فورمولا 1 جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
هاميلتون: مرسيدس "تراجعت بعض الشيء" خلال تصفيات أوستن
وجد لويس هاميلتون "بعض المعاناة" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى، وذلك بعد خسارته قطب الانطلاق الأول لصالح غريمه على لقب الفورمولا واحد ماكس فيرشتابن في أوستن.
منشور: 23-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدم هاميلتون ومرسيدس وتيرة قوية في التجارب الحرة يوم الجمعة، لكنّ ريد بُل عادت للرد اليوم السبت مع تواجد فيرشتابن وزميله سيرجيو بيريز على صف الانطلاق الأول المؤقت في القسم الثالث للتصفيات.
وكان هاميلتون قادرًا على تحسين زمنه ضمن محاولته الثانية في القسم الحاسم ليتواجد بشكل مؤقت على قطب الانطلاق الأول، فقط ليحرمه فيرشتابن من ذلك عندما وجد المزيد من الوقت في لفته الأخيرة ليحسم قطب الانطلاق الأول لصالحه بفارق عشرين من الثانية.
وتراجع بيريز بفارق 0.015 ثانية خلف هاميلتون ليكمل الحصة ثالثًا.
وقد سُمع هاميلتون وهو يعتذر لفريقه عبر اللاسلكي بعد الحصة، لكن مهندسه بيتر بونينغتون قال له: "بوسعنا تحقيق أمر ما من ذلك المركز بكل تأكيد".
اقرأ أيضاً:
- فيرشتابن "لم يكن واثقًا" من قدرته على انتزاع قطب الانطلاق الأول في أوستن
- مواعيد عرض جائزة الولايات المتّحدة الكبرى 2021
"قدمت كل ما لديّ اليوم" قال هاميلتون عقب التصفيات.
وأضاف: "عانينا بعض الشيء خلال التصفيات. أعتقد بدءًا من القسم الأول، فقد تراجعنا بعض الشيء".
وتابع: "كما أنهم (ريد بُل) كانوا سريعين للغاية في التصفيات اليوم. لذلك كنت سعيدًا بلفتي الأخيرة".
وأكمل: "هنالك بالطبّع جوانب بوسعنا تحسينها، لكنني أعتقد بأن ذلك كان كل ما لدينا تقريبًا".
وأردف: "سنعمل بجهد قدر استطاعتنا في الغد، إنه مركز جيّد للانطلاق منه في السباق، لذلك آمُل أن نخوض سباقًا جيّدًا".
جديرٌ بالذكر أنّ هاميلتون سيدخل سباق حلبة الأمريكيتين غدًا وهو يتطلّع إلى استعادة صدارة الترتيب من فيرشتابن الذي يتقدم على البريطاني بفارق 6 نقاط مع بقاء 6 سباقات على نهاية الموسم.
في حين أنّ سائق مرسيدس سيكون بدون دعم زميله فالتيري بوتاس في المقدمة، حيث سيتراجع الفنلندي 5 مراكز في الغد لينطلق من المركز التاسع بعد تأهّله رابعًا اليوم.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن "لم يكن واثقًا" من قدرته على انتزاع قطب الانطلاق الأول في أوستن
المقال التالي ريد بُل غير متأكدة من سبب الشرخ على الجناح الخلفي لسيارة فيرشتابن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك