فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
فيرستابن: إذا بقيت القوانين بهذا الشكل فمن المستحيل ذهنيًا أن أستمر في الفورمولا 1
أكد ماكس فيرستابن أن استمرار قوانين وحدات الطاقة الحالية دون تحسينات جذرية بحلول عام 2027 سيجعل بقاءه في الفورمولا 1 "مستحيلًا ذهنيًا".
منشور: 24-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: مارك تومسون / صور جيتي
حقق ماكس فيرستابن سائق ريد بُل المركز السادس في التصفيات التأهيلية لجائزة كندا الكبرى، استمرارًا لمسلسل معاناته على صعيد الأداء هذا الموسم.
وتحدث فيرستابن بعد التصفيات موضحًا أن تغييرات الإعدادات لم تحقق التأثير المتوقع، وأن السيارة كانت تضطر باستمرار إلى تقديم تنازلات في مناطق مختلفة من الحلبة.
حيث قال: "أنت تدخل باستمرار في دائرة مفرغة. عندما تحسن التعامل مع المطبات والحفف الجانبية، تخسر الارتكازية. كذلك، كان هناك وضع محير جدًا يتعلق بالسرعة على الخطوط المستقيمة".
وأضاف: "السيارة ربما تكون جيدة على الحلبات الملساء، لكنها ليست كذلك بعد على الحلبات المليئة بالمطبات".
وتابع: "الأمر نفسه ينطبق على وحدة الطاقة. عندما تعمل بالشكل الصحيح فلا توجد مشكلة، لكن إذا خرجت قليلًا من نطاق التشغيل. فلن يكون من الدقيق وصفها بالهشة، لكنها صعبة جدًا من ناحية الوصول إلى أفضل إعداد ممكن. نافذة الضبط صغيرة جدًا وحساسة للغاية".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ترتيب شبكة انطلاق جائزة كندا الكبرى 2026
فورمولا 1فيرستابن: ريد بُل لم تتبع ملاحظاتي بشأن الإعدادات في كندا
فورمولا 1بياستري عن توقعات الأمطار: "حتى أفضل مهندسي العالم لا يعرفون ما الذي سيحدث في سباق كندا"
فورمولا 1هاميلتون يهاجم بيريللي بعد تصفيات كندا: نحن في حرب مستمرة مع الإطارات!
ومع استمرار الأطراف المعنية في الفورمولا 1 بدراسة طرق تحسين قوانين وحدات الطاقة الحالية بداية من العام المقبل، قدم الاتحاد الدولي للسيارات مقترحًا يقضي بزيادة قوة محركات في6 وتقليل نسبة الاعتماد على الطاقة الكهربائية.
لكن رغم إعلان الاتحاد الدولي التوصل إلى "اتفاق مبدئي" للوصول إلى نسبة 60%-40% العام المقبل، تراجعت بعض الشركات المصنّعة بعد أيام قليلة أو أبدت اعتراضات على الجدول الزمني المقترح. كما طالبت بعض الجهات بتأجيل التغييرات إلى عام 2028 والاكتفاء بتعديلات أصغر في العام المقبل.
وعند حديثه عن هذه المناقشات، أوضح فيرستابن أن تأجيل القوانين يمثل بالنسبة له مشكلة حقيقية للغاية، قائلًا: "إذا بقيت القوانين كما هي، فإن موسم 2027 سيكون طويلًا جدًا بالنسبة لي، وأنا لا أريد ذلك".
وأكمل: "في سيناريو يستمر فيه كل شيء بهذا الشكل، فمن المستحيل ذهنيًا بالنسبة لي أن أبقى في الفورمولا 1".
واختتم: "لكن دعونا نبقى في الجانب الإيجابي. ما تزال هناك بعض التغييرات التي يتم العمل عليها. بالطبع، ربما تحاول بعض الفرق تعقيد العملية لأنها تملك أفضلية حاليًا. لكن على الاتحاد الدولي والفورمولا 1 أن يتخذا موقفًا قويًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يهاجم بيريللي بعد تصفيات كندا: نحن في حرب مستمرة مع الإطارات!
المقال التالي لوكلير بعد تأهله ثامنًا في كندا: "هذا أفضل ما كان بإمكاننا تحقيقه"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 دقيقة
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 دقيقة
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
هورنر يعترف بأنه قد لا يعود إلى الفورمولا 1 أبدًا بعد رحيله عن ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هورنر يعترف بأنه قد لا يعود إلى الفورمولا 1 أبدًا بعد رحيله عن ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك