيارتي مرسيدس المصنعيتين اللتين يقودهما كل من لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس.
كما تأهّلت السيارات الأربع الأوائل على إطارت "ميديوم"، وعليه سينطلقون عليها في سباق اليوم.
اقرأ أيضاً:
"أنا سعيد لأجل ريسينغ بوينت كوننا سمعنا في السنوات الماضية بأنّ الفرق الصغيرة دومًا ما تكون غير قادرة على المنافسة في الصدارة" قال وولف عند سؤاله عن الفريق البريطاني من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأضاف: "وها نحن اليوم، أحدهم برؤية وفكرٍ واضح لما يجب وضعه في الأولوية تمكّن من تحقيق قفزة واقعية من مجموعة الوسط إلى فرق الصدارة. فريق ريسينغ بوينت سيكون قريبًا منافسًا على منصّة التتويج، إن لم يكن الفوز".
وتابع: "ذلك دليل على أنّه ومع الإدارة المثالية، عملية اتّخاذ القرارت الصائبة والتمويل المناسب يُمكنك بالفعل تسريع منحى تطوّرك. يوجد هنا دروس لتعلمها، وأنا سعيد برؤيتهم في ذلك الموقع".
في المقابل، كان وولف حريصًا على التقليل من النزاع الدائر بأنّ ريسينغ بوينت نسخت سيارة مرسيدس من العام الماضي "دبليو10".
حيث قال: "لا يُمكنني الحكم على ذلك كوني لا أنظر لما يحويه هيكل السيارة. من الخارج كل الأمور تتوافق مع القوانين، وريسينغ بوينت كانت على تواصل دومًا حسب علمي مع فيا حيال عملية التصميم بأكملها".
وأكمل: "يبدو بأنّهم قد أعادوا هندسة سيارتنا، واشتروا قطعًا غير مدرجة منا العام الماضي، وهم فقط يقومون بعمل جيّد".
وأردف: "كلّ التذمّر الذي سمعناه العام الماضي بأنّ الفرق الصغيرة لن تتمكن مطلقًا من المنافسة على منصّات التتويج أو الفوز ظهر سخيفًا الآن، كون ريسينغ بوينت تتواجد الآن في المقدمة، لقد كانوا أسرع منا خلال بعض المنعطفات، وذلك تحدٍ من الجيّد رؤيته. لا يعتريني شك بأنّ ريسينغ بوينت ستكون خصمًا تصعب هزيمته علينا كذلك على بعض الحلبات".
اقرأ أيضاً:
في المقابل أشار وولف إلى أنّ شراء مكوّنات من فرق الصدارة يعدّ طريقًا منطقيًا مختصرًا لبلوغ النجاح.
فقال: "الأمر كما صاغه نيكولاس تومبازيس على أنّه نقاش متعلّق بالجانب الفلسفي أكثر من التقني، حيث يتعيّن عليك اتّخاذ القرارات الصحيحة وتوجيه مواردك نحو ما يحقق لك النجاح، ويمنحك سيارة سريعة".
واختتم: "ومن تلك الناحية، أنا سعيد بأنّ هنالك ما سيوضّح تلك القوانين، ويمنحها الشفافية اللازمة وما تتمناه فيا وإدارة الفورمولا واحد للمستقبل، ومن ثمّ نمضي قُدمًا من تلك المسألة"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: مزاعم بينوتو حول المحرّك مجرّد "هراء جديد"
المقال التالي سائقا مرسيدس متفاجئان من الفارق مع ريد بُل في تصفيات المجر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
18 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
1 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك