تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة
أخبار عاجلة

مكلارين: نوريس "غير محظوظ" لخسارة المركز الخامس بسبب ثقبٍ في إطاره

قال أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين للفورمولا واحد أنّ سائقه لاندو نوريس "غير محظوظ" لخسارة فرصة المنافسة على المركز الخامس في بطولة السائقين بسبب ثقبٍ في إطاره في مرحلة متأخّرة من جائزة أبوظبي الكبرى الختاميّة.

لاندو نوريس، مكلارين

سجل نوريس خمس نقاطٍ فقط في الجولات الأربع الماضية بعد سلسلة من السباقات المحبطة أيّام الأحد، بما فيها ثقبٌ آخر في إطاره في قطر.

وتراجع البريطاني إلى المركز السادس في ترتيب البطولة بعد سباق جدّة، بفارق أربع نقاطٍ عن شارل لوكلير ومتقدّمًا بـ 4.5 نقطة عن كارلوس ساينز الإبن.

وتأهّل سائق مكلارين بمركزٍ ثالث قوي في أبوظبي، إلا أنه خسره في اللفّة الأولى وتراجع إلى المركز الخامس. رغم ذلك، كان على طريقه للتقدّم على لوكلير في تلك المرحلة وتحقيق المركز الخامس في البطولة.

لكنّ حظوظه انقلبت مع بقاء 10 لفّات على النهاية عندما استُدعي لإجراء وقفة صيانة بعد انتباه الفريق لوجود ثقبٍ بطيء في أحد إطاراته. وتعافى البريطاني ليحلّ سابعًا في النهاية.

وفي حين أنّ نوريس تفوّق بنقطة على لوكلير في النهاية، إلّا أنّهما تراجعا معًا خلف كارلوس ساينز الإبن الذي حلّ ثالثًا في سباق أبوظبي، ما يعني بقاء نوريس سادسًا ضمن الترتيب العام.

وقال سيدل: "كنتُ في مركزٍ جيّدٍ لتحقيق المركز الخامس في بطولة السائقين".

وأضاف: "ذلك لأنّنا كنّا قريبين بما فيه الكفاية من كارلوس، ولم تكن هناك حاجة للمحاولة أكثر، لأنّه كان سباقًا صعبًا على صعيد إدارة الإطارات كذلك".

وتابع: "كان شارل يخسر أكثر من أربع نقاطٍ لصالح لاندو، وبالتالي كنّا في موقعٍ جيّد".

وواصل شرحه بالقول: "لكنّه واجه ثقبًا ولم يكن محظوظًا، لم يكن بوسعنا فعل أيّ شيء. لهذا السبب بقينا بالمركز السادس في بطولة السائقين. تقدّمنا على شارل، لكنّ كارلوس حقّق نتيجة قويّة. كان غير محظوظٍ على الإطلاق".

اقرأ أيضاً:

وأكّد سيدل أنّه لم تكن هناك علاقة بين هذا الثقب والثقب الآخر في قطر: "كان فشلًا هيكليًا في قطر بسبب الحمل على السيارة على الحفف الجانبيّة. لذا كانت مشكلة مختلفة بالكامل عمّا شاهدنا اليوم".

وأضاف: "شاهدنا ثقبًا بطيئًا اليوم. سنقوم بالتحليلات مع بيريللي لمعرفة إن كان ذلك قد حدث بسبب العبور على الحطام أو شيء ما. لم تكن تلك مشكلة هيكليّة، مجرّد حظٍ عاثر".

كما قال سيدل أنّ مركز دانيال ريكاردو الـ 12 الضعيف في أبوظبي كان بسبب نتيجة التصفيات المخيّبة للآمال.

وقال في هذا الصدد: "من جانب دانيال، فأعتقد بأنّنا لم نتمكّن من إظهار وتيرتنا لأنّه كان عالقًا في قطارٍ من السيارات خلف إستيبان أوكون معظم السباق".

واختتم: "تلك مشكلة يُواجهها من وقتٍ لآخر على صعيد نتيجته في التصفيات، ما يضعه في موقعٍ سيّئ بالنسبة للسباق".

المقال السابق مكلارين تختبر أغطية "ليد" على الإطارات في تجارب أبوظبي للفورمولا واحد
المقال التالي سيدل يدافع عن ماسي بعد جدل سباق أبوظبي الختامي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه