فورمولا 1 تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
هاس "تكتشف مشاكل في كل لفة" خلال تجارب برشلونة المغلقة
اعترف أياو كوماتسو مدير فريق هاس بأن الفريق يواجه "مشاكل نحتاج إلى حلها في كل لفة وكل طلعة"، لكنه شدد في الوقت نفسه على أن "الأهم أننا نختبر السيارة على الحلبة".
منشور: 26-01-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إستيبان أوكون، هاس
الصورة من قبل: فريق هاس اف1
أقر أياو كوماتسو، مدير فريق هاس، بأن الفريق واجه عددًا من المشاكل في اليوم الأول من تجارب برشلونة للفورمولا 1، لكنه عبّر عن فخره باستمرارية تشغيل السيارة الجديدة.
انطلقت حقبة الفورمولا 1 التقنية الجديدة، مع القوانين المعدلة للهيكل ووحدات الطاقة، فعليًا اليوم الاثنين مع اليوم الأول من التجارب الجماعية التي شاركت فيها سبعة فرق. فيما تستمر تجارب برشلونة المغلقة لمدة خمسة أيام، حيث يحق لكل فريق اختيار ثلاثة أيام فقط للتشغيل.
وتغيبت مكلارين وفيراري عن اليوم الأول، بينما تأخرت أستون مارتن بما يكفي لعدم الظهور قبل يوم الخميس المقبل، في حين تتغيب ويليامز عن التجارب بالكامل بسبب انتكاسات في إنهاء تصميم سيارتها.
ومع ذلك، كانت سيارة هاس في.إف-26 المزودة بمحرك فيراري واحدة من بين السيارات السبعة التي خرجت إلى الحلبة، ولم تكن سببًا في أي من حالات إيقاف الحصة الثلاث التي تم الإبلاغ عنها صباحًا، رغم استمرار بعض المشاكل الأولية.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1إسحاق حجار يكشف عن خوذة موسم 2026 المستلهمة من "إيرتون سينا"
فورمولا 1ألبين تعلنها للمرة الأولى: هورنر يخوض محادثات للاستحواذ على أسهم في الفريق
فورمولا 1تقارير بريطانية: مايكل شوماخر لم يعد طريح الفراش
فورمولا 1بوتاس: أريد أن يكون 2026 أفضل موسم في مسيرتي
وقال كوماتسو لموقع الفورمولا 1 الرسمي عند وقت الغداء، في إشارة إلى طلعة الفريق التجريبية في فيورانو يوم السبت: "من حيث المسافة التي قطعناها هذا الصباح، كان الأمر جيدًا جدًا. خلف الكواليس، هناك حجم هائل من العمل، وأنا متأكد أن الوضع نفسه لدى الجميع. لكن مجرد الوصول إلى الطلعة التجريبية ثم قطع هذا العدد من اللفات خلالها كان مهمة ضخمة".
وأضاف: "ثم إتمام 67 لفة في صباح اليوم الأول كان أمرًا ممتازًا حقًا. الآن يمكننا البدء في التعمق أكثر في التفاصيل".
وتابع: "الآن وبعد أن أصبحنا على الحلبة، نكتشف قضايا ومشاكل نحتاج إلى حلها في كل لفة وكل طلعة. لكن هذا هو سبب وجودنا هنا، أليس كذلك؟ على الأقل نحن نعمل ونختبر السيارة، وهذا يعني أننا نجمع البيانات ونحدد الجوانب التي علينا معالجتها. بالطبع، ما زلنا في البداية، لكنني سعيد جدًا بكيفية انطلاقتنا".
هذا وكان إستيبان أوكون خلف المقود في الفترة الصباحية، وأعرب عن رضاه عن سير العمل حتى الآن، وكذلك عن إجمالي تسعة أيام من الاختبارات للتأقلم مع الآليات الجديدة، ثلاثة أيام في برشلونة وستة أيام في البحرين.
وقال السائق الفرنسي لموقع الفورمولا 1: "نحن نتعامل مع الخطة ونتعلم أثناء التنفيذ. بالطبع، لدينا برنامج مزدحم لليوم، وسيكون من الصعب إكماله، لكن بالنسبة لأول يوم قيادة حقيقي، أعتقد أن الأمور تسير بشكل جيد جدًا حتى الآن. وسنواصل الضغط لضمان تغطية كل التفاصيل، كما أن لدينا أيامًا أكثر من المعتاد في التجارب، وهذا أمر إيجابي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ميكيز: وجود فيرستابن داخل الفريق يمنحنا العديد من المزايا
المقال التالي ماذا حدث خلف الأبواب المغلقة في اليوم الأول من التجارب السرّية للفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إستيبان أوكون
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فريق هاس اف1
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 2 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك