أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى

فيرشتابن يشرح سبب عدم اتّباعه لاستراتيجيّة مختلفة في برشلونة

اختار ماكس فيرشتابن عدم اتّباع الاستراتيجيّة البديلة في تصفيات جائزة إسبانيا الكبرى كونه يعتقد بأنّ إطارات "سوفت" ستصمد لفترة أولى طويلة نسبيًا في بداية السباق.

تم التحرير: 15-08-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

حقّق فيرشتابن فوزًا مفاجئًا نهاية الأسبوع الماضي بعد اتّباعه لاستراتيجيّة إطارات محكمة في سيلفرستون.

وتأهّل فيرشتابن على إطارات "هارد" حينها وكان قادرًا على الضغط خلال الفترة الأولى الطويلة، في الوقت الذي عانى فيه لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس المنطلقان على إطارات "ميديوم"، كما طغت الشروخ على فترتَيهما اللاحقتَين على إطارات "هارد".

ومن المتوقّع أن تلعب إدارة الإطارات دورًا مهمًا في سباق إسبانيا بسبب درجات الحرارة العالية التي كانت في حدود 50 درجة مئويّة في التصفيات.

لكنّ ريد بُل اختارت وضع فيرشتابن على إطارات "سوفت" لبداية السباق بشكلٍ مماثلٍ لثنائيّ مرسيدس.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن سبب ذلك الخيار، قال الهولندي: "أعتقد بأنّ إطارات سوفت جيّدة بما فيه الكفاية لبدء السباق عليها. عادة ما تكون الإطارات الليّنة صعبة المراس بعض الشيء ومخادعة، كونها تنهار سريعًا".

وأضاف: "لكنّني أعتقد بأنّها على ما يرام على هذه الحلبة".

اقرأ أيضاً:

ومزح فيرشتابن بأنّه بات يشعر بأنّ لديه "اشتراكًا في عرض المركز الثالث" بعد عدم قدرته على منافسة ثنائيّ مرسيدس في التصفيات.

لكنّ الهولندي بدا متفائلًا أكثر حيال فرصه في السباق، مُشيرًا إلى وتيرة ريد بُل القويّة عند محاكاة السباق في تجارب الجمعة.

وقال: "حظيت بشعورٍ جيّد حيال المسافات الطويلة بالأمس، كان توازن السيارة جيّدًا وكذلك الإطارات الخلفيّة".

وأردف: "سيكون الغد يومًا جديدًا، سنرى ما سيكون عليه الوضع. بالطبع آمل أن يكون الأداء متقاربًا ونضغط عليهم".

من جانبه تأهّل زميله أليكسندر ألبون في المركز السادس، كما قال بأنّ إطارات "سوفت" ليست سيّئة ولم تظهر أيّة شروخ، لكنّه يتوقّع بداية بطيئة للسباق في ظلّ محاولة السائقين لإكمال السباق بتوقّف وحيد.

وقال: "سيكون هناك زحامٌ في بداية السباق، أعتقد بأنّه سيكون هناك قطارٌ لتمديد عمر الفترة".

وأضاف: "هناك احتمالٌ كبيرٌ لفصل الاستراتيجيّات في الغد، توقّفٌ وحيدٌ أو توقّفان. أعتقد بأنّ ذلك يعتمد على مدى جودة إطاراتك بحسب تجارب الجمعة. سنرى كيفي ستسير الأمور وسنتأقلم مع الجميع".

واختتم بالقول: "عليك إيجاد مساحة لإجراء توقّفك خلالها كي لا تعلق في الزحام. من الصعب التجاوز في قطارات دي آر اس هذه حالما تجد مجموعة سيارات أمامك".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بيريز يستهدف معركة على منصّة التتويج مع فيرشتابن بعد تأهّله رابعًا في برشلونة

المقال التالي وولف يعتقد بأنّ فيرشتابن الأوفر حظًا للفوز في برشلونة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"



نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1



لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول



بياستري يحذّر من أن مطبات حلبة الأمريكيتين قد تشكّل خطرًا عند التجاوز خلال جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

بياستري يحذّر من أن مطبات حلبة الأمريكيتين قد تشكّل خطرًا عند التجاوز خلال جائزة الولايات المتحدة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك