أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: اتّفاقيّة الكونكورد الجديدة ستتسبّب في "الانتقال الأكبر في تاريخ الفورمولا واحد"
يعتقد توتو وولف مدير فريق مرسيدس للفورمولا واحد أنّ الفئة الملكة تتّجه "للعمليّة الانتقاليّة الأضخم" في تاريخها بعد توقيع الفرق العشرة على اتّفاقيّة الكونكورد الجديدة الأسبوع الماضي.
تم التحرير: 26-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلنت الفورمولا واحد الأربعاء الماضي عن أنّ جميع الفرق قد أوفت بالموعد النهائيّ للتوقيع المبكّر على اتّفاقيّة الكونكورد الجديدة، لتلتزم بالشروط التجاريّة المُعدّلة التي ستمتدّ بين 2021 و2025.
وكانت مرسيدس في مفترق طرق مع الفورمولا واحد حيال الاتّفاقيّة الجديدة، حيث شعرت بأنّ إسهاماتها في الرياضة ونجاحاتها الأخيرة لم تنعكس في المفاوضات.
لكنّ وولف أكّد خلال جائزة إسبانيا الكبرى أنّ فريقه انتقل إلى وضعٍ أصبح فيه جاهزًا للتوقيع.
وقال وولف قبيل جائزة بلجيكا الكبرى نهاية الأسبوع الجاري أنّه لم يكن من المفاجئ توقيع جميع الفرق العشرة، لكنّه شعر بالسعادة بالرغم من ذلك برؤية المحادثات تتجاوز الحدود في بعض الأحيان.
كما توقّع وولف أن يؤدّي الاتّفاق الجديد إلى إحداث تغييرات هي الأضخم في تاريخ الفورمولا واحد.
وقال النمساوي: "دائمًا ما قلنا أنّنا نرغب بالبقاء في الفورمولا واحد، لذا لم يكن الاتّفاق مفاجئًا للغاية".
وأضاف: "لكنّنا سعداء بقدرتنا على دفع المفاوضات إلى نهاية إيجابيّة".
وأكمل: "التزمنا تجاه الرياضة ونتطلّع قدمًا للأعوام المقبلة التي ستشهد العمليّة الانتقاليّة الأضخم في تاريخ الفورمولا واحد".
ثمّ تابع: "سيؤتي ذلك بثماره للفرق سريعة البديهة والذكيّة والمنفتحة التي بوسعها التأقلم بنجاحٍ مع متطلّبات القوانين الجديدة".
وستحصل الفرق على حصص جوائز ماليّة أكثر تكافؤًا وفق الاتّفاقيّة الجديدة وذلك في محاولة لجعل الفورمولا واحد رياضة أكثر استدامة وتنافسيّة.
وكان وولف قد ذكر في جائزة بريطانيا الكبرى أنّ مرسيس ستكون "الضحيّة الكبرى" على صعيد خسارة العائدات الماليّة، كون فيراري وريد بُل "حافظتا على موقعيهما التفاضليّين".
لكنّه قال بعد ذلك بأسبوع أنّه خاض محادثات "بنّاءة جدًا" مع تشايس كاري الرئيس التنفيذيّ للفورمولا واحد، وهو ما مهّد الطريق أمام مرسيدس للتوقيع.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: العودة إلى سبا ستكون "صعبة" بعد وفاة هوبير
المقال التالي هورنر: مفاوضات اتّفاقيّة الكونكورد "كانت سلسة بشكلٍ لافت"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك