فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى

فيرشتابن: هنالك "فرصة جيدة" للتغلب على لوكلير رغم العقوبة

يعتقد ماكس فيرشتابن أن تعديلات ريد بُل على إعدادات السيارة لجائزة إيطاليا الكبرى تتركه مع "فرصة جيدة" للتغلب على عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق والتقدم على المنطلق أولًا شارل لوكلير نحو الفوز.

منشور: 10-09-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

حلّ حامل اللقب ثانيًا في تصفيات اليوم على حلبة مونزا بفارق 0.145 ثانية خلف لوكلير، بينما تواجد كارلوس ساينز ثالثًا بفارق 0.268 ثانية.

لكن فيرشتابن يحمل عقوبة التراجع 5 مراكز من مكان تأهّله بعد تغيير محرك الاحتراق الداخلي في وحدة طاقته.

ويرى الهولندي أنه خسر فرصة حصد قطب الانطلاق الأول بسبب الافتقار للسرعة القُصوى وخسارة التماسك خلال المقطع الأول مع اعتماد سيارته لجناح خلفي بارتكازية أعلى.

مع ذلك، فقد اعترف فيرشتابن بأن ذلك سيؤتي أكله في السباق حيث يتوقع أن يواجه تآكلًا أقل للإطارات بالمقارنة مع ثنائي فيراري الذي يرى بأنهما قد عانيا مع الإطارات على كميات الوقود الأعلى.

وعند سؤاله إذا ما كان مسرورًا بالتغييرات التي أدخلتها ريد بُل على السيارات، قال فيرشتابن: "أعتقد أننا ما نزال نملك سرعة قُصوى جيدة للغاية بالمقارنة مع بعض السيارات الأخرى".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "سيارتا فيراري أسرع منا بعض الشيء على المقاطع المستقيمة، لكنني ما أزال أتوقع أن نتمكن من التقدم إلى الأمام".

وتابع: "بمجرد أن أقترب من شارل، ستبدأ المعركة، وسنعتمد حينها أكثر على التوازن خلال المنعطفات".

وأكمل: "لقد اخترنا بالطبع أن نجعل الارتكازية أعلى بعض الشيء بالمقارنة مع الآخرين، لكن تلك بدت الخطوة الصائبة، ولا سيما على هذه الحلبة، كما أن التصفيات تختلف عن السباق بعض الشيء".

واختتم: "أنا بحاجة فقط لتجاوز السيارات بيننا سريعًا ومن ثم أعقتد بأنه ستكون لدينا فرصة جيدة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لوكلير: قطب الانطلاق الأوّل في مونزا "مفاجأة رائعة"

المقال التالي راسل يشعر أنه "لا يستحق" مركز الانطلاق الثاني بعد التصفيات "المحبطة" في مونزا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

12 س

دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين



فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

17 س

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"



راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

20 س

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"



كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

20 س

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك