أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: الفورمولا واحد "لا تروي قصّة المحركات الهجينة جيداً كما يجب"
يرى توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن الفورمولا واحد ما زالت "منصة عرض جيدة" للتقنيات الهجينة، لكنها "لا تروي قصة وحدات الطاقة جيداً كما يجب".
خلدون يونس
منشور: 20-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عقب إعلان هوندا الصادم انسحابها من الفورمولا واحد نهاية الموسم المقبل، نظراً لسعيها نحو التركيز على تقنيات المحركات الكهربائية، بدأت الشكوك والتساؤلات تحيط بوحدات الطاقة المستعملة في البطولة.
ويترك انسحاب هوندا من البطولة، ثلاثة مصنعين فقط: مرسيدس، فيراري ورينو. علاوة على غياب أي اهتمام من قبل مصنّعين آخرين بالانضمام حالياً.
وتتجه الفورمولا واحد لاعتماد وحدات طاقة جديدة في 2026، لكن خروج هوندا أثار المزيد من علامات الاستفهام حيال الوجهة التي يجب سلوكها.
وما زال مدراء البطولة ملتزمين باستعمال التقنيات الهجينة مع تركيز جديد على الوقود الصناعي، في وقت تضغط فيه صناعة السيارات نحو المحركات الكهربائية.
وما زال وولف يشعر بأن الفورمولا واحد منصة جيدة لتسويق وتطوير التقنيات الهجينة، لكنه يرى بأن تلك الإمكانيات لم يتمّ التسويق لها جيداً كما يجب.
فقال: "أعتقد بأننا لا نروى قصة التقنيات الهجينة جيداً كما يجب".
وأكمل: "مع كفاءة حرارية تصل إلى 50 بالمئة، والتقنيات المعقدة ضمن هذه السيارات إضافة إلى أنظمة استعادة الطاقة، وكذلك المدخرات التي نستعملها، أعتقد أنه لدينا منصة جيدة لعرض التقنيات الهجينة".
وتابع: "الجيل المقبل من وحدات الطاقة، بغض النظر عن وقت تطبيقه، سيعني المزيد من الطاقة المسترجعة وبالتالي تحسين استدامة أنظمة الدفع مستقبلاً".
وأردف: "نعلم الآن أن علينا النظر في التكلفة كذلك. لا نود ارتكاب الأخطاء نفسها. لكن أن نضمن محركات مستدامة، قوية، ذات كفاءة عالية في استهلاك الوقود وبتكلفة منطقية".
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا واحد تكشف عن رؤيتها لمستقبل المحرّكات وسط مساعي حظر الأنظمة الهجينة
- قرار عام 2007 الذي بنى امبراطوريّة مرسيدس في حقبة المحرّكات الهجينة
تمّ اعتماد محركات الفورمولا واحد الحالية في 2014، بعد أن تركت البطولة محركات الأسطوانات الثمانية، لتنتقل إلى المحركات سداسية الأسطوانات المزودة بشاحن توربيني، بالرغم من ارتفاع تكاليفها على المصنعين والفرق الزبائن.
وباتت ريد بُل الآن تبحث عن حلّ لمشكلتها المتعلقة بالمحركات بعد إعلان هوندا، لكن خياراتها قليلة للغاية في هذا الصدد.
"لو نظرنا إلى التكاليف المتأتية من المحركات، لوجدنا أنها هائلة، ولهذا السبب فشلت الفورمولا واحد بسعيها لجذب مصنعين جدد" قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل.
واختتم: "ذلك يشدّ الاهتمام أكثر نحو تلك النفقات، ونحو القوانين الجديدة. انسحاب هوندا أمر مؤسف للفورمولا واحد، لكنه نداء استفاقة أيضاً".
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل تفضّل الاستحواذ على مشروع هوندا والمشاركة بمحركاتها في 2022
- رينو: انسحاب هوندا جرس إنذار لإعادة التفكير في قوانين محركات الفورمولا واحد
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري ستستخدم مفاتيح التطوير "لإعادة تصميم القسم الخلفيّ من سيارتها" لموسم 2021
المقال التالي فيا: مرض سترول لا يعني أن هناك ثغرات في بروتوكولات كورونا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
المزيد من
مرسيدس
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 7 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك