هيربرت: فيرستابن قد يشارك في سباقات التحمل عام 2027 ثم يعود إلى الفورمولا 1 مع مكلارين

أدى إحباط فيرستابن المتواصل بعد جائزة اليابان الكبرى، وعدم استبعاده بالكامل لفكرة أخذ استراحة مؤقتة، إن لم تكن دائمة، من الرياضة، إلى تعزيز مثل هذه السيناريوهات.

وبفضل بند خروج في عقده مع فريق ريد بُل ريسينغ، بوسع السائق الهولندي مغادرة الفريق إذا فشل في إنهاء الموسم ضمن أول مركزين في البطولة خلال الصيف.

وفي حين تشير تقارير وسائل إعلام بريطانية إلى احتمال عدم وجود فيرستابن على شبكة انطلاق 2027، يرى هيربرت أن مكلارين قد تلعب دوراً حاسماً في هذه العملية.

حيث قال هيربرت: "من الرائع رؤية سائقي الفورمولا 1 يتنافسون ضمن فئات مختلفة. كان فرناندو ألونسو أحد الرواد في هذا المجال".

وأكمل: "قد يفكر فيرستابن أيضاً في التسابق في بطولة العالم لسباقات التحمل مع مكلارين في 2027".

وأضاف: "ربما يشارك فقط في السباقات الكبرى مثل سباق لومان 24 ساعة".

واستكمل: "في 2028، قد يهدف إلى العودة إلى الفورمولا 1 وقيادة مكلارين إلى القمة".

وضمن مثل هذا السيناريو، فإن وجود جيانبييرو لامبيازي أيضاً ضمن دور قيادي داخل مكلارين بحلول عام 2028 قد يخلق فرصة جذابة لـ فيرستابن.

وعلاوة على ذلك، يعمل حالياً العديد من الأشخاص من داخل ريد بُل لدى مكلارين.

Watch: اف1 في أسبوع: هل سيرحل فيرستابن؟ تآكل ريد بُل داخلياً، ما الذي يمكن توقعه من تحسينات القوانين؟