فورمولا 1 جائزة تركيا الكبرى
هاميلتون محبط من استراتيجية فريقه مرسيدس في سباق تركيا
يعتقد لويس هاميلتون بأنّه لم يكن على أفضل استراتيجية للسباق في جائزة تركيا الكبرى، إذ يشعر بأنه كان من المفترض إمّا أن يتوقف في وقت أبكر مما فعل أو يواصل إلى نهاية السباق من دون توقّف.
منشور: 10-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تقدّم هاميلتون إلى المركز الثالث منطلقًا من المركز الـ 11، وكان آخر من أجرى توقّفه الوحيد والانتقال إلى إطارات انترميديت جديدة في اللفة 50 - بينما كان إستيبان أوكون سائق ألبين هو الوحيد الذي لم يتوقّف لكامل السباق.
ومع بدء تراجع أداء إطارات انترميديت التي انطلق عليها هاميلتون بسبب التآكل الكبير، استدعته مرسيدس للتوقّف قبل 8 لفات من النهاية، وهو ما تسبب بتراجعه إلى المركز الخامس خلف سيرجيو بيريز سائق ريد بُل وشارل لوكلير سائق فيراري.
اقرأ أيضاً:
وقد عانى غالبية السائقين من التحبّب على إطارات انترميديت الجديدة، حيث خسروا الأداء بعد لفتين أو ثلاث من الطلعة الجديدة، ما تسبب بتراجع هاميلتون أكثر خلف لوكلير وبات عرضة للضغط من بيير غاسلي.
وبينما كان هاميلتون قادرًا على التصدّي لغاسلي والحفاظ على المركز الخامس حتى عبر العلم الشطرنجي، إلّا أنّه أظهر إحباطه الشديد من استراتيجية السباق عبر لاسلكي الفريق خلال طلعته الأخيرة.
وضمن معرض حديثه عقب السباق، أوضح هاميلتون أنّ مرسيدس كان ينبغي إمّا أن تستدعيه أبكر مما فعلت ومع السائقين الذين كان يتنافس في مواجهتهم أو كانت تركته وطلبت منه الحفاظ على إطاراته حتى نهاية السباق من دون توقف.
فقال: "الإطارات تسطحت، لذلك لا تعلم إلى أي مدى يمكن أن تستمر. ولذلك هنالك بالتأكيد ذلك القلق حول حياة الإطار. ولكنني كذلك لم أكن سريعًا كفاية في النهاية. كنت أعاني من ضعف التماسك، ولا أعلم لماذا في الحقيقة".
اقرأ أيضاً:
وأضاف: "بعد ذلك وبشكل مفاجئ، بدأت أخسر الأداء لصالح السائقين خلفي. لذلك عندما أفكر في الأمر الآن أجد أنه كان عليّ التوقف أبكر من ذلك أو كنت بقيت على المسار حتى النهاية. كونك عندما تتوقف قبل 8 لفات من النهاية، لا يكون لديك الوقت الكافي للمرور من مرحلة التحبّب على الإطار على حلبة جافة".
وتابع: "لذلك خضت مرحلة الانزلاق تلك والتي كدت أخسر خلالها 4 مراكز. إنه أمر محبط جدًا. لكن ما حدث قد حدث".
واختتم: "كان من الجيّد التواجد في المركز الثالث وكنت أقول في نفسي: لو أن بوسعي فقط الحفاظ على ذلك، تلك نتيجة رائعة بعد الانطلاق من المركز الـ 11. المركز الخامس أسوأ، ولكن الوضع كذلك كان ليكون أسوأ من ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يتحمّل المسؤولية في مغامرة إطارات الأجواء الجافة في سباق تركيا الرطب
المقال التالي وولف: مغامرة مرسيدس على إطارات "انترميديت" القديمة كانت تستحقّ المحاولة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
14 س
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
15 س
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
18 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك