أخبار عاجلة
فورمولا 1
هوندا تستهدف تسجيل أوّل فوز مع ريد بُل قبل العطلة الصيفية
تأمُل هوندا تسجيل فوزها الأوّل ضمن شراكتها الجديدة مع ريد بُل قبل العطلة الصيفية، بينما يحاول الصانع الياباني استغلال فرصته لتحقيق الانتصارات في الفورمولا واحد من جديد.
تم التحرير: 25-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّلت هوندا أّوّل منصّة تتويج لها في حقبة المحرّكات الهجينة خلال الجولة الافتتاحية لهذا الموسم في أستراليا، ضمن أوّل سباق لها في شراكتها مع ريد بُل.
كما كانت تلك هي المرّة الأولى التي تُنهي فيها هوندا سباقًا ضمن الثلاثة الأوائل منذ عودتها إلى الفورمولا واحد في 2015، إذ كانت آخر منصّة تتويج لها عندما حصدت فوزًا في 2006.
وبالحديث إلى موقعنا "موتورسبورت.كوم" على هامش جائزة أستراليا الكبرى، قال ماساشي ياماموتو المدير العام لمشروع الفورمولا واحد لدى هوندا: "ذلك موسم مهم للغاية بالنسبة لنا، كوننا بدأناه مع فريقين للمرّة الأولى في حقبة المحرّكات الهجينة".
وأضاف: "نتواجد الآن في وضع يخوّلنا محاولة إظهار كيف تحاول هوندا تحقيق الفوز. نأمُل أن نحقق ذلك، ربما قبل العطلة الصيفية".
وتابع: "نملك الآن الفرصة لإظهار فلسفتنا الخاصّة نحو الفوز".
وقد ساهم المركز الثالث الذي سجّله ماكس فيرشتابن في ملبورن في شعور هوندا "بالراحة" في وقت مبكّر من شراكتها مع ريد بُل.
وسترى تلك الشراكة على الأرجح موناكو كأفضل فرصها لتحقيق الانتصار الأوّل، وذلك بالنظر إلى فوز ريد بُل بهذا السباق العام الماضي مع محرّكات رينو.
كما تتضمّن فرصٌ أخرى لتحقيق نتائج قوية سباق نهاية هذا الأسبوع في البحرين، حيث سجّلت تورو روسو المركز الرابع متسلّحة بمحرّك هوندا في 2018، إلى جانب جائزة المجر الكبرى - آخر سباق قبل العطلة الصيفية.
وقد تجنّبت هوندا وضع توقّعات لأهداف مُحددة، على الرُغم من أنّ ريد بُل أشارت إلى رغبتها في مُضاهاة أو تجاوز عدد انتصاراتها الأربعة في 2018.
"لا نحاول جعل سقف توقّعاتنا منخفضًا، لكنّ جوهر التسابق هو النتائج، ما يُهمّ هو النتائج، إذ نرى كلّ شيء في هذا الجانب" قال ياماموتو.
وأكمل: "علينا موازنة التقنيات والأداء بالتوجّه إلى السباق، إذ نشعر بصدق أنّنا لم نصل إلى مستوى فيرارى ومرسيدس على صعيد وحدة الطاقة. حيث يتعيّن علينا تجاوز المستوى الحالي".
في المقابل، وإلى جانب استهداف تحقيق الانتصارات مع ريد بُل، تأمُل هوندا أن تساعد تورو روسو على تأسيس نفسها كأحد فرق صدارة مجموعة وسط الترتيب.
إذ كان المراكز الرابع للحظيرة الإيطالية في البحرين العام الماضي أفضل نتيجة لفريق ريد بُل الرديف في 2018، كما استهلت تورو روسو هذا الموسم بحصد نقطة وحيدة في أستراليا.
"نملك أهدافًا مختلفة بين الفريقين. ريد بُل فريق صدارة ويملك سائقين، إدارة وهيكل جيّدين. لذا يتعيّن علينا كهوندا صنع محرّك جيّد كذلك" قال ياماموتو.
وأردف: "إذا كان بوسعنا القيام بذلك، فنعتقد أنّ بوسعنا السير في طريق الانتصارات مع ريد بُل. وهذا ما يتعيّن علينا فعله".
وواصل بالقول: "أمّا فيما يخصّ تورو روسو، فقد أسسنا علاقة قوية العام الماضي، إذ نعتقد بأنّنا في طريق التحسّن. إذ نسعى معهم إلى تحقيق نتيجة كمنصّة التتويج أو مركز أقرب من هذه المراكز، كي يتسنّى لنا إظهار تقدّمنا".
واختتم: "نملك مع كلّ فريق منهما هدفًا أو وجهة مختلفة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاس: إمكانيّات السيارة تتجاوز إحباط وقفة الصيانة في أستراليا
المقال التالي فيتيل: ستكون لستّة سائقين "كلمة" في المنافسة على لقب 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك