اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

مرسيدس لم تملك خيارًا سوى استدعاء بوتاس قبل هاميلتون للتوقف في فرنسا

لم يكن أمام فريق مرسيدس سوى خيار استدعاء فالتيري بوتاس لإجراء توقفه قبل زميله لويس هاميلتون في سباق جائزة فرنسا الكبرى، الأمر الذي لم يصبّ في صالح الأخير ضمن معركته مع منافسه على اللّقب ماكس فيرشتابن.

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

ستيف إيثيرنجتون/ صور لات

نجح هاميلتون في تصدّر سباق بول ريكار منذ اللّفة الأولى عقب خروج فيرشتابن عن المسار على المنعطف الثاني، بيد أنّ بوتاس كان السائق الأوّل من معكسر مرسيدس الذي يُجري توقفه مع نهاية اللّفة 17 من السباق حيث انتقل من الإطارات المتوسطة إلى القاسية.

هذه الاستراتيجية دفعت ريد بُل إلى الطلب من فيرشتابن دخول المنصات في اللّفة التالية لتغيير إطاراته، بينما انتظر هاميلتون حتى اللّفة الـ 19 كي يتوقف. ومع نهاية فترة التوقفات، استطاع فيرشتابن التقدّم على البريطاني لصدارة السباق.

ومن أجل ضمان حصول الهولندي على الأفضلية، قام فريقه باستدعائه مع نهاية اللّفة الـ 32 للتوقف لمرّة ثانية حيث حصل على إطاراتٍ جديدة خولته تجاوز ثنائي مرسيدس في اللّفات الأخيرة ليُحقق فوزه الثالث خلال مجريات الموسم الحالي.

وتعليقًا على استراتيجيّة استدعاء بوتاس أوّلاً للتوقف، قال مدير الفريق توتو وولف "كلا، لم يكن لدينا خيارٌ آخر. بدأت إطارات بوتاس تهتزّ بشدّة إذ كنا قلقين من أنها ستُحدث بعض الضرر في جهاز التعليق".

وأكمل "كان بإمكانه أن يتعرّض لمشكلة في أيّ وقت. كنا نعلم بأننا سنتسبب في انطلاق عملية التوقفات ولكنه لم يكن لدينا خيارٌ آخر".

بدا هاميلتون مستغربًا ومرتبكًا بعد السباق لسبب خسارته لمركزه لفيرشتابن بعد فترة التوقفات، إذ تمّ إخباره بأنّ "التوقف الأبكر" كان له فائدة كبيرة في سباق بول ريكار.

وفي سياقٍ متصل، تحدث رئيس الاستراتيجيات في مرسيدس جايمز فاولز مع هاميلتون فور اجتياز الأخير لخطّ النهاية إذ قال له عبر جهاز اللاسلكي "نحن نتحمّل ما حدث اليوم. شكرًا لك على كُلّ ما بذلته في سبيل الفوز بالسباق".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق "فيا" تشرح سبب إفلات بيريز من عقوبة حدود المسار في فرنسا
المقال التالي فيرشتابن: مشاكل اللاسلكي لم تُعقّد فوزي بسباق فرنسا

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط