فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
هل يمكن للتغييرات المتأخرة على قوانين الأرضية لموسم 2023 أن تساعد الفرق الأكبر؟
صادق المجلس العالمي لرياضة السيارات أخيرًا على تغييرات القوانين التي من شأنها معالجة مشكلة الارتدادات لموسم 2023 في الفورمولا واحد، وذلك وسط تكهنات بأن الطبيعة المتأخرة لتلك التغييرات ستظل تعمل لصالح الفرق الأكبر.
منشور: 23-08-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد جدل كبير حول ظاهرة الارتدادات، سيتم رفع حواف الأرضيات لموسم 2023، بينما سيتم كذلك زيادة ارتفاع حنجرة الناشر، في حين سيتم زيادة قسوة تلك الحواف لمجابهة مشكلة الارتدادات التي عانت منها بعض الفرق أكثر بشكل أكثر قوة من الأخرى في موسم 2022.
كما ستُلزم فيا الفرق بوضع مستشعرات إضافية على الأرضية من أجل مراقبة ظاهرة الارتدادات.
وعوضًا عن رفع حواف الأرضيات بـ 25 ملليمتر وفق ما اقترحته فيا في البداية، وهو ما اعترضت عليه عدّة فرق، فتمّت الآن المصادقة على تقليل ذلك إلى 15 ملليمتر.
وضمن إعلان المصادقة على تلك التغييرات بالأمس، أوضحت فيا أنه تلك التغييرات سيتم تطبيقها بطريقة ينبغي أن "لا تؤثر على تصاميم الفرق للمكونات الميكانيكية".
لكن ومع وجود تصاميم سيارات 2023 بالفعل ضمن مرحلة متقدمة الآن، فقد أشار البعض إلى الطبيعة المتأخرة لتلك التغييرات ستجعل الاستجابة لها أسهل بالنسبة للفرق الأكبر في البطولة.
حيث كان بات فراي المدير التقني لدى ألبين قد صرّح قبيل العطلة الصيفية والمصادقة النهائية للمجلس العالمي لرياضة السيارات بأنه يعتقد أن التغييرات على قوانين الأرضية لموسم 2023 ستساعد فقط الفرق الأكبر حيث سيكون بوسعها استدعاء المزيد من الموظفين من أجل الاستجابة لتلك المشكلة.
اقرأ أيضاً:
- "فيا" تصادق على قوانين المحرك لموسم 2026 في الفورمولا واحد
- فيراري: المكاسب في جانب المحرك في موسم 2022 هي الأكبر منذ أكثر من 25 عامًا
- تحديد موعد جائزة أستراليا الكبرى في الفورمولا واحد لموسم 2023
فقال: "الأمر بالنسبة لنا يتمحور حول المورد الهندسي، إذ أن لدينا قسم انسيابي أصغر بكثير من الفرق الثلاثة أمامنا والفريق الذي ننافسه".
وأضاف: "ربما يكون لديهم 20 شخص خارج سقف النفقات يقومون بالإبحار أو دفع الدراجات، لكن بمقدورهم بسهولة استدعائهم لمواجهة مشكلة ما ومن ثم إبعادهم من جديد".
وتابع: "لذلك عندما يكون لديك ذلك المستوى من السعة التوظيفية الإضافية، تكون لديك أفضلية ضخمة. تأخير تلك القوانين أمر رائع بالنسبة لهم، كونهم يعلمون بأن كل الفرق الصغيرة لن تتمكن من التأقلم مع تلك التغييرات".
وأكمل: "أثق بأن كل الفرق تستغل بعض الأسابيع في نفق الهواء للعمل على تصميم سيارة العام المُقبل على أية حال، لكن كم من هذا العمل الذي قمنا به في الواقع سيتم تغييره مع تغييرات القوانين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس يتحسّر على خسارة سبا المحتملة: "كلّ شيء يتمحور حول المال هذه الأيام"
المقال التالي ريد بُل أوّل فريقٍ يقود سيارة فورمولا واحد على حلبة سبا المُعدّلة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
مكلارين تقدم جناحًا أماميًا محدثًا لسيارتها في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 دقيقة
مكلارين تقدم جناحًا أماميًا محدثًا لسيارتها في البرازيل
راسل.. الصمت أبلغ من الكلمات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
10 دقيقة
راسل.. الصمت أبلغ من الكلمات
فيرستابن يمزح بشأن فارق أساسي بينه وبين أنتونيللي في سن العشرين: "إنه يتحدث الإيطالية!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
18 دقيقة
فيرستابن يمزح بشأن فارق أساسي بينه وبين أنتونيللي في سن العشرين: "إنه يتحدث الإيطالية!"
ما وراء الرقم 12: كيمي أنتونيللي داخل سيارة إيرتون سينا لوتس.. عندما يصبح الاقتداء سعيًا نحو الكمال
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 دقيقة
ما وراء الرقم 12: كيمي أنتونيللي داخل سيارة إيرتون سينا لوتس.. عندما يصبح الاقتداء سعيًا نحو الكمال
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك