تقارير بريطانية: مايكل شوماخر لم يعد طريح الفراش
أفادت صحيفة ديلي ميل البريطانية بأن مايكل شوماخر لم يعد ملازمًا للفراش بشكل دائم، ويمكنه الجلوس على كرسي متحرك والتنقل بين منزليه في مايوركا وعلى ضفاف بحيرة جنيف.
مايكل شوماخر
الصورة من قبل: صور لات
نشرت صحيفة ديلي ميل البريطانية، في تقرير استند إلى مصادرها الخاصة، معلومات جديدة عن مايكل شوماخر، الذي ظل وضعه الصحي محاطًا بسرية كبيرة منذ تعرضه لحادث تزلج خطير في عام 2013.
وذكر التقرير أن شوماخر، بطل العالم سبع مرات في الفورمولا 1، لم يعد طريح الفراش بشكل دائم.
ومنذ تعرضه لإصابة خطيرة في الرأس في ديسمبر 2013، تحرص عائلة مايكل شوماخر على حماية وضعه الصحي بدقة بالغة. ولا يعرف الصورة الحقيقية سوى أفراد عائلته المقربون وعدد محدود جدًا من الأصدقاء.
كسوة سيارة ماكلارين في تجارب برشلونة
كسوة سيارة ماكلارين في تجارب برشلونة
كسوة سيارة ماكلارين في تجارب برشلونة
كسوة سيارة ماكلارين في تجارب برشلونة
كسوة سيارة ماكلارين في تجارب برشلونة
كسوة سيارة ماكلارين في تجارب برشلونة
كسوة سيارة ماكلارين في تجارب برشلونة
كسوة سيارة ماكلارين في تجارب برشلونة
كسوة سيارة ماكلارين في تجارب برشلونة
كسوة سيارة ماكلارين في تجارب برشلونة
وبحسب صحيفة "بيلد" الألمانية، فإن هذه "الدائرة الداخلية" تضم زوجته كورينا شوماخر، ونجليه ميك وجينا-ماريا، ومديرته السابقة سابين كيم، وجان تود، وروس برون، وغيرهارد بيرغر، ولوكا بادوير، وفيليبي ماسا. ولا يُسمح لأي شخص آخر بزيارة شوماخر.
ووفقًا لصحيفة ديلي ميل، فإن مايكل شوماخر لم يعد ملازمًا للفراش، ويُقال إنه قادر على الجلوس على كرسي متحرك والتنقل بين منزله في مايوركا ومقر إقامته الرئيسي على ضفاف بحيرة جنيف.
هذا وتتولى زوجته كورينا شوماخر رعايته، إلى جانب فريق من الممرضين والمعالجين المتواجدين معه على مدار الساعة.
فيما لم تُعلّق عائلة مايكل شوماخر على التقرير الذي نشرته ديلي ميل.
شارك أو احفظ هذه القصّة
تحذير قوي لفيراري بعد فشل تحديثات ميامي في إثارة الإعجاب
ألونسو "متصالح" مع خطة تحديثات أستون مارتن: "لن نهدر الأموال من أجل مكاسب صغيرة"
دومينيكالي: الولايات المتحدة بدأت تفهم الفورمولا 1
مدير شوماخر السابق يهاجم تود: "لماذا يقول هذا الآن؟"
فيلم مايكل شوماخر "القيصر" يطلق أول عرض دعائي رسمي
بيع أول سيارة فائزة لـ مايكل شوماخر في الفورمولا 1 بمبلغ من سبعة أرقام
ريد بُل تكشف موعد الوصول إلى الحد الأدنى المسموح لوزن سيارتها
بيريللي: سنقارن بيانات هاميلتون في اختبارات فرنسا
لا نريد أن نتأخر عن المنافسين: بيريز يكشف كيف تعمل كاديلاك في 2026
وولف أثبت أنه "قادر على إدارة المنافسة بين سائقيه" داخل الفريق
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات