أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى

فيرشتابن يبسط سيطرته المطلقة في التجارب الحرّة الثالثة في زاندفورت

أحرز الهولندي ماكس فيرشتابن الزمن الأسرع بأريحيّة مطلقة في التجارب الحرّة الثالثة على أرضه وأمام جماهيره ضمن جائزة هولندا الكبرى، ليتّجه إلى التصفيات في موقع أبرز المرشّحين للظفر بقطب الانطلاق الأوّل.

تم التحرير: 04-09-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

بعد الإعلان عن إصابة كيمي رايكونن بفيروس كورونا صباح اليوم السبت، تمّت الاستعانة سريعًا بالسائق الاحتياطي لفريق ألفا روميو روبرت كوبتسا.

وسارع البولندي إلى الدخول إلى الحلبة للتعوّد على المسار قدر الإمكان قبل التصفيات.

كما كان لويس هاميلتون من بين أوّل الداخلين إلى الحلبة لتعويض حصّة الأمس التي خسرها بعد توقّف سيارته.

وتواصلت أخطاء السائقين في ظلّ بحثهم المتواصل عن الحدود القصوى قبل الوصول إلى التصفيات، وكادت حصّة سيباستيان فيتيل أن تنتهي مبكّرًا بعد أن انزلق وخرج عن المسار وعبر بجوار الحواجز المعدنيّة الجانبيّة.

وعادت الأعلام الحمراء مجدّدًا بعد ذلك بقليل لكن هذه المرّة نتيجة حادث قويٍ لكارلوس ساينز الإبن عند المنعطف الثالث المائل. وقال الإسباني: "آسف يا شباب، لا أعلم ما حدث".

وكانت سيارة الإسباني متضرّرة، وهو ما يترك طاقمه فيراري أمام الكثير من العمل لتحضير السيارة قبل التصفيات. وبالنظر إلى زاوية الاصطدام فمن الممكن أن تكون علبة تروسه قد تضرّرت وهو ما سيُؤدّي على الأرجح إلى تلقيه لعقوبة على شبكة الانطلاق.

واستؤنفت الحصّة مع بقاء 29 دقيقة، حيث سارع السائقون إلى الدخول إلى الحلبة.

وعمل السائقون على عدّة طلعات مختلفة وتحسين وتيرتهم تدريجيًا، لكن بعد معاناته على صعيد اللفّة الواحدة أمسٍ الجمعة، ألهب فيرشتابن حماس مشجّعيه الذين ملؤوا المدرّجات عندما قدّم لفّة صاروخيّة كان الوحيد القادر على كسر حاجز الـ 70 ثانية عندما سجّل 1:09.623 دقيقة، وكان الهولندي الأسرع على الإطلاق في جميع المقاطع الثلاثة.

وذهب المركز الثاني إلى فالتيري بوتاس سائق مرسيدس، لكنّ الفنلندي كان أبطأ بأكثر من نصف ثانية من فيرشتابن.

وحلّ لويس هاميلتون ثالثًا لصالح مرسيدس، حيث تقدّم بفارق عُشرٍ من الثانية عن سيرجيو بيريز الذي بات أفضل حالًا هذا اليوم.

وواصل فرناندو ألونسو أداءه وأداء فريقه ألبين اللافت نهاية هذا الأسبوع بحلوله خامسًا بعد أن تقدّم على لاندو نوريس وسيباستيان فيتيل.

أمّا متصدّر التجارب الحرّة الثانية أمسٍ الجمعة، فقد واجه بعض المصاعب هذا اليوم ولم يُحسّن زمنه كثيرًا ضمن محاولته على إطارات "سوفت" ليكتفي بالمركز التاسع، بينما أكمل بيير غاسلي ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة الحصّة:

المركز # السائق   الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 33 Netherlands ماكس فيرشتابن   ريد بُل هوندا 13 1:09.623     220.220 2 77 Finland فالتيري بوتاس   مرسيدس مرسيدس 17 1:10.179 0.556 0.556 218.475 3 44 United Kingdom لويس هاميلتون   مرسيدس مرسيدس 22 1:10.417 0.794 0.238 217.737 4 11 Mexico سيرجيو بيريز   ريد بُل هوندا 20 1:10.526 0.903 0.109 217.400 5 14 Spain فرناندو ألونسو   ألبين رينو 16 1:10.670 1.047 0.144 216.957 6 4 United Kingdom لاندو نوريس   مكلارين مرسيدس 19 1:10.781 1.158 0.111 216.617 7 18 Canada لانس سترول   أستون مارتن مرسيدس 19 1:10.842 1.219 0.061 216.430 8 5 Germany سيباستيان فيتيل   أستون مارتن مرسيدس 20 1:10.872 1.249 0.030 216.339 9 16 Monaco شارل لوكلير   فيراري فيراري 20 1:10.896 1.273 0.024 216.266 10 10 France بيير غاسلي   ألفا تاوري هوندا 21 1:11.005 1.382 0.109 215.934 11 3 Australia دانيال ريكاردو   مكلارين مرسيدس 19 1:11.013 1.390 0.008 215.909 12 6 Canada نيكولاس لاتيفي   ويليامز مرسيدس 19 1:11.083 1.460 0.070 215.697 13 31 France إستيبان أوكون   ألبين رينو 23 1:11.180 1.557 0.097 215.403 14 63 United Kingdom جورج راسل   ويليامز مرسيدس 20 1:11.274 1.651 0.094 215.119 15 99 Italy أنطونيو جيوفينازي   ألفا روميو فيراري 20 1:11.299 1.676 0.025 215.043 16 55 Spain كارلوس ساينز الإبن   فيراري فيراري 5 1:11.940 2.317 0.641 213.127 17 22 Japan يوكي تسونودا   ألفا تاوري هوندا 29 1:11.980 2.357 0.040 213.009 18 9 Russian Federation نيكيتا مازيبين   هاس فيراري 23 1:12.136 2.513 0.156 212.548 19 88 Poland روبرت كوبتسا   ألفا روميو فيراري 28 1:12.162 2.539 0.026 212.471 20 47 Germany ميك شوماخر   هاس فيراري 20 1:12.366 2.743 0.204 211.872

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيرشتابن يتفادى العقوبة بعد واقعة التجاوز تحت العلم الأحمر في زاندفورت

المقال التالي مرسيدس تقلّل من تكهنات ريد بُل باستعمال "حلّ خاصّ" لمحركها

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك