أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة توسكانا الكبرى
هاميلتون: "الضغط أعلى من أيّ وقتٍ مضى" للتغلّب على بوتاس في موجيللو
قال لويس هاميلتون صاحب قطب الانطلاق الأوّل ضمن جائزة توسكانا الكبرى أنّه شعر بـ "ضغطٍ أعلى من أيّ وقتٍ مضى" لكسب زمن على حلبة موجيللو بعد تصدّر زميله فالتير بوتاس جميع حصص التجارب نهاية هذا الأسبوع.
تم التحرير: 12-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تزور الفورمولا واحد حلبة موجيللو للمرّة الأولى بعد إدراجها في روزنامة 2020 المعدّلة نتيجة وباء كورونا.
يعني ذلك زيارة عددٍ من السائقين لحلبة موجيللو للمرّة الأولى. وفي حين أنّ بوتاس تصدّر جميع حصص التجارب الحرّة وكذلك القسم الأوّل من التصفيات، فإنّ هاميلتون تقدّم إلى الصدارة في القسم الثاني وتغلّب على بوتاس ليظفر بقطب الانطلاق الأوّل في القسم الثالث، في الوقت الذي كان فيه الفنلندي محبطًا بعد حرمانه من لفّته الأخيرة بسبب الأعلام الصفراء.
وقال هاميلتون: "شعرت في السابق أنّ إحدى نقاط قوّتي هي تعلّم الحلبات الجديدة سريعًا".
وأضاف: "وبالنسبة لهذه فقد قدت على جهاز المحاكاة، وهو ما لا أفعله مطلقًا عادة، ولم أشعر بأنّني استفدت كثيرًا. لكن بالوصول إلى هناك فقد كان هناك الكثير من العمل أمامنا، كان الضغط عاليًا جدًا".
وأكمل: "كنت أعاني لإيجاد الحدّ الأقصى في مقاطع معيّنة. كان فالتيري بعيدًا جدًا أمامي في بعض تلك المناطق. لذا شعرت بأنّ الضغط كان أعلى من أيّ وقتٍ مضى كوني إن لم أنجز العمل فلن أجني النتائج في النهاية".
وتطرّق هاميلتون إلى تفاصيل العمل الذي أنجزه مع مهندسين من أجل كسب الزمن مع تقدّم عطلة نهاية الأسبوع.
وقال: "أمضينا الليلة الماضية في التمعّن في أدقّ التفاصيل في كلّ مقطع لتحسين الإعدادات. هناك خطٌ رفيع بين الإفراط في الانعطاف وضعف الاستجابة للانعطاف، وإذا ما كنت على الحدود القصوى أم لا في أماكن معيّنة".
وأكمل: "لذلك فالمهمّة صعبة لتحديد ما تريده من أجل الاقتراب من تلك الحدود وما تطلبه من السيارة. إنّها علومٌ حقيقيّة. عليك العمل مع هؤلاء العباقرة (المهندسين) الذين بوسعهم موازنة الأرقام بقدرٍ لا يقدر عليه الآخرون، لكن نحتاج لفعل ذلك على الحلبة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس ينوي الهجوم على هاميلتون على المنعطف الأوّل في موجيللو
المقال التالي غاسلي يشرح الأسباب وراء خروجه من القسم الأوّل من تصفيات موجيللو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك