أخبار عاجلة
فورمولا 1
لا خطط لتغيير اسم فريق مرسيدس في الفورمولا واحد إلى "إيه أم جي"
ليست لدى مرسيدس أية خطط لتغيير اسم فريقها في الفورمولا واحد إلى "إيه أم جي" بالرغم من تقوية العلاقات بين الطرفين.
منشور: 21-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تشارك مرسيدس مع علامتها التجارية ذات الأداء العالي "إيه أم جي" تحت اسم فريقها الرسمي للفورمولا واحد منذ 2012، إضافة إلى علاقة رعاية مع "إيه أم جي" حيث تضع شعارها على سيارتيها في البطولة.
وكشف أولا كالينوس الرئيس التنفيذي لمجموعة دايملر في وقت سابق من هذا الشهر ضمن اجتماع لمناقشة الاستراتيجيات، عن تقوية العلاقة بين علامة "إيه أم جي" وفريق مرسيدس للفورمولا واحد كجزء من تركيز الشركة على علاماتها الفرعية.
واختار عدد من المصنعين تغيير أسماء فرقهم إلى أسماء علاماتهم التجارية للأداء المرتفع، وآخر مثال على ذلك هو فريق رينو، الذي سيشارك تحت اسم آلبين بدءاً من موسم 2021 المقبل في الفورمولا واحد.
لكن توتو وولف مدير فريق مرسيدس كشف عن عدم وجود أية خطط لتوجه مماثل، بالرغم من تقوية العلاقات مع "إيه أم جي".
فقال: "جوهر مرسيدس يتمحور حول السباقات والمنافسة - أول سيارة مرسيدس على الإطلاق كانت سيارة سباق، ونحن نصنّع سيارات تجارية وسيارات سباقات كذلك".
وأكمل: "لكن الاستراتيجية الجديدة تتجه لمنح العلامات الفرعية منصّة تسويقية أكبر - ’إيه أم جي’، إي.كيو، مايباخ - وأعتقد أن ذلك أمر جيد، أن تحظى كل منها بمسار خاص بها".
وتابع: "’إيه أم جي’ هي علامتنا التجارية ذات الأداء المرتفع. سيارات الفورمولا واحد هي سيارات ذات أداء مرتفع".
وأردف: "لن يتم التخلي عن اسم مرسيدس في الفورمولا واحد. على النقيض من ذلك، ستبقى مرسيدس متواجدة على الدوام، سيكون الهيكل على الدوام مرسيدس، وكذلك اسم الفريق. نحن جميعنا تحت لواء مرسيدس".
اقرأ أيضاً:
- وولف: الفورمولا واحد "لا تروي قصّة المحركات الهجينة جيداً كما يجب"
- مرسيدس توقفت عن تطوير سيارة 2020 "منذ وقت طويل"
واسترسل: "لكن إضافة إلى ذلك، نحن كذلك ’إيه أم جي’ ونمثلها كعلامة تجارية للأداء المرتفع، ونودّ تعزيز حضورها بشكل أكبر".
واستطرد: "سيتم تشارك التقنيات بين الشركتين، ومنحها المزيد من التغطية التسويقية، إضافة إلى إظهار التقنيات المتبادلة بين ’إيه أم جي’ وفريق مرسيدس للفورمولا واحد".
وكان وولف قد صرح سابقاً أن الفورمولا واحد ما زالت تمثل منصة تسويقية جيدة، لكنها لا تقوم بتقديم التقنيات الهجينة جيداً كما يجب.
يشار إلى أن مرسيدس تقف على أعتاب تحقيق لقب عالميّ سابع في بطولة المصنّعين هذا الموسم، بينما يتجه لويس هاميلتون إلى معادلة الرقم القياسي لعدد الألقاب البالغ سبعة والذي حققه مايكل شوماخر، بعد أن نجح في معادلة عدد أرقام انتصارات البارون الأحمر القياسي (91 انتصاراً) مؤخراً.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أوكون: مساهمات ألونسو مع رينو دفعة جيدة إلى الأمام
المقال التالي اتّضاح إصابة لانس سترول بفيروس كورونا خلال جائزة إيفل الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
9 س
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
أنتونيللي: فيراري تبدو سريعة جدًا في المكسيك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
17 س
أنتونيللي: فيراري تبدو سريعة جدًا في المكسيك
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
أحدث الأخبار
موتو جي بي: مارك ماركيز يحقق فوزًا كاسحًا ويقترب خطوة إضافية من اللقب
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة ماليزيا الكبرى
11 دقيقة
موتو جي بي: مارك ماركيز يحقق فوزًا كاسحًا ويقترب خطوة إضافية من اللقب
راسل يحدد القرار المكلف الذي حرمه من قطب الانطلاق الأول في تصفيات جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
28 دقيقة
راسل يحدد القرار المكلف الذي حرمه من قطب الانطلاق الأول في تصفيات جائزة المكسيك الكبرى
لوكلير يكشف مخاوفه من صعوبة التجاوز في جائزة المكسيك الكبرى بعد خسارة قطب الانطلاق الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
31 دقيقة
لوكلير يكشف مخاوفه من صعوبة التجاوز في جائزة المكسيك الكبرى بعد خسارة قطب الانطلاق الأول
"سأغرق نفسي بالميلاتونين": أنتونيللي يعترف بأنه قاد "بتوتر" و"إرهاق" مع اقترابه من لقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
34 دقيقة
"سأغرق نفسي بالميلاتونين": أنتونيللي يعترف بأنه قاد "بتوتر" و"إرهاق" مع اقترابه من لقب الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك