أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرتغال الكبرى
هورنر: ريد بُل أخطأت باختيار الإطارات عند بداية سباق البرتغال
اعترف مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر بأنّه كان على فريقه اعتماد مقاربة مرسيدس واستخدام الإطارات المتوسطة (ميديوم) في القسم الثاني من التصفيات وبدء سباق جائزة البرتغال الكبرى عليها.
منشور: 26-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دأبت ريد بُل هذا الموسم على اتباع استراتيجية مرسيدس عبر منح ماكس فيرشتابن الإطارات المتوسطة في القسم الثاني من التجارب التأهيلية كي يستخدمها في المراحل الأولى من السباق، لكن الفريق اتبع مقاربة مختلفة على حلبة بورتيماو حيث منح الهولندي الإطارات اللينة (سوفت).
ومع ذلك، عانى فيرشتابن من لفة أولى سيئة تخللها اصطدام مع سيرجيو بيريز، وأمضى المراحل الأولى من السباق في التعويض عن الوقت الذي أهدره لينهيه في المركز الثالث بفارق كبير عن ثنائي الصدارة.
في المقابل، عانى زميله أليكسندر ألبون من تآكل الإطارات، ليتوقف في منطقة الصيانة في مناسبتين إذ أنهى السباق خارج النقاط في المركز الثاني عشر.
"كانت الإطارات معضلة حقيقية اليوم" قال هورنر، مضيفاً: "أقصد أنّه كان من الصعب جعل التركيبة اللينة تعمل بالشكل الصحيح، وبدا أنّ الإطارات المتوسطة كانت الخيار الأفضل".
وأكمل: "بعد التمعّن في الأمر، أعتقد أنّه لو كان بوسعنا العودة للتصفيات، لاخترنا التركيبة المتوسطة كي نبدأ عليها السباق".
وتابع: "حافظ ماكس على رباطة جأشه في اللفة الأولى، بينما تراجع أليكس للخلف. وبعدها كان بوسعه التدارك والحفاظ على إطاراته قدر المستطاع".
وأردف: "حصل ماكس على نطاق جيد، وانتقل بعدها للإطارات المتوسطة وكان أكثر سعادةً عليها".
واستدرك: "بالطبع، كانت مرسيدس قد ابتعدت كثيراً بحلول تلك المرحلة. لذا أعتقد أنّ المركز الثالث كان أفضل نتيجة ممكنة لماكس، لكن من الواضح أنّ سباق أليكس كان أصعب بكثير".
اقرأ أيضاً:
- ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة البرتغال الكبرى 2020
- لوكلير سعيد جداً بنتيجته الإيجابية في البرتغال
وصرّح هورنر بأنّ الفريق اضطر للتحري عن سبب معاناة ألبون كثيراً مع تآكل الإطارات.
وقال بخصوص ذلك: "كان سباقاً صعباً بالنسبة له. لذا يجب أن نراجع جميع البيانات، والمعلومات ونحاول أن نفهم لما كان تآكل الإطارات على سيارته مرتفعاً للغاية".
واستطرد: "لذا أمامنا الكثير من العمل حتّى نفهم ذلك، وعليه التدارك في أقلّ من أسبوع".
كما أكّد هورنر بأنّه لم يكن من الممكن تفادي التوقف الثاني لألبون.
إذ قال: "كان الأمر مرتبطاً بتآكل الإطارات. أعتقد أنّ الإطار الخلفي الأيسر قد اهترأ بالكامل. وكان بوسعنا مشاهدة أنّ الوضع أصبح صعباً جداً، لا أعتقد أنّ الإطار كان قادراً على إكمال السباق بعد عملية الفحص التي قمنا بها عند تغييره".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون يُحقق فوزًا سهلاً في سباق بورتيماو
- هاميلتون قال أنّ الشدّ العضليّ في ساقه جعله يُخفّف سرعته في عدّة مناسبات
من جهته اعترف ألبون، الذي يكافح للحفاظ على مقعده لموسم 2021، بأنّ سباقه كان صعباً.
"أعتقد أنّ كلتا السيارتين عانتا عند الانطلاقة" قال ألبون لشبكة سكاي سبورتس.
وأضاف: "لم نحظى بأيّ تماسك على الإطلاق عند اللفة الأولى، حيث انزلقت السيارة في جميع الأرجاء. هناك بعض الفرق التي نجحت في جعل إطاراتها تعمل بشكل صحيح على غرار مكلارين، في حين كان كيمي رايكونن يُحلّق وبدا كما لو أنّه على مسار مختلف".
واسترسل: "كان الأمر معقداً للغاية خلال اللفات الأولى، حيث خسرنا المراكز. وبمجرّد أن ارتفعت حرارة الإطارات أصبح أداء السيارة جيداً جداً".
وواصل حديثه: "قضينا السباق بأكمله خلف السيارات الأخرى. كنا نعلم بأنّ التجاوز سيكون صعباً هنا لكني عانيت كثيراً عند المنعطف الرابع عشر لذا لم يكن بوسعي الاقتراب بالقدر الكافي كي أحاول التجاوز عند المنعطف الأوّل".
واختتم: "هذا كان كلّ شيء، وتيرة السيارة كانت قوية لكن لم أستطع استخدامها لذا كان الأمر محبطاً، حاولنا اعتماد استراتيجية التوقفين لكنّها لم تنجح في نهاية المطاف، هذا كلّ ما في الأمر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تفنّد مزاعم اختلاف سيارتَي فيتيل ولوكلير
المقال التالي نوريس بعد حادثة البرتغال: لا يبدو أن سترول يتعلم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
9 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
12 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك