فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
نوريس اتبّع مقاربة "الكلّ أو لا شيء" في طريقه لقطب الانطلاق الأوّل للسباق القصير في الصين
قال لاندو نوريس أنّه اتّبع مقاربة "الكلّ أو لا شيء" في لفّته التي حقّق بها قطب الانطلاق الأوّل للسباق القصير لجائزة الصين الكبرى، وذلك في الوقت الذي خسر فيه سائق مكلارين أوّل لفّتين له.
تم التحرير: 19-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خسر نوريس لفّته ما قبل الأخير لخرقه حدود المسار في المنعطف الـ 16، لكنّه سجّل في محاولته الأخيرة 1:57.940 دقيقة في الأجواء الممطرة التي عرفت كمًا هائلًا من الأخطاء من قبل مختلف السائقين.
وتمّ شطب تلك اللفّة كذلك في البداية، للاشتباه في خروج نوريس ن المسار في المنعطف الأخير من لفّته السابقة، لكنّ الفريق أثبت بشكلٍ ناجحٍ أنّه خسر وقتًا في بداية تلك اللفّة، وهو ما أدّى إلى إرجاعها وإعادة اعتماد زمنه.
وقال نوريس أنّه تعيّن عليه مواصلة الضغط بالرغم من تلك الظروف الصعبة، وذلك كون حرارة الإطارات كانت حاسمة لإيجاد أيّ زمنٍ على السطح الجديد لحلبة شنغهاي.
اقرأ أيضاً:
وقال البريطاني: "كان وضعًا صعبًا. دائمًا ما تكون متوتّرًا بالدخول إلى حصّة كهذه، خاصة في التصفيات وتعلم أنّها ستُمطر. أعلم بأنّني كنت سعيدًا بما كان عليه الأداء في الأجواء الجافة، أعتقد بأنّنا تمتّعنا بوتيرة جيّدة حتّى الآن".
وأضاف: "كنت متوتّرًا بعض الشيء، لكن كانت علينا المجازفة كثيرًا، والضغط بقوّة ورفع حرارة الإطارات وكلّ تلك الأمور".
وأردف: "لكنّني كنت سريعًا، وواصلت اللحاق بفيراري، لذا خفّفت سرعتي. لم أقم باللفّات القليلة الأولى، لكنّني حصلت على لفّة أخيرة جيّدة بما فيه الكفاية لقطب الانطلاق الأوّل. أنا سعيد. حزينٌ لأنّها لم تكن حصّة تصفيات فعليّة، لكنّها جيّدة بما فيه الكفاية".
وأكمل: "قلت في نفسي قبل اللفّة الأخيرة بعد شطب أوّل لفّتين: حسنًا، اللفّة الأخيرة ستكون الكلّ أو لا شيء. لكنّ الأمطار كانت تزداد. لذا كانت الظروف في آخر لفّتين أسوأ بكثير من اللفّة الثانية على الأقلّ".
واختتم بالقول: "كنت متوتّرًا بعض الشيء من ارتكابي لبعض الأخطاء، وبدأت بالانزلاق قليلًا. لكنّ ذلك كان ممتعًا. يزيد ذلك من حماسك واندفاعك. وأن ينتهي بنا المطاف في الصدارة هو ما أردناه بالضبط".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساوبر: آودي أحد اللاعبين وليست مجرد متفرّج في سوق سائقي الفورمولا 1
المقال التالي فيرستابن "استحق" المركز الرابع في تصفيات السباق القصير في الصين بعد معاناته في الأمطار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك