أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس تُوافق على خطّة حظر نظام "داس" في 2021
وافقت مرسيدس على خطّة عدم السماح بالإبقاء على نظام "داس" في الفورمولا واحد في 2021، بالرغم من الإجراءات الاستعجاليّة للإبقاء على السيارات الحاليّة في العام المقبل.
تم التحرير: 31-03-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أجبرت أزمة وباء "كوفيد-19" البطولة على الإقدام عدّة تغييرات جذريّة في الفورمولا واحد، حيث وافقت الفرق هذا الشهر على تأجيل القوانين الجديد إلى 2022 التي كان من المخطّط اعتمادها في الموسم المقبل.
ذلك يعني أنّ الفرق ستُواصل استخدام هياكل سياراتها الحاليّة في العام المقبل، على أن يُسمح باعتماد بعض التغييرات الانسيابيّة.
وكان من شأن خطوة الإبقاء على القوانين الحاليّة لموسم 2021 الباب مفتوحًا أمام مواصلة مرسيدس التمتّع بأفضليّة نظامها "داس"، الذي يسمح لسائقَيها بتعديل زاوية توجيه الإطارَين الأماميين للسيارة أثناء تواجدها على المسار.
لكن على إثر قرار الفورمولا واحد الإبقاء على السيارات الحاليّة لعامٍ آخر، اتّفق الصانع الألماني مع الفرق الأخرى و"فيا" على تغيير القوانين لحظر النظام.
اقرأ أيضاً:
وباتت المادة 10.4.2 الجديدة من القوانين التقنيّة لموسم 2021 المصادق عليها تنصّ على التالي: "يجب أن يتحدّد خطّ إطارَي التوجيه فقط من خلال وظيفة تدوير المقود الوحيد حول محورٍ واحد".
وتُضيف المادة: "بالإضافة إلى ذلك، يجب على نقاط الربط الداخليّة لمكوّنات نظام التعليق المتّصلة بنظام التوجيه البقاء على مسافة ثابتة من بعضها البعض ولا يُمكنها سوى الحركة ضمن الوجهة الطبيعيّة للسطح الأوسط للسيارة".
وجاء قرار التأكّد من عدم الإبقاء على نظام "داس" لموسم 2021 ليضمن عدم اضطرار الفرق للدخول في حرب إنفاقٍ باهظة لتطوير أنظمتها الخاصة.
وكانت حقيقة حظر النظام في الحقبة الجديدة من القوانين قد تركت العديد من منافسي مرسيدس مشكّكين في جدوى الاستثمار في ذلك النظام من أجل الاقتصار على استخدامه لموسم واحدٍ.
لكن ربّما كانت آراؤها قد تغيّرت بسبب تأجيل القوانين الجديدة إلى موسم 2022.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تمنع الفرق من تطوير سيارات 2022 هذا العام
المقال التالي إمكانيّة تأجيل الفورمولا واحد للقوانين التقنيّة الجديدة حتّى 2023
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك