أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
هورنر: تضرر الأرضية كلّف فيرشتابن 0.1 ثانية في كلّ لفة
قال مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر أنّ الضرر الذي لحق بسيارة ماكس فيرشتابن بعد صعوده على الحفف الجانبية خلال القسم الأوّل من التجارب التأهيلية لجائزة البحرين الكبرى كلّفه حوالي 0.1 ثانية في كلّ لفة.
منشور: 27-03-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
صعد فيرشتابن، الذي حقّق قطب الانطلاق الأوّل في الجولة الافتتاحية لموسم 2021 أمام سائق مرسيدس لويس هاميلتون، بشكل عنيف على الحفف الجانبية عند الخروج من المنعطف الثاني خلال طلعته الأولى في التصفيات.
وخاطب الهولندي الفريق مباشرةً على اللاسلكي للتحقّق من القسم الخلفي لأرضية السيارة، حيث أظهر البثّ التلفزيوني تطاير العديد من أشلاء ألياف الكربون خلف السيارة عند تسارعه مع الخروج من المنعطف الثالث لحلبة البحرين.
وعندما سُئِل حول الحادثة خلال المؤتمر الصحفي الذي يلي التصفيات، قال فيرشتابن: "خرجت قليلاً عن المسار - وأعتقد أنّ الأرضية تضرّرت بعض الشيء، لكن ليس كثيراً".
ولكن، كشف هورنر بأنّ ذلك كلّفه خسارة بعض الوقت من زمن اللفة.
وبحديثه مع شبكة "سكاي سبورت"، قال مدير فريق ريد بُل: "اصطدم القسم السفلي من السيارة بشكل عنيف، لأنّه منخفض جداً، وتطايرت بعض أشلاء ألياف الكربون جرّاء ذلك".
وأكمل: "ربّما كلفه ذلك خسارة 0.1 ثانية في الحصص المتبقية".
وتابع قائلاً: "إذا نظرت للطلعة الأولى خلال القسم الأوّل، حيث لا يوجد ضغط كبير، ستفكّر حينها ’أوه، لا‘‘. لم يكن الضرر كبيراً، لكنّه أحسن التعامل مع الأمر".
ويُعدّ قطب الانطلاق الأوّل في البحرين الثاني لفيرشتابن على التوالي بعد أن تصدّر تصفيات الجولة الختامية في أبوظبي لموسم 2020.
ووضع ذلك حدّاً للبدايات البطيئة التي كانت تتّسم بها ريد بُل خلال المواسم الماضية مقارنةً بفريق مرسيدس وحاجتها للتدارك عبر تطوير السيارة بشكل عدائي.
وقال فيرشتابن بأنّ تحقيق قطب الانطلاق الأوّل عند بداية الموسم عوضاً من نهايته لا يمنحه شعوراً "بالارتياح".
حيث أضاف: "هذا ما تصبو إليه دائماً، أليس كذلك؟ وبالطبع لم يتجسّد ذلك في المواسم الأخيرة".
واستطرد: "لكن اللوائح لم تتغيّر كثيراً وأعتقد بأنّنا كنّا نعلم نقاط ضعفنا العام الماضي. ويبدو أنّنا تمكنّا من معالجتها مع بداية الموسم".
واختتم: "بالطبع أنا سعيد بذلك. بداية رائعة بالنسبة لنا لكنّها لا تحمل أيّ ضمانات للمستقبل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: هدفي التواجد ضمن العشرة الأوائل في سباق البحرين
المقال التالي ساينز اعتقد أنّ تصفياته انتهت عندما توقّف محرّكه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أسطورة الراليات كارلوس ساينز يستعد للمشاركة بسيارة فورد بوما رالي 1
راليات أخرى
Misc راليات أخرى 7 دقيقة
أسطورة الراليات كارلوس ساينز يستعد للمشاركة بسيارة فورد بوما رالي 1
الرابحون والخاسرون بعد جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 دقيقة
الرابحون والخاسرون بعد جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
من نام أفضل ليلة بعد سباق أوستن؟ ليام لاوسون
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
26 دقيقة
من نام أفضل ليلة بعد سباق أوستن؟ ليام لاوسون
من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
42 دقيقة
من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك