أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
ماغنوسن: وتيرة هاس في البحرين كان "ميؤوسًا منها"
قال كيفن ماغنوسن أنّ وتيرة سيارته هاس في سباق البحرين كان "ميؤوسًا منها"، إذ لا يملك الدنماركي أدنى فكرة عن سبب اختفاء سرعة الفريق.
منشور: 01-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأهّل ماغنوسن في المركز الخامس بفارق طفيف خلف سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن، حيث واصل فريقه هاس الأداء القوي الذي ظهر به في الجولة الافتتاحية في أستراليا.
لكنّ الآمال بتحقيق مجموعة أخرى من النقاط سرعان ما تبخّرت مع تراجع ماغنوسن في الترتيب ومعاناته من أجل التماسك خلال السباق، ليكتفي في نهاية المطاف بالمركز الـ 13.
وضمن معرض حديثه عقب السباق، قال ماغنوسن أنّ التحوّل الذي شهدته وتيرته من يوم السبت إلى الأحد كان مُقلقًا.
"لم تمتلك السيارة الوتيرة وحسب. كان أداؤنا ميؤوسًا منه منذ البداية وحتّى النهاية. كان الوضع كذلك على الخطوط المستقيمة، لذا لم توجد فرصة للتصدّى لهجمات أيّ أحد. لقد كان سباقًا ميؤوسًا منه للغاية" قال ماغنوسن.
وأضاف: "كنّا جيّدين للغاية في التصفيات، ما يعني أنّ السيارة جيّدة، لكنّ أمرًا ما لم يكن صحيحًا، إذ نحتاج إلى العمل بجد كبير من أجل فهم ما سار على نحوٍ خاطئ. نملك سيارة جيّدة عندما تعمل بشكل جيّد، لكن المقلق للغاية خوض يوم كهذا".
وقال ماغنوسن أنّ المشكلة الرئيسية كانت أنّه لم يتمكّن من التحوّل على الإطارات - على الرُغم من أنّه لم يواجه أيّة مشكلة مع ذلك على وقود أقلّ في التصفيات.
"لم أمتلك تماسكًا وحسب. لم تكن السيارة تعمل مع الإطارات. الانزلاق كان في كلّ مكان وكذلك إغلاق المكابح. لقد حظيت بسيارة مختلفة تمامًا عمّا كانت في التصفيات. وهذا أمر غريب جدًا" قال ماغنوسن.
وتابع: "كنّا متشككين حيال وتيرتنا للسباق، إذ رأينا تأّخّرنا على الوقود الأقل، لكنّنا لم نتوقّع أن يكون الوضع بهذا السوء، لقد كان يومًا ميؤوسًا منه. نحن بحاجة إلى فهم ما حدث".
وشرح ماغنوسن أنّ السرعة على المقاطع المستقيمة مشكلة نتجت على الأرجح من تصميم سيارة هاس مرتفع الارتكازية، والذي تسبّب بدوره في الكثير من السحب.
"كنّا الأبطأ على المقاطع المستقيمة. السيارات الأخرى المتزوّدة بمحركات فيراري كانت تطير من جانبي على المقاطع المستقيمة. علمنا أنّنا نملك حزمة مرتفعة الارتكازية هنا، لذا لم يمثّل الأمر مفاجأة كبيرة، لكنّا ظننا أنّنا سنكون سريعين على صعيد الوتيرة الخالصة" قال ماغنوسن.
واختتم: "نحن بطيئون للغاية، وكان الوضع مستحيلًا مع سرعتنا على المقاطع المستقيمة، إذ كنّا نتراجع في كلّ لفّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل سيقود مع مرسيدس خلال تجارب البحرين للفورمولا واحد
المقال التالي فيتيل ينفي ارتباط التفاف سيارته في البحرين بالضغط المتزايد عليه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك