أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: الفورمولا واحد "لا تروي قصّة المحركات الهجينة جيداً كما يجب"
يرى توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن الفورمولا واحد ما زالت "منصة عرض جيدة" للتقنيات الهجينة، لكنها "لا تروي قصة وحدات الطاقة جيداً كما يجب".
خلدون يونس
منشور: 20-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عقب إعلان هوندا الصادم انسحابها من الفورمولا واحد نهاية الموسم المقبل، نظراً لسعيها نحو التركيز على تقنيات المحركات الكهربائية، بدأت الشكوك والتساؤلات تحيط بوحدات الطاقة المستعملة في البطولة.
ويترك انسحاب هوندا من البطولة، ثلاثة مصنعين فقط: مرسيدس، فيراري ورينو. علاوة على غياب أي اهتمام من قبل مصنّعين آخرين بالانضمام حالياً.
وتتجه الفورمولا واحد لاعتماد وحدات طاقة جديدة في 2026، لكن خروج هوندا أثار المزيد من علامات الاستفهام حيال الوجهة التي يجب سلوكها.
وما زال مدراء البطولة ملتزمين باستعمال التقنيات الهجينة مع تركيز جديد على الوقود الصناعي، في وقت تضغط فيه صناعة السيارات نحو المحركات الكهربائية.
وما زال وولف يشعر بأن الفورمولا واحد منصة جيدة لتسويق وتطوير التقنيات الهجينة، لكنه يرى بأن تلك الإمكانيات لم يتمّ التسويق لها جيداً كما يجب.
فقال: "أعتقد بأننا لا نروى قصة التقنيات الهجينة جيداً كما يجب".
وأكمل: "مع كفاءة حرارية تصل إلى 50 بالمئة، والتقنيات المعقدة ضمن هذه السيارات إضافة إلى أنظمة استعادة الطاقة، وكذلك المدخرات التي نستعملها، أعتقد أنه لدينا منصة جيدة لعرض التقنيات الهجينة".
وتابع: "الجيل المقبل من وحدات الطاقة، بغض النظر عن وقت تطبيقه، سيعني المزيد من الطاقة المسترجعة وبالتالي تحسين استدامة أنظمة الدفع مستقبلاً".
وأردف: "نعلم الآن أن علينا النظر في التكلفة كذلك. لا نود ارتكاب الأخطاء نفسها. لكن أن نضمن محركات مستدامة، قوية، ذات كفاءة عالية في استهلاك الوقود وبتكلفة منطقية".
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا واحد تكشف عن رؤيتها لمستقبل المحرّكات وسط مساعي حظر الأنظمة الهجينة
- قرار عام 2007 الذي بنى امبراطوريّة مرسيدس في حقبة المحرّكات الهجينة
تمّ اعتماد محركات الفورمولا واحد الحالية في 2014، بعد أن تركت البطولة محركات الأسطوانات الثمانية، لتنتقل إلى المحركات سداسية الأسطوانات المزودة بشاحن توربيني، بالرغم من ارتفاع تكاليفها على المصنعين والفرق الزبائن.
وباتت ريد بُل الآن تبحث عن حلّ لمشكلتها المتعلقة بالمحركات بعد إعلان هوندا، لكن خياراتها قليلة للغاية في هذا الصدد.
"لو نظرنا إلى التكاليف المتأتية من المحركات، لوجدنا أنها هائلة، ولهذا السبب فشلت الفورمولا واحد بسعيها لجذب مصنعين جدد" قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل.
واختتم: "ذلك يشدّ الاهتمام أكثر نحو تلك النفقات، ونحو القوانين الجديدة. انسحاب هوندا أمر مؤسف للفورمولا واحد، لكنه نداء استفاقة أيضاً".
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل تفضّل الاستحواذ على مشروع هوندا والمشاركة بمحركاتها في 2022
- رينو: انسحاب هوندا جرس إنذار لإعادة التفكير في قوانين محركات الفورمولا واحد
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري ستستخدم مفاتيح التطوير "لإعادة تصميم القسم الخلفيّ من سيارتها" لموسم 2021
المقال التالي فيا: مرض سترول لا يعني أن هناك ثغرات في بروتوكولات كورونا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
مرسيدس
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
راسل يشيد بولاء وولف بعد عودة مرسيدس إلى قمة الفورمولا 1: "لم يتم تعيين أي شخص أو الاستغناء عن خدماته"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
راسل يشيد بولاء وولف بعد عودة مرسيدس إلى قمة الفورمولا 1: "لم يتم تعيين أي شخص أو الاستغناء عن خدماته"
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 8 س
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك