فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
مرسيدس تؤكد عقوبة كيمي أنتونيللي بالتراجع إلى آخر شبكة الانطلاق في مونزا
سينطلق متصدر البطولة، أندريا كيمي أنتونيللي من آخر شبكة الانطلاق في سباق إيطاليا على أرضه وأمام جمهوره، بعدما قررت مرسيدس إجراء تغيير لكامل وحدة الطاقة.
فيليب كليرين خلدون يونس
منشور: 25-08-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
أعلنت مرسيدس رسميًا أن سائقها المتصدر للبطولة كيمي أنتونيللي سينطلق من آخر شبكة الانطلاق في جائزة إيطاليا الكبرى المقبلة،
بعدما قررت تزويد السائق الإيطالي بوحدة طاقة جديدة، ما سيتجاوز الحد المسموح له به خلال الموسم.
ويُسمح للسائقين باستخدام ما يصل إلى أربع وحدات طاقة خلال الموسم، لكن مشاكل الموثوقية التي عانت منها مرسيدس خلال النصف الأول من الموسم جعلت تجاوز سائقيها لهذا الحد مسألة وقت فقط، وليس مسألة حدوث ذلك من عدمه، وما سيترتب عليه من عقوبة على شبكة الانطلاق.
ويبلغ أنتونيللي حاليًا الحد الأقصى بالفعل فيما يتعلق بمحركه سداسي الأسطوانات ونظام العادم، بينما لم يعد لدى راسل أي مجال إضافي لاستخدام محرك احتراق داخلي أو شاحن توربيني.
كان من المقرر أن يتعرض أنتونيللي لعقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في سباقه على أرضه في مونزا بعد أسبوعين، وقد أكدت مرسيدس الآن رسميًا أنها ستغير محرك المرشح الأبرز للفوز باللقب.
ومن المقرر أن يخضع السائق البالغ من العمر 19 عامًا لتغيير كامل لوحدة الطاقة، ما يعني انطلاقه من آخر شبكة الانطلاق.
وأكد وولف قائلًا: "مع كيمي، سنأخذ الأمر بالكامل"، مستبعدًا فكرة أن مرسيدس ربما كانت ستأخذ في الاعتبار أن مونزا هي السباق الذي يقام على أرض أنتونيللي.
الصورة من قبل: Pauline Ballet - Formula 1
وتابع: "من الناحية النظرية، تقول حساباتنا أن ذلك هو أفضل حلبة للقيام بهذا الأمر. من الواضح أن خوارزمياتنا لا تأخذ الجنسية في عين الاعتبار!".
وأردف: "لكننا هنا من أجل المنافسة على البطولة، وليس للحصول على أكبر قدر من الظهور الإعلامي. لذلك، هذا ما سنفعله".
ومن المقرر أيضًا أن يتعرض راسل لعقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في وقت لاحق، رغم أن فريق براكلي لم يقرر بعد المكان الذي سيستبدل فيه البريطاني وحدة الطاقة.
وقد استخدم راسل وحدة الطاقة الرابعة له في جائزة المجر الكبرى الأخيرة، وهي السباق الأخير قبل العطلة الصيفية.
وهذا يمنحه مرونة أكبر فيما يتعلق بعدد الأميال التي يمكن قطعها، رغم أن الفريق لا يزال بإمكانه اختيار إضافة وحدة طاقة خامسة إلى مجموعة مكوناته في أي وقت.
حيث قال وولف: "مع جورج، لا تزال المناقشات جارية حول المكان الذي سنقوم فيه بذلك".
وقد تكون الفرصة المناسبة التالية بعد مونزا هي جائزة أذربيجان الكبرى في باكو، والتي تركز على أداء وحدة الطاقة والسرعة القصوى، مع توفير بعض فرص التجاوز لتعويض عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1أنتونيللي: مرسيدس لم تعد أفضل فريق في الفورمولا 1 "بشكلٍ واضح"
فورمولا 1لوكلير: إذا لم أحقق الفوز، أودّ أن يصبح أنتونيللي بطلاً
فورمولا 1مونتويا: على مرسيدس إبعاد أنتونيللي عن المعارك المباشرة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أعطونا آراءكم بسباق زاندفورت وبكل السائقين!
المقال التالي من نام أسوأ ليلة بعد سباق زاندفورت: أوسكار بياستري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيليب كليرين
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
فورمولا 1
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟
المزيد من
جورج راسل
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
بياستري يحذّر من أن مطبات حلبة الأمريكيتين قد تشكّل خطرًا عند التجاوز خلال جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
بياستري يحذّر من أن مطبات حلبة الأمريكيتين قد تشكّل خطرًا عند التجاوز خلال جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل يدعو إلى إعادة النظر في قواعد الفورمولا 1 بعدما أصبحت السيارات "مضطرة للسير بارتفاع منخفض جدًا وبقساوة كبيرة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
راسل يدعو إلى إعادة النظر في قواعد الفورمولا 1 بعدما أصبحت السيارات "مضطرة للسير بارتفاع منخفض جدًا وبقساوة كبيرة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك