أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ألمانيا الكبرى
هاميلتون: سباق جائزة ألمانيا الكبرى كان أشبه "بلعبة حظ"
يرى لويس هاميلتون أن سباق جائزة ألمانيا الكبرى كان يشابه لعبة الحظ، إذ لم يحالفه الخظ الجيد طوال السباق ليتراجع خارج مراكز النقاط مع انتهائه.
تم التحرير: 29-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدر سائق مرسيدس المراحل اﻷولى من عمر السباق الماطر في هوكنهايم، لكنه تراجع في الترتيب عندما خرج على اﻹطارات الملساء خلف سيارة اﻷمان عقب حادثة شارل لوكلير، بينما ارتطم هاميلتون بالحاجز في المنطقة نفسها لاحقاً.
توقف البريطاني في المنصة لوقت طويل لاستبدال جانحه اﻷمامي إضافة إلى التلبّك الذي سيطر على الميكانيكيين حيال نوعية اﻹطارات التي سيستعملها، علاوة على ذلك تلقى عقوبة خمس ثوانٍ نظراً لدخول منصة الصيانة من الجهة الخاطئة.
وبعد العودة إلى المسار، تراجع هاميلتون أكثر عندما اضطر للانتظار في المنصة للعودة إلى اﻹطارات المساء قبل نهاية السباق، ومن ثم تعرض لانزلاق على سرعة عالية في المنعطف اﻷول ودخل مرة أخيرة إلى منصة الصيانة لينهي خارج مراكز النقاط (قبل عقوبة سائقي ألفا روميو).
اقرأ أيضاً:
وعندما سُئِل عما كان يفكر فيه خلال وقفة منصة الصيانة التي تلت انكسار الجانح اﻷمامي، أجاب هاميلتون: "بصراحة لا أذكر. ربما كنت غاضباً ﻷنني اقترفت خطأ في المنعطف السابق، وغاضب من نفسي على اﻷرجح".
وتابع: "في نهاية المطاف، كانت تلك مجموعة من اﻷخطاء (التي أدت لسير اﻷمور بالنحو الخاطئ)".
وأضاف: "ذلك أمر مؤسف بشكل كبير، ومحبط لنا جميعاً أن نكون في الصدارة - وبفارق ثماني ثوانٍ أمام الجميع وفي مرحلة ما كان كل شيء تحت سيطرتي".
وأردف: "لكنك معرض لكل شيء في ظروف مثل تلك، لكنني أعتقد أنها أحداث متلاحقة مثل سلسلة الدومينو - كانت أشبه بلعبة حظ".
واسترسل: "الحظ السيء كان يلازمني اليوم".
واستكمل: "لكننا نفوز ونخسر سوية، لذا ذلك يظهر كم من السهل أن تفسد عطلة نهاية اﻷسبوع. لكننا متحدون معاً، وسنعود بقوة معاً".
اقرأ أيضاً:
- معرض صور: أجمل اللقطات من سباق جائزة ألمانيا الكبرى
- "فيا" لا ترى مشكلة في منطقة الخروج الآمن لشريط السحب على حلبة هوكنهايم
بالمقابل، أشار هاميلتون إلى أن قرار وضع اﻹطارات الملساء مباشرة قبل حادثة لوكلير وحادثته في المنطقة نفسها مع نفس الحاجز كانا نتيجة توقيت سيء وظروف جوية صعبة
فقال: "نقطة التحول كانت في وضع اﻹطارات الملساء عندما كانت الحلبة ما زالت مبتلة".
وأكمل: "عندما دخلت المنصة، كان بوسعي رؤية المزيد من اﻷمطار".
وأردف: "لكنهم عادة (الفريق) يمتلكون معلومات أكثر مما لدي، لذا لو قررت وضع نوعية أخرى، ومن ثم كان ذلك خياراً خاطئاً، حينها كنا لنخسر كثيراً".
واختتم: "أعتقد أن ذلك حصل ووضعتُ اﻹطارات الملساء في نفس وقت حادثة لوكلير - حين بدأت تمطر أكثر. كان التوقيت خاطئاً".
اقرأ أيضاً:
- وولف يُدافع عن هاميلتون "المريض" بعد سباق ألمانيا
- لوكلير: منطقة الخروج الآمن منخفضة التماسك في هوكنهايم "غير مقبولة"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" لا ترى مشكلة في منطقة الخروج الآمن على حلبة هوكنهايم
المقال التالي هاس: أوامر الفريق قد تكون الحل الوحيد لحوادث الزميلَين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
18 س
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك