فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
مرسيدس: من المبكر للغاية التخلّي عن تطوير سيارة "دبليو13"
يعتقد توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنه من المبكر للغاية التخلّي عن تطوير سيارة الفريق الحالية ونقل التركيز بالكامل إلى سيارة 2023.
منشور: 19-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أشار لويس هاميلتون بعد التجارب الحرة الصعبة يوم الجمعة في كندا - حيث اختبر أرضية تجريبية ومن ثم إعدادات متطرفة لم تفلح - إلى أنه لا شيء تفعله مرسيدس يحسّن من سيارة "دبليو13".
كما أشار إلى أنه من الأفضل للفريق معرفة ما هو ضروري القيام به لضمان أن تكون سيارة العام المُقبل "دبليو14" أكثر تنافسية بكثير.
فقال: "يبدو وكأن السيارة تصبح أسوأ، أو كأنها تنزعج أكثر وأكثر كلما حاولنا تحسينها. أعتقد بأن تلك هي سيارتنا لهذا العام وهكذا هو الوضع. علينا أن نعمل بجد لبناء سيارة أفضل للعام المُقبل".
لكن وفي حين يأمُل هاميلتون ضمان مرسيدس أن تحقق سيارة 2023 خطوة إلى الأمام، لكنّ وولف يرى بأن مهندسيه ومصمميه ما يزالون بحاجة لمزيد من الإجابات حول سيارة هذا العام لفهم ما هم بحاجة لتغييره.
حيث قال: "أعتقد أنه بوسعك البدء في النظر إلى سيارة دبليو14 فقط عندما تكون في الواقع قد فهمت ما أنت بحاجة لتغييره على سيارة دبليو13".
وأضاف: "السيارة ليست في موقع رائع وأرى أننا بحاجة لاستغلال السباقات المتبقية، حصة بحصة واختبار باختبار. لكننا للأسف لا نملك أيامًا كافية لإيجاد حلول".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون يصف تجارب الإعدادات على سيارة مرسيدس في كندا "بالكارثية"
- ألونسو: التواجد ضمن الخمسة الأوائل هو هدفي رغم الانطلاق من الصف الأول في كندا
- هاميلتون: تصفيات كندا "المدهشة" كانت أشبه ببداية مسيرتي
وتابع: "نفتقر للوتيرة، بعيدًا عن مشكلة الارتدادات. لن نتقدم واقعيًا لنفوز بالبطولة بفارق كبير. لذلك ربما تأمين المركز الثالث هو ما نحن بحاجة لفعله في تلك المرحلة لنرى ما سنتعلمه".
في المقابل، يرى وولف أن موقع مرسيدس في البطولة وتواجدها وحيدة كثالث أسرع سيارة يعني انفتاحها أكثر على المغامرة مع الاستراتيجية خلال السباقات، ولهذا فإنه دعم تمامًا قرار جورج راسل بالانتقال إلى الإطارات الملساء في القسم الثالث من تصفيات كندا المبللة، بالرُغم من أن ذلك كلف السائق البريطاني مركزًا متقدمًا على شبكة الانطلاق بعد انزلاقه وتراجعه في الترتيب.
فقال: "لسنا ضمن المنافسة على البطولة، لذلك تلك هي اللحظة التي يمكننا فيها المخاطرة وأنا أدعم ذلك وأدعم القرارات الجريئة. وهذا ما قمنا به وكانت لتكون لحظة بطولية. لم تكن كذلك، ولكن أعتقد أن عليك الإقدام على مثل هذه القرارات عندما تكون في هذا الموقع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: التواجد ضمن الخمسة الأوائل هو هدفي رغم الانطلاق من الصف الأول في كندا
المقال التالي لوكلير ما يزال يأمُل الدخول ضمن معركة الصدارة في كندا منطلقًا من المركز الـ 19
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
45 دقيقة
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك