فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
مدراء الفرق: الفورمولا واحد بحاجة إلى حل أكثر أمانًا لتصفيات مونزا
يرى مدراء فرق الفورمولا واحد أنّ البطولة بحاجة إلى سبيل أفضل لإدارة مشاكل الزحام في تصفيات مونزا، وذلك بعد الدراما الإضافية التي شهدتها جائزة إيطاليا الكبرى نهاية هذا الأسبوع.
منشور: 11-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع ازدياد أهمية عامل السحب حول الحلبة الإيطالية، فقد أصبحت حصص التصفيات مزدحمة للغاية بينما يقاتل السائقون من أجل الحصول على مكان جيّد للتمتع بعامل سحب من السيارة في الأمام.
وكانت هنالك العديد من المشاكل خلال حصة تصفيات أمس الجمعة المؤهّلة للسباق القصير، على المسار وفي خط الحظائر.
اقرأ أيضاً:
- فيراري تأمل أن تفتح تعديلات السباقات القصيرة البابَ على تجربة شبكة الانطلاق المعكوسة
- هورنر يُشيد ببيريز "لتضحيته بنصف ثانية" لمنح فيرشتابن عامل السحب
حيث كان ماكس فيرشتابن أحد هؤلاء الذين تعيّن عليهم إلغاء لفتهم السريعة بعدما علق خلف مجموعة من السيارات البطيئة على المسار والتي كانت ضمن لفّات تحضيرية.
ومن ثم في نهاية القسم الثاني من التصفيات كانت هنالك مشاهد فوضوية في خط الحظائر، حيث غادرت معظم السيارات في ذات الوقت، إذ أوشك سيباستيان فيتيل ولويس هاميلتون على الاحتكاك ببعضهما البعض على الخط السريع.
ونتيجة لفوضى خط الحظائر، تم تغريم فريقَي أستون مارتن وألبين 5000 يورو على كل منهما إثر التسريح غير الآمن لسياراتهما.
وقد صرّح أوتمار زافناور مدير فريق أستون مارتن لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّه يشعر أن الفورمولا واحد بحاجة إلى إيجاد سبيل لوقف حِيل مونزا من الحدوث في المستقبل.
فقال: "علينا النظر إلى تلك المسألة لضمان أن نصل إلى حل لها قبل أن يحدث شيء ما".
وأضاف: "هنالك زحام كبير من السيارات، وذلك بسبب أن لعامل السحب أهمية كبيرة هنا، والجميع يحاولون تجربة مثل هذه الأمور. علينا التفكير في كيفية جعل ذلك الوضع أفضل".
من جهته، اتّفق كريستيان هورنر مع أنّ الخصائص الفريدة لحلبة مونزا تعني أن الفورمولا واحد بحاجة إلى التفكير في مقاربة أفضل.
اقرأ أيضاً:
حيث قال: "عامل السحب مهم جدًا جدًا هنا. أعتقد بأنّ ماكس علق في المحاولة الأولى بسبب الخروج عن الترتيب الطبيعي. كانت هنالك مجموعة كبيرة من السيارات على المسار في ذات الوقت، كما أن سرعات الاقتراب ضخمة جدًا هنا".
وتابع: "الوضع صعب جدًا ما لم ترسل سائقَيك واحدًا تلو الآخر لتصفيات فردية، حيث أن المسألة تتمحور تمامًا حول الحصول على موقع جيّد على المسار. لكن يجب أن يكون ذلك بشكل آمن. وبالطبّع يصبح خط الحظائر جنونيًا كذلك. من الجيّد أنه لم تكن هنالك حوادث اليوم، لكن يجب النظر في المسألة برمتها على نحوٍ جيّد".
هذا ويشعر هورنر كذلك بأنّ بمقدور الفرق أن تقوم بعمل أفضل في إعلام سائقيها بالسيارات المقبلة بسرعة.
فقال: "لديك سرعات اقتراب كبيرة، وبالطبّع الفرق تخبر سائقيها بمن يكون ضمن لفة سريعة. لكنّك في بعض الأحيان ترى أنه من الممكن أن يكون التواصل أفضل، لكن يبدو بأن تلك هي الخصائص الفريدة للتسابق في مونزا في اعتقادي".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تأمل أن تفتح تعديلات السباقات القصيرة البابَ على تجربة شبكة الانطلاق المعكوسة
المقال التالي هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مرسيدس في التجارب الحرّة الثانية في مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك