أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
فيرشتابن: ريد بُل اضطرّت "لترقيع" الجناح الخلفي بسبب الشروخ فيه قُبيل التصفيات
قال ماكس فيرشتابن أنّ ريد بُل اضطرّت لـ "ترقيع" تشقّقات الجناح الخلفي لسيارته قبيل تصفيات جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا واحد، لكنّه لا يعتقد بأنّ ذلك كان سبب تواجده خلف ثنائيّ مرسيدس.
منشور: 07-11-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدت ريد بُل مُسيطرة في الأمام قبيل تصفيات حلبة هيرمانوس رودريغيز منذ التجارب الحرّة الثانية يوم الجمعة.
لكنّ الفريق وجد نفسه تحت الضغط بالتوجّه إلى التصفيات – التي باغت فيها فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون ريد بُل عبر حجز الصفّ الأوّل – من خلال اضطرار الطاقم للعمل على الجناحَين الخلفيين لسيارتَيه مع دقائق قليلة على بداية التجارب التأهيليّة.
وأظهرت الكاميرات لاحقًا تثبيت الجناح الخلفي بالشريط اللاصق، حيث قالت ريد بُل خلال التصفيات أنّ العمل الذي أُجري كان "وقائيًا" وأنّ الأجنحة لم تكن متشقّقة، وهو ما حدث أيضًا خلال التجارب الحرّة الأخيرة في جائزة الولايات المتّحدة الكبرى، لكن عندما سُئل حول الوضع بعد التصفيات من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم"، قال فيرشتابن أنّ الوضع لم يكن كذلك.
إذ قال الهولندي: "كانت متشقّقة بعد التجارب الحرّة الثالثة، لذا تعيّن علينا ترقيعها وكانت أشبه بالجديدة عند بدء التصفيات".
واضاف: "لذا لا أعتقد بأنّ لها أيّ علاقة بتراجع الأداء. لكن بالطبع سنُلقي نظرة عليها مجدّدًا".
من جانبه قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل للأطقم التلفزيّة أنّ فريقه كان "قلقًا من بعض إجهاد الهيكل. لكن لا شيء خطير، وأنّ الفريق أراد عدم المجازفة فحسب".
وكان فيرشتابن قلقًا من تضرّر الألواح الجانبيّة لسيارته في منتصف التصفيات وذلك بعد عبوره بشكلٍ عنيف على الحفف الجانبيّة في المنعطف الثاني، لكن عندما سُئل إن كانت ريد بُل قد وجدت أيّ قطعٍ مكسورة، أجاب: "كلّا. تفحّصوا السيارة بأكملها وكلّ شيء كان على ما يرام".
اقرأ أيضاً:
- فيرشتابن: خروج بيريز وتسونودا عن المسار "دمّر" محاولتي لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل
- هاميلتون "مصدوم مثل الجميع" بحجز مرسيدس للصفّ الأوّل في المكسيك
- بوتاس: لفّة قطب الانطلاق الأول في المكسيك من بين الأفضل في مسيرتي
وقال فيرشتابن أنّه لم يكن متفاجئًا من وتيرة مرسيدس في التصفيات، لكنّه تحسّر على التحكّم في سيارته في القسم الثالث.
وتضرّرت محاولته الأخيرة بسبب خروج يوكي تسونودا سائق ألفا تاوري وسيرجيو بيريز عن المسار أمامه عند المنعطف العاشر، ما دفعه لتخفيف سرعته لبرهة.
وقال فيرشتابن: "أعتقد بأنّنا كنّا بطيئين للغاية وكان تماسكنا مروّعًا في القسم الثالث".
وأضاف: "لذا أجل، أعتقد بأنّني تعافيت قليلًا في لفّتي الأخيرة، وكانت الإطارات بصدد الدخول في مجال العمل الأفضل. لكنّ الوضع لم يكن مثلما أردنا بالرغم من ذلك، أعني أنّ سلوك السيارة لم يكن مثلما كان عليه في جميع حصص التجارب الحرّة. يبقى ذلك لغزًا بعض الشيء".
واختتم بالقول: "لكنّنا نتسابق على إطارات مختلفة غدًا في جميع الأحوال، لذا أتوقّع أن يكون التوازن جيّدًا مرّة أخرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس: لفّة قطب الانطلاق الأول في المكسيك من بين الأفضل في مسيرتي
المقال التالي هورنر يريد تفادي "تكرار أحداث" انطلاقة سباق المكسيك 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
28 دقيقة
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
42 دقيقة
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك