فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعوديّة
هاميلتون: مرسيدس لديها "عمل للقيام به" على وتيرتها للفة الواحدة في السعودية
قال لويس هاميلتون أن فريقه مرسيدس ما يزال بحاجة للعمل على وتيرته على مدار اللفة الواحدة بالرُغم من تصدّره لتجارب الجمعة الحرة على حلبة كورنيش جدّة.
منشور: 03-12-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدّر هاميلتون حصتَي التجارب الحرة لجائزة السعودية الكبرى اليوم الجمعة، إذ تقدم بفارق طفيف على زميله بالفريق فالتيري بوتاس وبيير غاسلي سائق ألفا تاوري في الحصة الثانية.
فيما حل غريمه على اللقب ماكس فيرشتابن في المركز الرابع في الحصة الثانية على متن سيارة ريد بُل، بفارق عشرين من الثانية خلف هاميلتون، بعد أن تواجد الهولندي في المركز الثاني بفارق قريب في الحصة الأولى.
وعلى الرُغم من كونه الأسرع في اليوم الأول، لكن هاميلتون يشعر بأن سيارته مرسيدس ما تزال بحاجة للتحسّن لناحية وتيرة اللفة الواحدة، بينما كان أسعد على المسافات الطويلة.
حيث قال: "لسنا سريعين على مدار اللفة الواحدة مقارنة بالآخرين، لكن الوتيرة على المسافات الطويلة ليست سيئة للغاية".
وأضاف: "أجرينا بعض التغييرات بين الحصتين. لست واثقًا مع أيّ التغييرين سأبقى. سندرس الليلة ما حدث وسأعمل مع الفريق في المصنع لمحاولة ضمان أن نعتمد الإعدادات المناسبة في الغد. لكننا لسنا في مكان سيء بكل تأكيد".
اقرأ أيضاً:
- هورنر: ريد بُل بأمسّ الحاجة لتواجد بيريز في الأمام للمساعدة في معركة اللقبين
- الفورمولا واحد تكشف خططها لتكريم الراحل فرانك ويليامز في جدّة
وتابع: "أعتقد وكما قلت بأن ريد بُل سريعة جدًا على مدار اللفة الواحدة، لذلك ما يزال لدينا بعض العمل للقيام به".
من جهته، شرح آندرو شوفلين مدير هندسة جانب المسار لدى مرسيدس أن تراجع وتيرة الفريق على مدار اللفة الواحدة يُثير المخاوف حول استخلاص الأداء الأقصى من إطارات بيريللي الألين في الأجواء الليلية.
حيث قال: "أعتقد بأننا راضون عن أداء السيارة على المسافات الطويلة، لكننا كنا أسعد في الصباح لناحية وتيرة اللفة الواحدة مما كنا في فترة ما بعد الظهر، حيث كنا نعاني من أجل الحصول على تماسك من الإطارات، وتحديدًا على تركيبة سوفت".
وأكمل: "الآن لدينا فكرة عما سنقوم به، إذ نفهم الآن المشكلة التي تواجهنا، حيث سنعمل اليوم لمحاولة تحسين الوضع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: ريد بُل بأمسّ الحاجة لتواجد بيريز في الأمام للمساعدة في معركة اللقبين
المقال التالي هاميلتون يخشى الزحام على المنعطف الأخير رغم إعجابه بتحدّي حلبة جدّة "السريعة بشكل لا يصدق"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك