أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
مرسيدس قدمت أداءً "أقل من المطلوب" في النمسا بسبب التوضيب المضغوط
كشفت مرسيدس أن مشاكل في أنظمة التبريد جعلت من سباقها في النمسا "مؤلماً"، إذ تسعى للحد من هذه المشاكل في السباقات المقبلة.
تم التحرير: 04-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أنهى فالتيري بوتاس سباقه بالمركز الثالث على حلبة ريد بُل رينغ، بينما لم ينجح لويس هاميلتون متصدر الترتيب العام وحامل اللقب، بالوصول إلى منصة التتويج للمرة اﻷولى هذا الموسم مع المركز الخامس.
حيث انتهت سلسلة انتصارات مرسيدس المتتالية منذ بداية الموسم مع الظروف الجوية الحارة في النمسا. وأشار توتو وولف مدير فريق السهام الفضية إلى أن نظام تبريد السيارة كان نقطة ضعف السيارة في السباق، معترفاً أن الفريق يعاني منذ هذه المشكلة بالذات منذ بداية موسم 2019 الجاري.
اقرأ أيضاً:
وضمن كلامه الدوري بعد السباق، أشار أندرو شوفلين مهندس المسار إلى أن التوضيب المكثّف للمكونات في سيارة "دبليو09" كان يعني أنّ عملية التبريد للسيارة ستصبح أقل كفاءة.
حيث قال: "بشكل أساسي، لا تمتلك السيارة مشعاعات تبريد كبيرة بما يكفي. وذلك أمر كنا متفائلين نوعاً ما حياله فيما يتعلق بمقدار الاستفادة من نظام التبريد".
وأكمل: "كان اﻷداء أقل من المطلوب وأقل مما كنا نأمله، كما يعني أننا سنعاني من هذه المشكلة في السباقات الحارة وسنعاني في الحفاظ على التبريد بما يكفي كي تبقى وحدة الطاقة ضمن مجال العمل الكافي من دون تضرر".
حلول تخفيفية
بالمقابل، حاول الفريق تطبيق عدة حلول للتخفيف من الحرارة ومحاولة اﻹبقاء على مستويات التبريد ضمن المطلوب.
حيث قال شوفلين: "يمكنك زيادة كمية التبريد عن طريق فتح مخارج الهيكل بعض الشيء. في النمسا، كانت الحرارة تصل إلى 35 درجة سلزيوس، وذلك في الحقيقة يضعنا ضمن أقصى ما يمكننا استخراجه عن طريق فتح مخارج الهيكل. لذا، كنا على الحدود القصوى. عندما تصل إلى تلك النقطة، فإن خياراتك تصبح محدودة بالفعل".
وعانى بوتاس وهاميلتون خلال السباق الذي خسرا فيه أمام سيارتَي فيراري وماكس فيرشتابن سائق ريد بُل المزودة بمحركات هوندا. ولم يتمكنا من الهجوم والضغط، وذلك ﻷنهما كانا يحاولان إدارة الحرارة.
"لهذا السبب تأثر اﻷداء. يمكنك أيضاً تخفيض المحرك بعض الشيء وذلك سيولد حرارة أقل، لكنك ستحصل على قوة أقل وستصبح أبطأ على المقاطع المستقيمة. لذا، فقد تحدّد أداؤنا بالفعل في النمسا" قال شوفلين.
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس: أفضليّة فيراري على الخطوط المستقيمة "غريبة"
- هاميلتون: مرسيدس "استهانت" بوتيرة فيراري في النمسا
بعد السباق، كشف وولف أن السهام الفضية تضغط من أجل إيجاد حل بأسرع وقت ممكن - بالرغم من أنها مشكلة تصميمية في تصميم السيارة.
حيث أضاف شوفلين: "نحن نعمل على اﻷنظمة - كنا نعمل عليها حتى قبل النمسا - لمحاولة تحسين وحل هذه المشاكل ومن المفترض أن نكون في موقع أفضل".
واختتم: "لكن، تلك مشكلة تصميمية في السيارة، عندما تضغط بشكل كبير جداً من أجل التوضيب في حيّز ضيق، لينتهي بنا اﻷمر مع أداء أقل من المطلوب لناحية التبريد".
لويس هاميلتون، مرسيدس
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سيلفرستون تواجه تحدياً جديداً مع احتمال إقامة سباق فورمولا واحد في لندن
المقال التالي ريد بُل متفاجئة بكونها أول فريق بخلاف مرسيدس يحرز الانتصارات في 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
14 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
24 دقيقة
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك