أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرتغال الكبرى
هاميلتون يشرح اختياره "غير البديهي" لإطارات ميديوم لمحاولة قطب الانطلاق الأوّل
قال صاحب قطب الانطلاق الأوّل لسباق البرتغال لويس هاميلتون أنّ فريقه مرسيدس ترك سائقاه ليختارا بين تركيبة سوفت وتركيبة ميديوم "غير البديهية" للمحاولة الأخيرة في نهاية التصفيات على حلبة بورتيماو.
منشور: 24-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على الرُغم من مرور كل من هاميلتون وزميله فالتيري بوتاس إلى القسم الثالث للتصفيات على التركيبة الأقسى ليحصلا على أفضلية استراتيجية في بداية سباق الأحد، وهو تكتيك شائع بالنظر إلى فارق الوتيرة الكبير بين الفرق في 2020، لكنّهما - وعلى غير المتوقع - أكملا المحاولة الأخيرة لهما في التصفيات على إطارات ميديوم.
وقد انتزع هاميلتون قطب الانطلاق الأوّل في لفته الأخيرة مع نهاية الحصة مباشرة، بعد محاولة نادرة من لفّتين، والتي صرّح البريطاني بأنّه اختارها من أجل إكمال "طعنة إضافية" في أفضلية بوتاس التي تمتع بها خلال حصص التجارب الحرة وبعد المحاولات الافتتاحية في القسم الثالث من التصفيات.
اقرأ أيضاً:
وقد سجّل ثنائي مرسيدس أزمنتهما الأولى في القسم الثالث على إطارات سوفت، والتي ثبتت صعوبة تحميتها في الإطارات الأمامية والحصول على الأفضلية المعتادة على التركيبات الأقسى على الأسفلت الجديد ضعيف التماسك لحلبة بورتيماو.
"مع الأسفلت الأملس للحلبة، فإنّ الصعوبة التي نواجهها مع هذه الإطارات، والمعركة التي أخوضها مع فالتيري، تصعّب من مهمتي أكثر مع كلّ نهاية أسبوع" قال هاميلتون.
وأضاف: " لقد كان الأسرع طوال نهاية الأسبوع، خلال كل حصص التجارب الحرة، وحتى في أقسام من هذه الحصة".
وتابع: "لذلك لم أكن أعلم إذا ما كنت سأتمكن من التغلب عليه من لفة واحدة. دومًا ما كنت متأخّرًا بعُشر من الثانية، نصف عُشر، لكنّ ذلك القرار الأخير الذي اتّخذته في النهاية هو ما خلق أمامي تلك الفرصة".
وأكمل: "حصل كلانا على فرصة الاختيار بين تركيبتي سوفت وميديوم، حيث كان من غير البديهي االذهاب مع خيار الميديوم، كوننا عادة ما نبقى مع إطارات سوفت خلال القسم الثالث. لكن فكرة الحصول على لفة إضافية، فرصة إضافية، طعنة إضافية في أفضليته من أجل اقتناص قطب الانطلاق الأوّل بدت جيّدة بالنسبة لي".
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مدى رضاه عن الانطلاق على إطارات ميديوم في سباق الغد، والذي قد يتأثّر بطقس ماطر في البرتغال، قال هاميلتون: "أعتقد بأنّنا سنكون أمام سباق صعب للغاية. وتحديدًا مع الإطارات الأقسى، حيث أنّه لا تبدأ بالعمل حتى بعد عدّة لفّات، لذا سيكون الوضع مثيرًا للاهتمام في البداية".
اقرأ أيضاً:
واختتم: "سنخسر بعض الأداء بالتأكيد لصالح ماكس (فيرشتابن، الذي سينطلق على إطارات سوفت) والآخرين في الخلف كذلك. لا أعلم في الحقيقة ما يمكن توقّعه للغد، من المفترض أن تُمطر على ما أعتقد، وهذا يعني أنّه سيكون أصعب يوم علينا جميعًا إذا ما حدث ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: لوكلير في مستوى لوحده
المقال التالي تأنيب بيريز لواقعته مع غاسلي في تصفيات البرتغال
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك