فورمولا 1 تجارب ما قبل الموسم في برشلونة

مشكلة في نظام الوقود تنهي تجارب مكلارين مبكراً يوم الخميس في برشلونة

توقّف اليوم الثاني لفريق مكلارين خلال اختبارات ما قبل الموسم لبطولة العالم للفورمولا 1 في برشلونة مبكراً، بسبب مشكلة في نظام الوقود.

منشور: 30-01-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لاندو نوريس، مكلارين

يُسمح للفرق بالتواجد على الحلبة لمدة ثلاثة أيام فقط خلال اختبار يمتد على خمسة أيام، ويُقام خلف أبواب مغلقة من يوم الاثنين إلى يوم الجمعة. 

وظهرت سيارة MCL40 لأول مرة يوم الأربعاء مع لاندو نوريس في المرآب. ووفقاً لبيانات التوقيت الخاصة بموقع SoyMotor، أكمل السائق البريطاني 62 لفة، لكنه أمضى معظم اليوم داخل المرآب.

أما أوسكار بياستري، الذي تولّى القيادة يوم الخميس، فلم يتمكن سوى من إكمال 48 لفة. حيث منعت مشكلة تم رصدها في نظام الوقود السائق الأسترالي من العودة إلى الحلبة لبقية اليوم.

حيث قال مدير الأداء التقني في مكلارين، مارك تمبل:

"من المخيب للآمال عدم قدرتنا على العمل بعد ظهر اليوم، رغم أن كل دقيقة على الحلبة ذات قيمة كبيرة في هذه المرحلة المبكرة من الموسم".

وأكمل: "لقد حددنا مشكلة في نظام الوقود، وبالتالي لم نتمكن من إكمال جميع اللفات التي كنا قد خططنا لها".

وأردف: "السيارة معقدة إلى حد كبير، لذلك قررنا إدخالها إلى المرآب وتفكيكها بالكامل من أجل فهم مصدر المشكلة بشكل كامل. أردنا القيام بذلك قبل تجارب الغد".

وتابع: "سلوك السيارة وطريقة قيادتها كما توقعنا. لذلك لا يوجد أي شيء مفاجئ بالنسبة للسائقين".

واسترسل: "الأمر الأساسي هو التعرف على السيارة وتعلم قدراتها. ومع قضاء المزيد من الوقت معها، سنجري تعديلات صغيرة ونحسّن السيارة".

أوسكار بياستري، مكلارين

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: مكلارين

من جانبه، أوضح بياستري لقناة F1 أن الأولوية كانت لتحديد المشكلات وحلها، فقال: "الأولوية هي العثور على كل هذه الأخطاء والمشاكل الصغيرة ومحاولة إصلاحها".

وأكمل: "لقد حددنا بالفعل بعض الأمور التي ستجعل السيارة تبدو أفضل قليلاً. كل شيء مختلف عما اعتدنا عليه سابقاً، لذلك نحاول العثور على المشاكل وجعل السيارة أسرع".

ووفقاً للأزمنة غير الرسمية، سجل بياستري أسرع لفة له يوم الخميس بزمن قدره 1:18.419. ويُعد هذا الزمن أبطأ بنحو ثانيتين تقريباً من أفضل زمن سجله جورج راسل والبالغ 1:16.445.

وتضمن البيان الصحفي الصادر عن مكلارين في نهاية اليوم التصريح اللافت التالي:

"من خلال هذه الساعات الأولى جداً على الحلبة، بات من الواضح أن بعض المنافسين قد رفعوا الأداء إلى مستوى مرتفع".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون أصبح مصدر إلهام لنادي مانشستر يونايتد

المقال التالي هاميلتون باع مجموعة سياراته الفاخرة وانتقل إلى عالم جديد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

لاندو نوريس



نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"



نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"



الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

المزيد من

مكلارين



نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"



لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك