تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

هاميلتون كان يضغط "بأقصى طاقة تقريبًا" خلال سباق سيلفرستون

قال لويس هاميلتون أنّه كان يضغط بأقصى طاقة تقريبًا طوال سباق جائزة بريطانيا الكبرى 2020 نتيجة الضغط الهائل من زميله فالتيري بوتاس المتواجد في المركز الثاني، وذلك قبيل معاناتهما من ثقوبٍ في اللفّات الأخيرة من عمر السباق.

لويس هاميلتون، مرسيدس

بالكاد تشبّث هاميلتون بالصدارة ليُحقّق فوزه السابع بجائزة بريطانيا الكبرى أمام ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل بعد انفجار الإطار الأماميّ الأيسر لسيارتَي مرسيدس في اللفّات الختاميّة.

وتصدّر البريطاني جميع اللفّات في سيلفرستون، بينما بقي بوتاس على مقربة منه إلى حين الدخول في المراحل الأخيرة، بينما تراجع فيرشتابن بعيدًا عنهما منذ البداية تقريبًا.

لكنّ إطار بوتاس انثقب مع بقاء ثلاث لفّات على النهاية، قبل أن ينثقب إطار هاميلتون في اللفّة الأخيرة.

وقال البريطاني عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مدى ضغط سائقَي مرسيدس قبل تلك المشاكل: "كنّا نضغط بأقصى طاقة تقريبًا".

وأضاف: "من الواضح أنّ فالتيري كان يُلاحقني ويُحافظ على الفارق ثابتًا عند فلك 1.2 إلى ثانيتين. وفجأة تراجع إلى الخلف".

وأكمل: "تمكّنت من الحفاظ على وتيرة جيّدة وبدأ بالتراجع – أعتقد بأنّ الفارق بلغ 7 ثوانٍ في مرحلة ما، لست متأكّدًا ممّا حدث".

وأردف: "أنا متأكّدٌ من أنّه أجهد إطاره الأماميّ الأيسر، أفترض ذلك، وبدأ أداؤه بالتراجع. لكن بالنسبة لي فقد كانت السيارة على ما يرام، لذا واصلت القيادة بوتيرة جيّدة".

وقال هاميلتون بأنّه في حين أمضى فيرشتابن أغلب السباق متأخّرًا عنهما، فإنّ حضوره كان يعني عدم خفض مرسيدس لطاقة سيارتَيها.

وقال: "تواجدت ريد بُل بتلك المقربة على صعيد الوتيرة، أعتقد بأنّ ذلك يعكس الحقيقة. لم يكن ذلك نتيجة خفضنا لطاقة محرّكاتنا أو أيّ شيء من ذاك القبيل".

وأكمل: "سيكون سباق الأسبوع المقبل متقاربًا على الأرجح".

من جانبه قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّه قد تمّ تحذير سائقَيه حيال إطاراتهما، لكنّه قال بأنّ الفريق لم يرد التدخّل في معركتهما على الفوز.

وقال: "كانا يدفعان بعضهما البعض، وربّما إلى مستوى يتجاوز ما نرغب فيه كفريق، لكنّني أعتقد بأنّك تحتاج للسماح لهما بالتسابق".

وأكمل: "حذّرناهما حيال حاجتهما لإيصال إطاراتهما إلى النهاية. كانا يعيان إمكانيّة خسارة المركزين الأوّل والثاني بسبب ثقب، وهما يملكان الكثير من الخبرة، لذا كان القرار يعود إليهما حالما يحصلان على جميع المعلومات منّا".

وأردف: "لا أريد التدخّل في التسابق. لا يُمكننا القول لبوتاس: خفّف سرعتك، وواصل ببطء لإكمال السباق من دون مشاكل، لم نرد فعل ذلك".

واختتم بالقول: "مهما كان سبب الثقب، فإنّ الإطار الأماميّ الأيسر قد أُجهد بقوّة بالتأكيد، فضلًا عن الأشلاء، لذا يغمرني الفضول لمعرفة ما سيُظهر تحليل بيريللي وأنا متأكّدٌ من أنّهم سيتّخذون القرارات المناسبة".

المقال السابق فيتيل: لم تسمح لي السيارة بفعل ما أريده في سيلفرستون
المقال التالي بيريللي تطلق تحقيقًا مفصّلًا بعد ثقوب الإطارات في سيلفرستون

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه