أخبار عاجلة
فورمولا 1
كاول مسؤول المحرّكات السابق في مرسيدس "ليس متأكّدًا بعد" من خطوته التالية
لم يتّخذ آندي كاول المسؤول السابق عن المحرّكات في صفوف مرسيدس قراره بعد بشأن الخطوة التالية على إثر مغادرته لصفوف الفريق في نهاية هذا العام.
تم التحرير: 26-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيُغادر كاول صفوف مرسيدس بعد 16 عامًا في صفوف الصانع الألمانيّ، وذلك بعد أن لعب دور مدير قسم المحرّكات عالية الأداء "اتش.بي.بي" منذ 2014.
ولعب كاول دورًا جوهريًا في تطوير وحدة طاقة مرسيدس الحاليّة التي سيطر من خلالها الفريق على الفورمولا واحد منذ 2014.
وقال كاول في البرنامج الإذاعيّ الرسميّ للفورمولا واحد: "تُعتبر مرسيدس شركة أفخر كثيرًا لعملي فيها".
وأضاف: "الأشخاص هنا مذهلون، سأفتقدهم بالتأكيد. لكن حان الوقت للتغيير. تبدو فترة 16 عامًا طويلة جدًا وأنت تقوم بذات الأمر".
وأكمل: "أحبّ بدء صفحة جديدة وخوض تحدٍ جديد. أعتقد بأنّ شخصيّتي تعشق الإثارة الناجمة عن الإلقاء بي في مشروعٍ صعب ومخيف".
وكان كاول قد تقدّم بإشعارٍ للمغادرة في يناير الماضي، وتخلّى عن منصبه في يوليو الماضي. لكنّه يبقى جزءًا من الفريق حتّى نهاية العام من أجل المساعدة في الفترة الانتقاليّة لفريق قيادة قسم المحرّكات، الذي سيقوده هيويل توماس.
وفي حين أنّ كاول لم يتّخذ قراره بعد بشأن الخطوة التالية في مسيرته، فإنّه قال أنّ دوره في مشروع خطّ الحظائر في وقتٍ سابق من هذا العام ساعده على التفطّن إلى قدر الإمكانيّات التي يُمكن أن يُوفّرها تحدٍ جديد.
وكان ذلك المشروع قد شهد تعاون فرق الفورمولا واحد لتطوير أنظمة تنفّس اصطناعيّ لمساعدة مرضى فيروس كورونا في مستشفيات المملكة المتّحدة.
وقال كاول: "أوقد ذلك شعلة في داخلي، وبدأت بالتفكير في كلّ ثانية من اليوم في أنظمة التنفّس وكلّ ما تمحور حوله ذلك المشروع".
وأضاف: "ذلك التحدّي الذي أريده بالتوجّه إلى الأمام. أصنّف نفسي على أنّني أحظى بإحدى أفضل الوظائف في العالم في الوقت الحاضر. يعتقد الكثيرون من أصدقائي، وخاصة أمّي، أنّني مجنون لتقديم استقالتي".
وأكمل: "يتساءل الجميع عن خطوتي التالية، لست متأكّدًا بعد بنسبة 100 بالمئة، لكن آمل أنها ستمنحي تحديًا كبيرًا".
وأردف: "آمل أن أتمكّن من مساعدة شركات ومنظّمات وأشخاص".
وقال كاول أنّه سيستغلّ الفترة المتبقية من وقته مع مرسيدس للتحضير لخطوته التالية.
وقال في هذا الصدد: "لعبت رياضة المحرّكات دورًا ضخمًا في حياتي منذ أن كنت في الخامسة من عمري. دائمًا ما كانت كذلك، وهذا ما عليّ التعامل معه".
وأضاف: "كنت حريصًا على الحديث إلى أولا كالينيوس (الرئيس التنفيذي لمرسيدس)، وأن تتمّ العمليّة الانتقاليّة لما فيه أفضل مصالح قسم المحرّكات. كنت حريصًا على استلام هيويل المنصب بدءًا من يوليو".
وأكمل: "طلب مني ماركوس شافر وأولا البقاء حتّى تركيب وحدة الطاقة الثانية لمساعدتهم، وهو ما سيُوصلنا إلى شهر سبتمبر".
وأردف: "يبقى أمامي حينها سبتمبر، وأكتوبر، ونوفمر وديسمبر من أجل اتّخاذ القرار".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: مفاوضات اتّفاقيّة الكونكورد "كانت سلسة بشكلٍ لافت"
المقال التالي فيا: منع الأفضلية غير المشروعة السبب وراء حظر ضبط المحرك للتصفيات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك