أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
هل يُفلت هاميلتون من عقوبة المحرّك في ما تبقى من موسم 2021؟
تتسبّب إدارة جوانب الموثوقيّة ببعض الصداع في أوساط فريق مرسيدس حيال مدى حاجة وموعد انتقال هاميلتون إلى وحدة الطاقة الرابعة قبل الدخول إلى الجولات الأخيرة الحاسمة من المعركة على لقب 2021 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
تم التحرير: 29-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالنسبة لريد بُل فإنّ اضطرار الفريق لاستخدام وحدة طاقة رابعة على سيارة ماكس فيرشتابن قد سار على نحوٍ أفضل من المتوقّع، وذلك كون الهولندي حلّ ثانيًا في سباق جائزة روسيا الكبرى الذي انطلق فيه من المركز الأخير.
نتيجة لذلك حدّت الحظيرة النمساويّة من كلّ الضرر الذي كان فيرشتابن ليتعرّض له ضمن معركة اللقب، وهو ما يزيد من صعوبة مهمّة مرسيدس.
في المقابل ومن جانب الصانع الألماني فإنّ هاميلتون لم يخسر أيّ محرّكٍ بسبب الحوادث مثلما حدث مع فيرشتابن في سيلفرستون. بالرغم من ذلك فإنّ إدارة الموثوقيّة في نهاية هذا الموسم ستكون حاسمة. هل سيكون هاميلتون قادرًا على إكمال الموسم بمكوّناته الحاليّة؟ أم أنّه سيحتاج لمحرّكٍ رابع وبالتالي عقوبة الانطلاق من آخر الترتيب؟
تتواجد مرسيدس في موقفٍ بعيدٍ كلّ البعد عن المثاليّة، فبعد المخاوف التي اعترتها حيال وحدة طاقة فالتيري بوتاس بالرغم من منحه وحدة طاقة جديدة في مونزا تُذكّر بأنّ الموثوقيّة المثاليّة مجرّد حلم.
وقال توتو وولف مدير فريق مرسيدس حيال ذلك: "لهذا السبب لا نُغلق أيّ باب، كونه يجب أن نتمتّع بأفضل توازنٍ لنكون متأكّدين من التعامل مع جميع المخاوف في وحدة الطاقة، ليس فقط لهذا العام، وإنّما للعام المقبل".
وأضاف: "نحن في مرحلة تقييم لكيفيّة إكمال الموسم من ناحية وحدات الطاقة".
من جانبه يعي هاميلتون الوضع الحالي لمرسيدس، حيث يُحاول تسهيل مهمّة الفريق قدر المستطاع والاعتناء بمحرّكه أثناء تواجده على الحلبة. وقال في هذا الصدد: "خسرت محرّكًا، وخسر فالتيري العديد. وكذلك الحال مع العديد من السيارات الأخرى المتزوّدة بمحرّكات مرسيدس. لذا أحاول في الوقت الحاضر الاعتناء بمحرّكاتي على صعيد كيفيّة الضغط على دوّاسة الوقود وعدد دورات المحرّك وأحاول التقليل من عدد اللفّات قدر المستطاع".
ومع وجود فارق نقطتين فقط بين هاميلتون وماكس فيرشتابن في صدارة البطولة وبقاء سبع جولات على النهاية، ستكون الموثوقيّة من بين العوامل الحاسمة للمعركة على اللقب.
وقال وولف حيال ذلك: "هناك دائمًا معادلة الموثوقيّة في مواجهة الأداء. هناك خطٌ رفيعٌ بينهما يجب العمل على إدارته. الانسحاب من أحد السباقات ليس مطروحًا بالنسبة للبطولة، ولا يُمكن لأيّ أحدٍ، سواءً نحن أو منافسونا، أن يسمح لنفسه بالخروج بصفرٍ من النقاط في أيّ جولة".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق انطلاقة ألونسو الرائعة في سوتشي تظهر براعته القيادية من جديد
المقال التالي لوكلير: "مسألة وقت" قبل أن يحقق نوريس فوزه الأول في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 16 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك