أخبار عاجلة
فورمولا 1
ماسي ينفي محاباة ريد بُل على صعيد تغييرات الأجنحة الخلفيّة في الفورمولا واحد
أصرّ مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد على أنّ "فيا" لم تمنح ريد بُل معاملة تفاضليّة على صعيد تغييرات الأجنحة الخلفيّة مؤخّرًا على عكس ما أشار إليه توتو وولف.
تم التحرير: 16-11-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ إقصاء لويس هاميلتون سائق مرسيدس من التجارب التأهيليّة يوم الجمعة بعد فشل نظام "دي آر اس" على سيارته في اجتياز الفحوصات التقنيّة بعد الحصّة.
نتيجة لذلك تعيّن عليه الانطلاق من المركز العشرين الأخير في سباق السبت القصير، ووصف وولف ذلك القرار بـ "القاسي"، قائلًا أنّه سُمح للفرق في السابق بتصليح المكوّنات المكسورة على سياراتها في خطّ الحظائر المغلق في حال إمكانيّة تسبّب مشكلة في تحقيق.
وسُمح لريد بُل بإجراء تصليحات على الجناح الخلفي في السباقَين الماضيين في الولايات المتّحدة والمكسيك.
وترك قرار المراقبين في البرازيل وولف غاضبًا، حيث قال بأنّ "المنطق اعتُمد في الماضي، لكنّه لم يكن حاضرًا بالأمس أو اليوم".
لكنّ ماسي نفى أن تكون ريد بُل قد حصلت على معاملة تفاضليّة، قائلًا أنّه لا يوجد عدم ثبات في طريقة عمل "فيا".
اقرأ أيضاً:
- وولف: "التعامل بدبلوماسية" انتهى بعد "اللكمات" ضد مرسيدس في البرازيل
- وولف: قرار عدم معاقبة فيرشتابن إثر حركته عند المنعطف الرابع في البرازيل "مُضحك"
وقال الأسترالي في هذا الصدد: "جميع التقارير التي يرسلها جو باور كمندوبنا التقنيّ قبل السباق تُفسّر بشكلٍ واضح إمكانيّة إجراء التصليحات أو التبديلات في ظروف خطّ الحظائر المغلق".
وأضاف: "ذلك مدرجٌ أمام الجميع. لذا من ذلك المنظور فأجل نتلقى طلبات دوريّة لذلك، ويزداد هذا ضمن عطلة نهاية الأسبوع ذات السباق القصير بالنظر إلى انطلاق قوانين خطّ الحظائر المغلق مبكّرًا".
وأردف: "لذا من منظورنا فإنّنا نتعامل مع كلّ طلبٍ بشكلٍ متساوٍ، وثابت وننظر في كلّ حالة".
وأكمل: "لو شاهدنا تكرار ذات المشاكل بشكلٍ متواترٍ مع ذات الفريق لعددٍ من الأحداث فإنّنا نطلب منه إجراء تعديلات دائمة على ذلك المكوّن. لذا هناك الكثير من الأشياء الجارية. لا أعتقد بأنّ هناك سوء ثبات على صعيد القرارات".
واعترف ماسي بأنّ الفرق المتنافسة على اللقب وكذلك السائقين "يفعلون كلّ شيء" مع احتدام المعركة.
وشهد السباق خروج لويس هاميلتون وماكس فيرشتابن في المنعطف الرابع عندما بدا أنّ الأخير دفع غريمه خارج المسار.
كما تلقّى الهولندي علمًا أبيض وأسود لتحذيره حيال تموّجه المفرط أمام غريمه. وجاءت عطلة نهاية أسبوع البرازيل المليئة بالأحداث على إثر سلسلة من الحوادث بين الثنائيّ، إلى جانب الحرب الكلاميّة بين الفريقين خارج المسار.
وقال ماسي: "كانت المعركة على صدارة السباق متقاربة للغاية وحامية على لقب البطولة. أعتقد بأنّ كلّ شيء شاهدناه على مدار عطلة نهاية هذا الأسبوع بين الفريقَين يدخل المعادلة".
وأضاف: "حالما تُصبح لديك معركة حامية على اللقب بين سائقَين وفريقين، فسيُحاول كلٌ منهم فعل كلّ ما هو ممكن من منظورٍ كلٍ منهما للفوز، وذلك مُتفهّم".
وأصرّ ماسي على أنّه هو والمراقبون يتعاملون مع الجميع على حدّ السواء، حيث قال: "كلّ متنافس، وكلّ سائقٍ يُعامل بشكلٍ متساوٍ وعادل طوال الوقت. من الواضح أنّك إن كنت متلقي العقوبة فإنّك ستشعر بأنّه تمّت معاملتك بشكلٍ غير عادل. ذلك جزء من دورنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تشو يصبح أول سائق صيني في تاريخ الفورمولا واحد مع ألفا روميو
المقال التالي جيوفينازي: عندما يتكلمُ المال تصبح الفورمولا واحد "بلا رحمة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
36 دقيقة
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 7 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك