أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: المحادثات بشأن لعبي لدور مدير الفورمولا واحد "لم تصل مطلقًا إلى أيّ شيء ملموس"
قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ المحادثات الأوليّة بشأن انتقاله للعب دور مدير الفورمولا واحد "لم تصل مطلقًا إلى أيّ مستوى ملموس"، لكنّه يشكّ في أنّ فيراري كانت ستسمح له بترأس البطولة.
تم التحرير: 25-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلنت ليبرتي ميديا اليوم الجمعة أنّ ستيفانو دومينيكالي مدير فيراري السابق سيُصبح الرئيس التنفيذيّ الجديد للفورمولا واحد في يناير المقبل خلفًا لتشايس كاري.
وسيُصبح كاري رئيسًا غير تنفيذي بعد أربعة أعوام من قيادته لدفّة البطولة.
وكان اسم وولف مدير فريق مرسيدس قد ارتبط مرارًا بانتقالٍ محتملٍ إلى ليبرتي في الفترة الماضية.
وعندما سُئل إن كان مرشّحًا لذلك الدور، قال وولف أنّه لم يكن كذلك وأنّ المحادثات الأوّليّة مع غريغ مافي المدير التنفيذيّ لليبرتي ميديا لم تصل إلى أيّ مستوى بعيد.
وقال: "كلّا، لم أفعل. أعتقد بأنّ الجميع يعلم بأنّه كانت هناك بعض المحادثات الأوّليّة مع غريغ، لكنّها لم تصل إلى أيّ مستوى ملموسٍ مطلقًا".
وأضاف: "أحترم غريغ مافي كثيرًا لما حقّقه وأنجزه. لكنّني أعشق المكان الذي أتواجد فيه، واكتشفت عشقي لساعة التوقيت، والمنافسة والتسابق وهذا هو موقعي الآن، مالك شريكٌ في فريق مرسيدس، ولا أصدّق ذلك كلّ يوم".
وأكمل: "في النهاية لم أكن لأذهب إلى أيّ مكانٍ كون فيراري لم تكن لتقبل بذلك".
وكان ارتباط وولف بذلك الدور قد تسبّب في الكثير من المخاوف من قبل المنافسين بمن فيهم فيراري، حيث قال لويس كاميليري الرئيس التنفيذي للحصان الجامح في ديسمبر بأنّ انتقال موظّف بارز في أحد الفرق مباشرة إلى رئاسة الفورمولا واحد "سيخلق تضارب مصالح".
وأدّت تلك المخاوف إلى اتّفاق بعدم تعيين أيّ شخصٍ عمل مع أحد الفرق في آخر عامين.
وقال وولف أنّ فيراري لن تقبل مطلقًا بتسلّمه رئاسة الفورمولا واحد، لكنّه يتفهّم موقعها وتفكيرها.
وقال: "لا بأس، لديهم ذلك الحقّ. أحترم ذلك بالتأكيد. ربّما كنت لأفكّر بذات الطريقة. ربّما يكون القرار مختلفًا في النهاية كونك تحتاج لأفضل شخصٍ لقيادة البطولة".
وأكمل: "لكنّني أعتقد بأنّ لديهم أفضل شخصٍ الآن. ستيفانو هو الشخص المناسب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: لا يزال الوقت مبكّرًا للحديث عن فرص رينو في الصعود إلى منصّة التتويج في روسيا
المقال التالي سائقو الفورمولا واحد متخوّفون من تبدّد "قيمة الانتصارات" بسبب شبكات الانطلاقة المعكوسة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك