فورمولا 1 تجارب ما قبل الموسم في برشلونة

مشكلة في نظام الوقود تنهي تجارب مكلارين مبكراً يوم الخميس في برشلونة

توقّف اليوم الثاني لفريق مكلارين خلال اختبارات ما قبل الموسم لبطولة العالم للفورمولا 1 في برشلونة مبكراً، بسبب مشكلة في نظام الوقود.

منشور: 30-01-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لاندو نوريس، مكلارين

يُسمح للفرق بالتواجد على الحلبة لمدة ثلاثة أيام فقط خلال اختبار يمتد على خمسة أيام، ويُقام خلف أبواب مغلقة من يوم الاثنين إلى يوم الجمعة. 

وظهرت سيارة MCL40 لأول مرة يوم الأربعاء مع لاندو نوريس في المرآب. ووفقاً لبيانات التوقيت الخاصة بموقع SoyMotor، أكمل السائق البريطاني 62 لفة، لكنه أمضى معظم اليوم داخل المرآب.

أما أوسكار بياستري، الذي تولّى القيادة يوم الخميس، فلم يتمكن سوى من إكمال 48 لفة. حيث منعت مشكلة تم رصدها في نظام الوقود السائق الأسترالي من العودة إلى الحلبة لبقية اليوم.

حيث قال مدير الأداء التقني في مكلارين، مارك تمبل:

"من المخيب للآمال عدم قدرتنا على العمل بعد ظهر اليوم، رغم أن كل دقيقة على الحلبة ذات قيمة كبيرة في هذه المرحلة المبكرة من الموسم".

وأكمل: "لقد حددنا مشكلة في نظام الوقود، وبالتالي لم نتمكن من إكمال جميع اللفات التي كنا قد خططنا لها".

وأردف: "السيارة معقدة إلى حد كبير، لذلك قررنا إدخالها إلى المرآب وتفكيكها بالكامل من أجل فهم مصدر المشكلة بشكل كامل. أردنا القيام بذلك قبل تجارب الغد".

وتابع: "سلوك السيارة وطريقة قيادتها كما توقعنا. لذلك لا يوجد أي شيء مفاجئ بالنسبة للسائقين".

واسترسل: "الأمر الأساسي هو التعرف على السيارة وتعلم قدراتها. ومع قضاء المزيد من الوقت معها، سنجري تعديلات صغيرة ونحسّن السيارة".

أوسكار بياستري، مكلارين

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: مكلارين

من جانبه، أوضح بياستري لقناة F1 أن الأولوية كانت لتحديد المشكلات وحلها، فقال: "الأولوية هي العثور على كل هذه الأخطاء والمشاكل الصغيرة ومحاولة إصلاحها".

وأكمل: "لقد حددنا بالفعل بعض الأمور التي ستجعل السيارة تبدو أفضل قليلاً. كل شيء مختلف عما اعتدنا عليه سابقاً، لذلك نحاول العثور على المشاكل وجعل السيارة أسرع".

ووفقاً للأزمنة غير الرسمية، سجل بياستري أسرع لفة له يوم الخميس بزمن قدره 1:18.419. ويُعد هذا الزمن أبطأ بنحو ثانيتين تقريباً من أفضل زمن سجله جورج راسل والبالغ 1:16.445.

وتضمن البيان الصحفي الصادر عن مكلارين في نهاية اليوم التصريح اللافت التالي:

"من خلال هذه الساعات الأولى جداً على الحلبة، بات من الواضح أن بعض المنافسين قد رفعوا الأداء إلى مستوى مرتفع".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون أصبح مصدر إلهام لنادي مانشستر يونايتد

المقال التالي هاميلتون باع مجموعة سياراته الفاخرة وانتقل إلى عالم جديد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

لاندو نوريس



غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"



نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري



الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

المزيد من

مكلارين



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ميامي الكبرى

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

28 دقيقة

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 4 س

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك