فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
فيرستابن كان "يأكل الإطارات حية" خلال سباق البرازيل القصير
قال ماكس فيرستابن أنه كان "ياكل الإطارات حية" بينما تراجع من الصدارة إلى المركز الرابع في سباق البرازيل القصير، حيث يشعر بالقلق أن ريد بُل لن تتمكن من مجاراة مرسيدس في سباق الجائزة الكبرى اليوم.
منشور: 13-11-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انطلق فيرستابن على إطارات ميديوم، وسرعان ما تجاوز المنطلق أولًا كيفن ماغنوسن، على غرار سائقي الصدارة في الخلف.
لكنّ الهولندي بدأ يعاني مع تآكل الإطارات ليتمكن جورج راسل من إغلاق الفارق خلفه.
وفي ظل تمتّع ريد بُل بأفضلية كبيرة على صعيد السرعة القُصوى، فقد تمكن بطل العالم مرتين فيرستابن من التشبّث بالصدارة حتى منتصف السباق، لكن راسل عاد ليُكمل تجاوزه على سائق ريد بُل في اللفة 15 وينتزع الصدارة بالتوجه إلى المنعطف الرابع.
كما تمكن كارلوس ساينز ولويس هاميلتون كذلك من تجاوز الهولندي، ولا سيّما بعد تعرضه لأضرار على جناجه الأمامي إثر إحتكاك مع سائق فيراري.
واعترف فيرستابن بأن ريد بُل لا تملك إجابة للتآكل المفرط الذي تعرضت له الإطارات، ولا سيما مع تركيبة كان من المفترض أن تكون أكثر صمودًا من إطارات سوفت التي كان عليها منافسوه.
اقرأ أيضاً:
- فيتيل: أنا وسترول كان بإمكاننا العمل سويًا على نحو أفضل في سباق البرازيل القصير
- ألونسو يريد بدء مستقبله مع أستون مارتن في أقرب وقتٍ ممكن
- ساينز: تجاوزي لفيرشتابن كان "على الحدود القصوى" لكنّه كان ضروريًا
فقال: "افتقرت للتماسك من الإطارات. بطريقة ما لم تصمد إطارات ميديوم على الإطلاق، ولم تكن لدينا الوتيرة".
وأضاف: "كنت آكل الإطارات حية، لذلك لا أعلم سبب حدوث ذلك. ومن ثم كان هنالك بالطبع الاحتكاك مع الجناح الأمامي على سيارتي، والذي تضرر بعض الشيء، ولكن حتى مع جناح سليم بالكامل، كنت لأكمل السباق رابعًا كذلك".
ومع انطلاقه من المركز الثالث في سباق اليوم الرئيسي بسبب عقوبة ساينز، فإن فيرستابن يعتقد بأنه لن يكون من السهل هزيمة مرسيدس مثلما تشير هيمنة فريقه هذا الموسم.
فقال: "حتى على إطارات سوفت، أعتقد بأننا ما كنا لنملك الوتيرة التي كانت لدى مرسيدس، وذلك مُقلق بعض الشيء لسباق الغد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: أنا وسترول كان بإمكاننا العمل سويًا على نحو أفضل في سباق البرازيل القصير
المقال التالي هاميلتون وراسل يتعهّدان بالعمل معًا لمنح مرسيدس الفوز في البرازيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
40 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك