هاميلتون: سيارتي بدت "مروّعة" في التجارب الحرّة الثانية في بورتيماو
اعترف لويس هاميلتون بأنّ التجارب الحرّة من جائزة البرتغال الكبرى كانت "صعبة" بعد أن تسبّبت تغييرات في الإعدادات قبيل التجارب الحرّة الثانية في منحه "شعورًا مروّعًا" بالسيارة.
عانى هاميلتون لمجاراة وتيرة زميله في مرسيدس فالتيري بوتاس خلال مجريات الجمعة في البرتغال، حيث تصدّر الفنلنديّ الحصّتين.
وأكمل هاميلتون الحصّة الأولى ثانيًا قبل أن يتراجع إلى المركز السابع في فترة ما بعد الظهر الفوضيّة التي تخلّلها علمان أحمران.
وقال بطل العالم ستّ مرّات أنّ الحلبة كانت "صعبة جدًا" بسبب الهضاب الكثيرة فيها وافتقارها للتماسك.
وقال البريطاني: "لا يُمكنك رؤية وجهتك في الكثير من المناطق. عند الخروج من المنعطف الثامن مثلًا فأنت نتظرإلى السماء لفترة من الوقت وليست لديك فكرة عمّا وراء الهضبة. وكذلك المنعطف الـ 11 الذي تنعطف ولا تعلم موقعك إلى أن يُباغتك فجأة".
وأردف: "إنّها حلبة صعبةٌ جدًا، والمسار سلسٌ جدًا، وترى الكثيرين يرتكبون الأخطاء وينزلقون وتلتفّ سياراتهم. لم يكن يومًا سهلًا".
وأكمل: "كما كانوا بطيئين على صعيد إبعاد السيارات اليوم، لذا انتهى بنا المطاف جالسين في المرآب لفترة طويلة، ولم نتمكّن من إتمام برنامجٍ جيّد في الحصّة الثانية. لكنّ اليوم كان صعبًا".
واعترف هاميلتون بأنّه كان من الصعب دوزنة سيارته مرسيدس "دبليو11" خلال مجريات الجمعة، وكشف بأنّه أجرى تغييرات في الإعدادات لم تعمل لصالحه في الحصّة الثانية.
وقال حيال ذلك: "أعتقد بأنّ الحصّة الأولى كانت الأفضل بينهما بالنسبة لي، بالرغم من أنّ السيارة لم تبدُ رائعة".
وأضاف: "أجرينا بعض التعديلات قبل الثانية وكانت السيارة مروّعة. لذا نحتاج للتراجع بعض الخطوات إلى الخلف لمعرفة ما سار على نحوٍ خاطئ على صعيد الإعدادات، وسنرى إن كان بوسعنا التحسّن في الغد".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات