فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعوديّة
هاميلتون كان ليتخلّى عن أسرع لفة في جدّة لو علم مقدار تضرر الجناح الأمامي
اعترفت مرسيدس بأن سائقها لويس هاميلتون ربما ما كان ليجازف بمحاولة تسجيل أسرع لفة في سباق جائزة السعودية الكبرى إذا ما عرف قدر الضرر الذي تعرض له جناحه الأمامي.
منشور: 07-12-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تلقّى الجناح الأمامي لسيارة هاميلتون ضربة مزدوجة في سباق جدّة، وذلك بعد احتكاكه مع إستيبان أوكون على إعادة الانطلاقة ومن ثمّ اصطدامه بالقسم الخلفي لسيارة ريد بُل التي يقودها ماكس فيرشتابن.
وكان تراجع الأداء ملحوظًا في خط حظيرة مرسيدس، حيث أشارت البيانات إلى أن فقد الارتكازية من الاحتكاكين كان يكلّف هاميلتون قرابة نصف ثانية.
وأوضح آندرو شوفلين مدير هندسة جانب المسار لدى مرسيدس أن الحادثتين كان لهما تأثير مختلف على أداء الجناح.
فقال: "لقد بدأنا بفقد حوالي عُشر أو عُشرين من الثانية على الأرجح، وذلك بعد أن صعد إستيبان على الجناح".
وأضاف: "كنا محظوظين للغاية بأن ذلك لم يؤثر بشكل كبير وخسرنا أداء طفيفًا من دون ضرر إضافي".
وتابع: "لكن وبعد حادثة ماكس، خسرنا كامل جانب الجناح، حيث تصل خسارة الأداء جرّاء ذلك إلى ما يقرب من 4 أعشار من الثانية".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: "سائق واحد فقط بيننا" لا يفهم قوانين التجاوزات في الفورمولا واحد
- ريد بُل: مبادلة ماسي لمراكز شبكة الانطلاق أشبه بعرضٍ في "السوق"
- فيرشتابن يتلقى عقوبة 10 ثوانٍ لقاء حادثته مع هاميلتون
- وولف يأمل أن تتفادى الفورمولا واحد أي "وضع فوضوي" في سباق أبوظبي الختامي
وبالرُغم من الجناح المتضرر، والمخاطرة الواضحة بأن الضغط الزائد قد يفاقم من الكسر عليه، لكنّ هاميلتون ضغط من أجل إحراز الفوز وتسجيل أسرع لفة.
وبالحديث عن قرار هاميلتون بالسعي وراء تحقيق تلك النقطة الإضافية، أوضح شوفلين أن بطل العالم لم يكن مدركًا على الأرجح لقدر الضرر الواقع على الجناح الأمامي.
حيث قال: "لديه تصميم كبير. وكنا ببالين في تلك المرحلة. كنا نرى الآخرين يعانون مع الإطارات، وكذلك أن الجناح كان من غير المضمون بالتأكيد أن يظل على السيارة بعدما حصل".
وأكمل: "كان هناك قرار صعب بين السعي وراء نقطة أسرع لفة - ولويس كان يعلم جيّدًا بأن ذلك سيضعه في تعادل مع غريمه (على صعيد النقاط) - وبين عدم المجازفة واللعب في المضمون".
واختتم: "في النهاية كان لويس هو من اتّخذ القرار، وقد ساعد في ذلك على الأرجح أنه لم تكن لديه رؤية للجناح الأمامي، كونه ولو شاهده على التلفاز مثلنا، ربما كان ليفكّر في التخلّي عن ذلك القرار".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بياستري يشارك في تجارب الناشئين على حلبة أبوظبي مع ألبين
المقال التالي تحليل: كيف يمكن لـ هاميلتون الفوز بلقب 2021 للفورمولا واحد؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك