هاميلتون يسحب البساط من تحت قدمَي بوتاس ويظفر بقطب الانطلاق الأوّل في البرتغال

كانت المعركة الأولى من نصيب بوتاس مع نهاية المحاولة الأولى في القسم الثالث من التصفيات بعد أن سجّل الفنلندي 1:16.986 دقيقة وتقدّم بفارق 0.047 ثانية عن زميله، بينما كان فيرشتابن يتربّص بهما.

وبسطت حالة المسار حينها وضعًا غريبًا، حيث كانت إطارات "ميديوم" قادرة على تقديم وتيرة قويّة في مواجهة إطارات "سوفت" نتيجة تراجع حرارة المسار.

وعاد ثنائيّ مرسيدس على إطارات "ميديوم" وكذلك ألبون، بينما استخدم الآخرون إطارات "سوفت".

وبالفعل نجح هاميلتون الذي دخل قبل زميله إلى المسار في انتزاع الصدارة بـ 1:16.934 دقيقة، وبقي بانتظار ما سيُقدّمه بوتاس وفيرشتابن، كما كان يُجهّز نفسه للفّة إضافيّة أخيرة لاحقًا على عكس منافسيه.

وكان بوتاس في الموعد بالفعل حيث حقّق 1:16.754 دقيقة وبقي بانتظار فيرشتابن وهاميلتون.

لكنّ هاميلتون عاد ليسلب زميله قطب الانطلاق الأوّل بفارق 0.102 ثانية ضمن معركة استراتيجيّة مثيرة، وضمن بذلك البريطاني قطب الانطلاق الأوّل التاسع هذا الموسم والـ 98 في مسيرته.

وفي حين أنّ فيرشتابن كان قريبًا، إلّا أنّه بقي على بُعد رُبع ثانية عن الصدارة.

وبشكلٍ لافت فإنّ شارل لوكلير نجح في التواجد في المركز الرابع لصالح فيراري، وذلك عبر الفارق الأصغر مع الصدارة منذ زمنٍ بعيد بلغ 0.438 ثانية.

وكان المركز الخامس من نصيب سيرجيو بيريز الذي تقدّم على أليكسندر ألبون سائق ريد بُل.

أمّا كارلوس ساينز الإبن فقد تواجد مباشرة أمام زميله لاندو نوريس، في حين حلّ بيير غاسلي تاسعًا.

في الأثناء لم يدخل دانيال ريكاردو إلى الحلبة في القسم الثالث، حيث يبدو أنّه قد لحق بعض الضرر بجناحه الخلفيّ لدى احتكاكه بجدار الإطارات على إثر انزلاقه في نهاية القسم الثاني.

القسم الأوّل:

بعد تأخيرٍ دام لنصف ساعة من أجل إتمام عمليّات التصليح حول المسار على إثر انفصال غطاء فتحة تصريف مياه من مكانه نهاية التجارب الحرّة الثالثة، انطلق القسم الأوّل أخيرًا وسارع السائقون إلى الدخول إلى الحلبة على إطارات "سوفت".

وعلى صعيد الصدارة فقد كان الأداء متقاربًا بين الثلاثي هاميلتون وبوتاس وفيرشتابن.

أمّا في الخلف فقد كانت معركة البقاء على أشدّها وامتدّت حتّى بعد نهاية زمن القسم عبر جورج راسل الذي أطاح بكيمي رايكونن خارجًا وسط تصفيق طاقم الفريق في ظلّ الشائعات بشأن مستقبله.

وسينطلق رايكونن من المركز الـ 16 أمام زميله أنطونيو جيوفينازي، وتواجد ثنائيّ ألفا روميو أمام ثنائيّ هاس رومان غروجان وكيفن ماغنوسن في ظلّ تواصل معاناة الفريقَين المستخدمين لمحرّكات فيراري.

أمّا نيكولاس لاتيفي فقد تذيّل الترتيب على متن سيارة ويليامز الثانية.

القسم الثاني:

اتّبع سائقو مرسيدس وفيراري مقاربة مختلفة عن البقيّة عبر الدخول على إطارات "ميديوم" وفي حين أنّ بوتاس كان قادرًا على تقديم زمن قويٍ منذ اللفّة الأولى، واجه هاميلتون زحامًا وخسر محاولته الأولى وأقفل مكابحه، لكنّه بقي على الحلبة وأتمّ محاولة أخرى وتواجد في المركز الثاني خلف زميله. في الأثناء احتاج سائقا فيراري إلى لفّتي تحمية على الإطارات الصفراء وكان زمن لوكلير مقبولًا نسبيًا بينما كان زمن فيتيل ضعيفًا.

وعاد الجميع إثر ذلك إلى الحلبة على إطارات "سوفت" ما عدا ثنائيّ فيراري الذي التزم بشكلٍ كامل بإطارات "ميديوم" عبر عودة سائقَيه عليها.

وانتهى القسم بعلمٍ أصفر مزدوج بعد انزلاق دانيال ريكاردو المتواجد في المركز العاشر، وفي حين أنّه لمس جدار الإطارات بجناحه الخلفيّ، إلّا أنّه لم يتضرّر وتمكّن من المواصلة.

وانتهى القسم بخروج إستيبان أوكون، ولانس سترول، ودانيال كفيات وجورج راسل.

وفشل فيتيل في تحسين زمنه وسينطلق من المركز الـ 15، حيث قال عبر اللاسلكي: "لم تكن الإطارات جاهزة، عانيت للإبقاء على حرارة الإطارَين الأماميين عالية".

ترتيب شبكة الانطلاق:

المركز	#	السائق		الهيكل	المحرّك	التوقيت	الفارق	كم/س
1	44	لويس هاميلتون		مرسيدس	مرسيدس	1:16.652		219.986
2	77	فالتيري بوتاس		مرسيدس	مرسيدس	1:16.754	0.102	219.694
3	33	ماكس فيرشتابن		ريد بُل	هوندا	1:16.904	0.252	219.265
4	16	شارل لوكلير		فيراري	فيراري	1:17.090	0.438	218.736
5	11	سيرجيو بيريز		ريسينغ بوينت	مرسيدس	1:17.223	0.571	218.359
6	23	ألكسندر ألبون		ريد بُل	هوندا	1:17.437	0.785	217.756
7	55	كارلوس ساينز الإبن		مكلارين	رينو	1:17.520	0.868	217.523
8	4	لاندو نوريس		مكلارين	رينو	1:17.525	0.873	217.509
9	10	بيير غاسلي		ألفا تاوري	هوندا	1:17.803	1.151	216.732
10	3	دانيال ريكاردو		رينو	رينو
11	31	إستيبان أوكون		رينو	رينو	1:17.614	0.962	217.259
12	18	لانس سترول		ريسينغ بوينت	مرسيدس	1:17.626	0.974	217.226
13	26	دانييل كفيات		ألفا تاوري	هوندا	1:17.728	1.076	216.941
14	63	جورج راسل		ويليامز	مرسيدس	1:17.788	1.136	216.773
15	5	سيباستيان فيتيل		فيراري	فيراري	1:17.919	1.267	216.409
16	7	كيمي رايكونن		ألفا روميو	فيراري	1:18.201	1.549	215.628
17	99	أنطونيو جيوفينازي		ألفا روميو	فيراري	1:18.323	1.671	215.293
18	8	رومان غروجان		هاس	فيراري	1:18.364	1.712	215.180
19	20	كيفن ماغنوسن		هاس	فيراري	1:18.508	1.856	214.785
20	6	نيكولاس لاتيفي		ويليامز	مرسيدس	1:18.777	2.125	214.052