أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
مرسيدس واجهت شكوكًا حول قدرة هاميلتون على الانطلاق وإكمال سباق كندا
لم تعلم مرسيدس ما إذا كان لويس هاميلتون سيكون قادرًا على الانطلاق في سباق جائزة كندا الكبرى كون سيارته كانت "مفكّكة إلى أجزاء" صباح يوم الأحد.
تم التحرير: 11-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقّق هاميلتون فوزه الخامس هذا الموسم من أصل سبعة سباقات بعد معركة طويلة الأمد مع سيباستيان فيتيل، الذي فاز على المسار قبل أن يتراجع إلى المركز الثاني نتيجة عقوبة 5 ثوانٍ إثر واقعته مع هاميلتون.
وكشف توتو وولف مدير فريق مرسيدس عن أنّ تبديل النظام الهيدروليكي على سيارة هاميلتون زاد من الدراما التي واجهها الفريق ضمن عطلة نهاية أسبوع صعبة بالفعل على حدّ تعبيره.
وقال النمساوي: "ما بدا فوزًا مثّل عطلة نهاية أسبوع صعبة للفريق خلف الأضواء. كانت لدينا سيارة مفكّكة إلى مليون جزء بسبب تسرّب هيدروليكي".
وأضاف: "لم نكن متأكّدين من قدرتنا على التسابق بالسيارة، وقدرتها على إكمال السباق. كما أنّ نصف الفريق كان يُعاني من نزلة برد، وهو ما لم يره أحد. إنّها مسألة مواصلة العمل فقط".
اقرأ أيضاً:
وأردف: "كما كان لدينا محرّك انفجر على سيارة لانس سترول، وهو ما لم نعلم إن كان سيُؤثّر علينا. كانت من بين أكثر عطل نهاية الأسبوع صعوبة بشكلٍ عام، بالرغم من أنّها لم تبدُ كذلك من الخارج".
وكان سترول سائق ريسينغ بوينت قد خسر حصّة التجارب الثالثة بعد احتراق محرّكه الجديد بالكامل الذي قدّمته مرسيدس عبر "المرحلة 2" وهو ما أثار قلقها.
وكانت مرسيدس قد شرعت في استخدام المحرّك المحدّث بدءًا من جولة كندا على جميع السيارات المتزوّدة بوحدة طاقتها، لكنّ وولف أوضح أنّ الفريق لم يكن ليُخفّض طاقته إثر حادثة سترول.
ولم تقع أيّة مشاكل إضافيّة في بقيّة مجريات عطلة نهاية الأسبوع، بالرغم من أنّ درجات الحرارة العالية في مونتريال كانت تعني معاناة الفرق من ارتفاع مفرط لحرارة المكابح.
وقال وولف أنّه واجه مصدر قلقٍ إضافي قرب نهاية السباق عندما ضغط هاميلتون لمحاولة تجاوز فيتيل بالرغم من أنّه كان يعلم بحاجته فقط للبقاء ضمن مجال 5 ثواتٍ خلف سائق فيراري من أجل الفوز.
وقال وولف: "أعتقد أنّنا أردنا أن نثبت موقفًا بأنّه كان ليتمكّن من تجاوزه على الحلبة والقول: لقد فزت على المسار. وذلك عوض الفوز من خلال عقوبة الثواني الخمس".
وأكمل: "ذلك ما أردنا تحقيقه. علمت ذلك، لم أكن مرتاحًا كون حرارة المكابح ارتفعت بشكلٍ مفرط. لكنّني أعتقد بأنّ ذلك كان سلوك متسابق وقرار متسابق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: الاعتقاد بأنّ تغيير القوانين سيُقارب أداء الفرق "خاطئ"
المقال التالي براون يودّ من الفورمولا واحد تفسيراً أفضل لقرارات العقوبات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف يعتذر لراسل بعد أن "خذله" فريق مرسيدس في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
20 دقيقة
وولف يعتذر لراسل بعد أن "خذله" فريق مرسيدس في جائزة المكسيك الكبرى
لماذا لم يتخلَّ لوكلير عن صدارة جائزة المكسيك الكبرى بعد اختصاره المنعطف الخامس؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
23 دقيقة
لماذا لم يتخلَّ لوكلير عن صدارة جائزة المكسيك الكبرى بعد اختصاره المنعطف الخامس؟
دومينيكالي الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 يصدر رسالة مؤثرة بعد تتويج أنتونيللي باللقب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
دومينيكالي الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 يصدر رسالة مؤثرة بعد تتويج أنتونيللي باللقب
لوكلير يرد على دعوة هاميلتون لعقد محادثات داخل فيراري بعد جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
لوكلير يرد على دعوة هاميلتون لعقد محادثات داخل فيراري بعد جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك