هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مرسيدس وحادث قوي للوكلير في التجارب الثانية في جدّة
أحرز البريطاني لويس هاميلتون الزمن الأسرع في التجارب الحرّة الثانية من جائزة المملكة العربيّة السعوديّة، في الوقت الذي تعرّض فيه شارل لوكلير لحادث قويٍ مع بقاء دقائق معدودة.
لويس هاميلتون، مرسيدس
أندي هون/ صور لات
تلألأ كورنيش جدّة بالأضواء الكاشفة وهو ما زاد من الإثارة بالنسبة للسائقين على الحلبة.
وعرفت حرارة المسار انخفاضًا بخمس درجات بالمقارنة مع التجارب الحرّة الأولى، وهو أثّر على توازن السيارات.
وقال بوتاس بعد لفّته الأولى على إطارات "ميديوم": "لم تكن الإطارات جاهزة بعد".
وواصل الزحام التأثير على لفّات السائقين بشكلٍ مكثّفٍ نسبيًا، كما بدأت بعض الأخطاء بالظهور مع بدء السائقين الضغط بأقصى ما لديهم بحثًا عن كلّ مكاسب في أرجاء الحلبة.
نتيجة لذلك كان الترتيب غريبًا بعض الشيء، وذلك في ظلّ فشل العديد من السائقين، بمن فيهم ثنائيّ مرسيدس، في تسجيل أزمنة على إطارات "سوفت".
لكنّ ذلك لم يمنع هاميلتون من التواجد في الصدارة بتوقيته البالغ 1:29.018 دقيقة على إطارات "ميديوم"، ليتقدّم بفارق 0.061 ثانية على زميله بوتاس.
ونجح بيير غاسلي في تسجيل لفّة قويّة على إطارات "سوفت" ليخطف المركز الثالث على بُعد 0.081 ثانية عن هاميلتون.
وبعد عددٍ من اللفّات غير الناجحة، تمكّن ماكس فيرشتابن في النهاية من إلحاق لفّة على التركيبة الألين ليتواجد رابعًا بفارق 0.195 ثانية عن غريمه هاميلتون، بالرغم من أنّه اختبر جناحًا خلفيًا ذي ارتكازيّة أعلى بالمقارنة مع التجارب الحرّة الأولى.
وقدّم فريق ألبين وتيرة قويّة ليتواجد سائقاه فرناندو ألونسو وإستيبان أوكون في المركزين الخامس والسادس على التوالي على بُعد نصف ثانية تقريبًا عن الصدارة.
وحلّ كارلوس ساينز الإبن في المركز السابع لصالح فيراري متقدّمًا على يوكي تسونودا.
وتواصلت معاناة سيرجيو بيريز نهاية هذا الأسبوع ليكتفي بالمركز التاسع على متن سيارة ريد بُل وبالكاد تقدّم على شارل لوكلير العاشر بعد أن بلغ الفارق بينهما 0.004 ثانية.
وعرفت الدقائق الأخيرة انزلاق نيكيتا مازيبين عند المنعطف الأوّل، وكان هاميلتون قادمًا خلفه واضطرّ للخروج عن المسار سريعًا لتفادي الاصطدام به.
وعلى صعيد محاكاة السباق فقد تمتّعت هاميلتون بالوتيرة الأسرع في المجمل، بينما عانى فيرشتابن بشكلٍ غريب.
وعرفت الحصّة نهاية مبكّرة بعد أن تعرّض لوكلير لحادث قوي عند المنعطف الـ 22 بعد أن فقد السيطرة على القسم الخلفي من سيارته بشكلٍ مفاجئ على سرعة عالية ما تسبّب في اصطدام السيارة بقوّة بالجدار المقابل، لكنّه لم يُصبّ بأيّ أذى، حيث قال لفريقه: "آسفٌ يا شباب".
نتيجة الحصّة:
المركز | # | السائق | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدّل السرعة كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | مرسيدس | 22 | 1:29.018 | 249.684 | |||
2 | 77 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | مرسيدس | 23 | 1:29.079 | 0.061 | 0.061 | 249.513 | |
3 | 10 | بيير غاسلي | ألفا تاوري | هوندا | 22 | 1:29.099 | 0.081 | 0.020 | 249.457 | |
4 | 33 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | هوندا | 20 | 1:29.213 | 0.195 | 0.114 | 249.138 | |
5 | 14 | فرناندو ألونسو | ألبين | رينو | 21 | 1:29.441 | 0.423 | 0.228 | 248.503 | |
6 | 31 | إستيبان أوكون | ألبين | رينو | 22 | 1:29.555 | 0.537 | 0.114 | 248.187 | |
7 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | فيراري | فيراري | 24 | 1:29.589 | 0.571 | 0.034 | 248.092 | |
8 | 22 | يوكي تسونودا | ألفا تاوري | هوندا | 20 | 1:29.597 | 0.579 | 0.008 | 248.070 | |
9 | 11 | سيرجيو بيريز | ريد بُل | هوندا | 22 | 1:29.768 | 0.750 | 0.171 | 247.598 | |
10 | 16 | شارل لوكلير | فيراري | فيراري | 23 | 1:29.772 | 0.754 | 0.004 | 247.587 | |
11 | 3 | دانيال ريكاردو | مكلارين | مرسيدس | 22 | 1:29.968 | 0.950 | 0.196 | 247.047 | |
12 | 4 | لاندو نوريس | مكلارين | مرسيدس | 19 | 1:30.004 | 0.986 | 0.036 | 246.949 | |
13 | 99 | أنطونيو جيوفينازي | ألفا روميو | فيراري | 23 | 1:30.110 | 1.092 | 0.106 | 246.658 | |
14 | 7 | كيمي رايكونن | ألفا روميو | فيراري | 24 | 1:30.276 | 1.258 | 0.166 | 246.204 | |
15 | 18 | لانس سترول | أستون مارتن | مرسيدس | 22 | 1:30.442 | 1.424 | 0.166 | 245.753 | |
16 | 5 | سيباستيان فيتيل | أستون مارتن | مرسيدس | 22 | 1:30.502 | 1.484 | 0.060 | 245.590 | |
17 | 63 | جورج راسل | ويليامز | مرسيدس | 24 | 1:30.506 | 1.488 | 0.004 | 245.579 | |
18 | 47 | ميك شوماخر | هاس | فيراري | 20 | 1:30.652 | 1.634 | 0.146 | 245.183 | |
19 | 6 | نيكولاس لاتيفي | ويليامز | مرسيدس | 23 | 1:31.039 | 2.021 | 0.387 | 244.141 | |
20 | 9 | نيكيتا مازيبين | هاس | فيراري | 20 | 1:31.629 | 2.611 | 0.590 | 242.569 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments